Auto GP World Series – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Państwo | wiele krajów |
---|---|
Dyscyplina | |
Data założenia | 2010 |
Założyciel | Pierluigi Corbari |
Poprzednia nazwa | Euroseries 3000 |
Rozgrywki | |
Liczba drużyn | 9 |
Zwycięzcy | |
Pierwszy zwycięzca | Romain Grosjean (2010) |
Obecny zwycięzca | Kimiya Satō (2014) |
Strona internetowa |
Auto GP World Series – seria wyścigowa, która w 2010 roku zastąpiła Formułę Euroseries 3000. Zawody Auto GP World Series były rozgrywane tylko w Europie, lecz w 2012 roku, włodarze serii potwierdzili rundy wyścigowe poza starym kontynentem.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Zawody początkowo narodziły się jako Włoska Formuła 3000 w 1999 roku. Powstała ona z inicjatywy Pierluigi Corbari'ego. W wyścigach używano starych nadwozi Loli i silników firmy Zytek. Rosnąca popularność formuły spowodowała, że przeniosła się ona na europejskie tory wyścigowe z mieniając nazwę na Formuła Euroseries 3000. W 2004 Euroseries 3000 pozyskało tytularnego sponsora – firmę Superfund. Jednorazowo na rok 2005, seria wyścigowa znów się zamieniła tylko na włoską a następnie ponownie na europejską. Od 2010 roku miały być używane w Euroseries 3000 bolidy oparte na konstrukcji tych, z A1 Grand Prix, które startowały w sezonie 2005/2006. Euroseries 3000 traciła na popularności przez co postanowiono na jej doszczętną modernizacje. Zmieniono nazwę na Auto GP, w zawodach pojawił się nowy bolid – Lola B05/52 o silniku który miał moc 550 koni mechanicznych i został wyprodukowany przez firmę Zytek. Bolid okazał się być szybszym od pojazdów którymi dysponowało World Series by Renault, Formuła 2 i Superleague Formula. Auto ustępowało tylko tym z Serii GP2 i Formuły 1. Na każdy wyścig GP, zostawała przyznawana pula 200 tysięcy euro którą dzielono i rozdawano w różnych sumach, kierowcom którzy zdobyli w cały weekend wyścigowy najwięcej punktów. Opłata za cały sezon startów miała wynosić 380 tysięcy euro co jest mniejszą sumą niż w Formule 3 Euroseries.
Sezon 2010
[edytuj | edytuj kod]Do pierwszego sezonu startów, zgłosiło się dziewięć ekip. Miało się w nim odbyć sześć rund które liczyły po dwa wyścigi. Pierwszym mistrzem w historii Auto GP został Romain Grosjean z zespołu DAMS. Drugi był Edoardo Piscopo a trzeci Duncan Tappy.
Sezon 2011
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2011 odbyło się siedem rund wyścigowych a seria towarzyszyła mistrzostwom samochodów turystycznych – WTCC. Mistrzem serii został Kevin Ceccon, drugie miejsce zajął Luca Filippi a trzeci był Sergiej Afanasyjew.
Mistrzowie
[edytuj | edytuj kod]Sezon | Mistrz | Zespół |
---|---|---|
2010 | ![]() | ![]() |
2011 | ![]() | ![]() |
2012 | ![]() | ![]() |
2013 | ![]() | ![]() |
2014 | ![]() | ![]() |
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona serii (wersja archiwalna). autogp.net. [dostęp 2013-01-29]. (wł. • ang.).