Force India VJM04 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Paul di Resta podczas testów w Jerez | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | Mark Smith (dyrektor projektantów) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego, boczne panele ochronne kokpitu z Zylonu | ||
Zawieszenie przednie | aluminiowe kolumny z wahaczami z materiałów kompozytowych, drążki poprzeczne i popychacze; zamontowane wewnątrz podwozia sprężyny, amortyzatory i stabilizator poprzeczny, amortyzatory Penske | ||
Zawieszenie tylne | aluminiowe kolumny z wahaczami z materiałów kompozytowych, drążki poprzeczne i popychacze; przymocowane do skrzyni sprężyny, amortyzatory i stabilizator poprzeczny, amortyzatory Penske | ||
Silnik | Mercedes-Benz Mercedes FO108Y 2.4 V8 | ||
Skrzynia biegów | półautomatyczna sekwencyjna skrzynia biegów McLaren, siedem biegów + wsteczny, wykonana z materiałów kompozytowych | ||
Hamulce | AP Racing, użyte materiały Carbone Industrie | ||
Waga | 640 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Paliwo | Mobil High Performance Unleaded | ||
Olej | |||
Koła | 13-calowe BBS z przodu i z tyłu | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | 14. Adrian Sutil | ||
Używany | |||
Wyścigi | 19 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Force India VJM04 – bolid teamu Force India na sezon 2011. Został on zaprezentowany 8 lutego 2011 na stronie internetowej zespołu Force India[1]. Jego pierwsze testy odbyły się 10 lutego w Jerez de la Frontera (Hiszpania) na torze Circuito de Jerez[2].
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Nr | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS | MYS | CHN | TUR | ESP | MCO | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | JPN | KOR | IND | ARE | BRA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
2011 | Force India Mercedes | 14. | Adrian Sutil | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | NU | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | NU | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | 42 | 9 | 69 | 6 |
15. | Paul di Resta | 10 | 10 | 11 | NU | 12 | 12 | 18† | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 11 | 9 | 8 | 27 | 13 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Grzegorz Filiks: Force India odsłoniło swój nowy bolid. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-09. [dostęp 2011-03-13]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 1/4: Massa najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-10. [dostęp 2011-03-13]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona zespołu Force India. forceindiaf1.com. [dostęp 2010-12-21]. (ang.).