French
DeutschFerrari F2001 – Wikipedia, wolna encyklopedia
 | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monokok z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie | popychacze aktywujące skręcane sprężyny, amortyzatory Sachs | ||
| Zawieszenie tylne | popychacze aktywujące skręcane sprężyny, amortyzatory Sachs | ||
| Silnik | Ferrari Tipo 050 3.0 V10 | ||
| Skrzynia biegów | Ferrari, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | |||
| Konstruktorów | |||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi | 20 | ||
| Wygrane | 10 | ||
| Pole position | 13 | ||
| Najszybsze okrążenie | 3 | ||
| |||
Ferrari F2001 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Rossa Brawna i Rory'ego Byrne'a na sezon 2001, używany także na początku roku 2002. Model przyczynił się do zdobycia tytułu mistrza świata kierowców przez Michaela Schumachera oraz konstruktorów przez Ferrari.
Specyfikacja techniczna
[edytuj | edytuj kod]Przepisy na sezon 2001 wymuszały przeprojektowanie spojlerów w celu zmniejszenia docisku; przedni spojler był wyższy niż w poprzedniku i miał kształt łyżki[1]. Monokok został skonstruowany z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu. Na niezależne zawieszenie składały popychacze aktywujące skręcane sprężyny oraz amortyzatory Sachs[2]. Pojemność zamontowanej centralnie wzdłużnie jednostki napędowej w konfiguracji V10 wynosiła 2997 cm³. Rozwijała ona moc maksymalną 835 KM przy 18 500 rpm[3]. Blok oraz głowica silnika zostały wykonane ze stopów aluminium[4]. Na układ hamulcowy składały się wykonane z włókna węglowego tarcze oraz zaciski Brembo[1][2]. Układ przeniesienia napędu stanowiły siedmiobiegowa, kontrolowana elektronicznie półautomatyczna skrzynia biegów oraz dyferencjał o ograniczonym poślizgu. Za doprowadzenie paliwa oraz zapłon odpowiedzialne były cyfrowe systemy elektroniczne Magneti Marelli[2].
Wyprodukowano 11 egzemplarzy samochodu[4].
F2001 w wyścigach
[edytuj | edytuj kod]Samochód, będący następcą udanego F1-2000, został zaprezentowany pod koniec stycznia 2001 roku, a jego kierowcami byli Michael Schumacher i Rubens Barrichello[5]. Sezon okazał się dla Ferrari równie udany co poprzedni. Schumacher wygrał 9 z 17 wyścigów (wyrównując rekord Nigela Mansella z 1992 roku oraz swój z lat 1995 oraz 2000) i zapewnił sobie swój czwarty tytuł podczas Grand Prix Węgier, na cztery wyścigi przed zakończeniem sezonu[6]; Ferrari triumfowało także w klasyfikacji konstruktorów, z przewagą 77 punktów nad drugim McLarenem. Barrichello natomiast nie zdołał wygrać ani jednego wyścigu i ukończył sezon na trzecim miejscu, za Davidem Coulthardem[7]. Schumacher po zakończeniu sezonu był kierowcą z największą liczbą punktów (801) i zwycięstw (53) w historii Formuły 1[6].
Samochód zdobył nagrodę dla najlepszego samochodu wyścigowego roku 2001, przyznawaną przez Autosport.
Ze względu na obawy Ferrari o niezawodność nowego F2002[8], włoski zespół wystawił model F2001 również w trzech pierwszych Grand Prix sezonu 2002 (w Grand Prix Brazylii tylko dla Rubensa Barrichello). Schumacher wygrał jeszcze Grand Prix Australii 2002 i było to ostatnie zwycięstwo modelu F2001[1].
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari | Michael Schumacher | 1 | 1 | 2 | NU | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | NU | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 123 | 1 | 179 | 1 | |
| Rubens Barrichello | 3 | 2 | NU | 3 | NU | 3 | 2 | NU | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | 56 | 3 | |||||
| 2002 | | | | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari | Michael Schumacher | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 (144) | 1 | 14 (221) | 1 | |
| Rubens Barrichello | NU | NU | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 (77) | 2 | |||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c Ferrari F2001. statsf1.com. [dostęp 2013-11-10]. (fr.).
- ↑ a b c Ferrari F2001. f1technical.net. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
- ↑ Ferrari. allf1.info. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
- ↑ a b Ferrari F2001. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
- ↑ Marek Roczniak: Zespół Ferrari zaprezentował następcę zwycięskiego bolidu F1-2000. f1wm.pl, 2001-01-29. [dostęp 2013-11-10]. (pol.).
- ↑ a b Ferrari F2001. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
- ↑ 2001. chicanef1.com. [dostęp 2013-11-10]. (ang.).
- ↑ Marek Roczniak: Kierowcy Ferrari wystartują w Australii na zeszłorocznych bolidach. f1wm.pl, 2002-02-16. [dostęp 2013-11-10]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Podstrona bolidu na oficjalnej stronie zespołu. formula1.ferrari.com. [dostęp 2017-06-16]. (ang. • wł.).