Thurbo RABe 526.2

RABe 526.2
treinstel 282 te Moutier
Aantal	RABe 2/6: 6 RABe 2/8: 7
Serie	RABe 2/6: 526 260-265 RABe 2/8: 526 280-286
Fabrikant	Stadler Rail, Werk Bussnang (CH)
Bouwjaar	2004
Aantal delen	RABe 2/6: 2 RABe 2/8: 3 delen
Asindeling	RABe 2/6: 2’ Bo’ 2’ RABe 2/8: 2’ Bo’ 2’ 2’
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	RABe 2/6: 65 ton RABe 2/8: 84 ton
Lengte over buffers	RABe 2/6: 38,490 m RABe 2/8: 53,537 m
Breedte	3.000 mm
Hoogte	3.850 mm
Maximumsnelheid	140 km/h
Versnelling	1,2 m/s2
Wieldoorsnee	drijfwielen: 860 mm (nieuw) loopwielen: 750 mm (nieuw)
Vloerhoogte	laag: 585 mm hoog: 1.000 mm
Deurbreedte	1.350 mm
Aantal zitplaatsen	RABe 2/6: 1e klas: 15 2e klas: 88 RABe 2/8: 1e klas: 15 2e klas: 148
Techniek
Stroomsysteem	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving	elektrisch
Uurvermogen	1.100 kW
Continuvermogen	700 kW
Trekkracht	80 kN
Aantal motoren	2
Koppeling	Schwab
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De RABe 526.2 is een elektrisch treinstel van het Stadler Rail type GTW met lagevloerdeel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Regionalverkehr Mittelland (RM), sinds 2006 onderdeel van de BLS. Sinds 2013 overgenomen door SBB en sinds 2018 ondergebracht bij SBB dochteronderneming Thurbo AG.

Zie GelenkTriebWagen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Deze treinen zijn in de 20e eeuw door Stadler Rail ontwikkeld. De treinen zijn modulair gebouwd. De treinen werden door Regionalverkehr Mittelland (RM) besteld bij Stadler Rail. In 2006 fuseerden de Regionalverkehr Mittelland (RM) met de Berner Alpenbahngesellschaft BLS en gingen verder als BLS AG. De treinstellen van het type RABe 2/6 werden inmiddels verlengd met een rijtuig tot het type RABe 2/8. In januari 2010 werd bekend dat deze treinstellen aan de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) werden verkocht. Door concessie ruil worden de treinstellen door SBB per 15 december 2013 op trajecten rond Luzern ingezet. De treinstellen gaan per 1 januari 2018 over naar Thurbo AG.

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Deze treinen worden door BLS Lötschbergbahn ingezet op de volgende trajecten:

• Solothurn - Sonceboz-Sombeval, Solothurn - Moutier - Sonceboz-Sombeval
• Solothurn - Bern, S44-Bern Solothurn - Burgtorf - Bern

Deze treinen worden door Schweizerische Bundesbahnen (SBB) ingezet op de volgende trajecten:

• S-Bahn van Luzern

Deze treinen worden door Schweizerische Bundesbahnen (SBB) vanaf december 2013 ingezet op de volgende trajecten:

• Biel/Biene - Sonceboz-Sombeval,
• Sonceboz-Sombeval - Solothurn,
• Sonceboz-Sombeval - La Chaux-de-Fonds,

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
• Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

• (de) Stadler GTW productinformatie
• (en) (fr) (de) BLS - Officiële site

• 
  Schwab-Koppeling type FK-15-12