Grand Prix Europy 2009 – Wikipedia, wolna encyklopedia
11. wyścig z 17 w sezonie 814. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 57 | |||
Długość okrążenia | 5,419 km | |||
Dystans | 308,883 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 18 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca | Rubens Barrichello | |||
Najszybsze okrążenie | Timo Glock | |||
11. Grand Prix w sezonie 2009 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Europy | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Lewis_Hamilton_2009_Europe.jpg/240px-Lewis_Hamilton_2009_Europe.jpg)
Wyniki Grand Prix Europy, jedenastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2009. Wyścig został rozegrany na ulicznym torze w Walencji.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | ![]() | Brawn-Mercedes | 1:42.460 | 19 |
2 | 7 | ![]() | Renault | 1:39.404 | 33 |
3 | 20 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:39.143 | 12 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:38.649 | 1:38.182 | 1:39.498 | ||
2 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:38.816 | 1:38.230 | 1:39.532 | ||
3 | 23 | ![]() | Brawn-Mercedes | 1:39.019 | 1:38.076 | 1:39.563 | ||
4 | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:39.295 | 1:38.273 | 1:39.789 | ||
5 | 22 | ![]() | Brawn-Mercedes | 1:38.531 | 1:38.601 | 1:39.821 | ||
6 | 4 | ![]() | Ferrari | 1:38.843 | 1:38.782 | 1:40.144 | ||
7 | 16 | ![]() | Williams-Toyota | 1:39.039 | 1:38.346 | 1:40.185 | ||
8 | 7 | ![]() | Renault | 1:39.155 | 1:38.717 | 1:40.236 | ||
9 | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:38.983 | 1:38.625 | 1:40.239 | ||
10 | 5 | ![]() | BMW Sauber | 1:38.806 | 1:38.747 | 1:40.512 | ||
11 | 6 | ![]() | BMW Sauber | 1:39.032 | 1:38.826 | - | ||
12 | 20 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:39.145 | 1:38.846 | - | ||
13 | 10 | ![]() | Toyota | 1:39.459 | 1:38.991 | - | ||
14 | 8 | ![]() | Renault | 1:39.322 | 1:39.040 | - | ||
15 | 12 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:38.912 | 1:39.514 | - | ||
16 | 21 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:39.531 | - | - | ||
17 | 17 | ![]() | Williams-Toyota | 1:39.795 | - | - | ||
18 | 9 | ![]() | Toyota | 1:39.807 | - | - | ||
19 | 11 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:39.925 | - | - | ||
20 | 3 | ![]() | Ferrari | 1:41.413 | - | - | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | ||
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 23 | ![]() | Brawn-Mercedes | 57 | 1h35:51.289 | ||
2 | ![]() | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 57 | +0:02.358 | ||
3 | ![]() | 4 | ![]() | Ferrari | 57 | +0:15.994 | ||
4 | ![]() | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 57 | +0:20.032 | ||
5 | ![]() | 16 | ![]() | Williams-Toyota | 57 | +0:20.870 | ||
6 | ![]() | 7 | ![]() | Renault | 57 | +0:27.744 | ||
7 | ![]() | 22 | ![]() | Brawn-Mercedes | 57 | +0:34.913 | ||
8 | ![]() | 5 | ![]() | BMW Sauber | 57 | +0:36.667 | ||
9 | ![]() | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | 57 | +0:44.910 | ||
10 | ![]() | 20 | ![]() | Force India-Mercedes | 57 | +0:47.935 | ||
11 | ![]() | 6 | ![]() | BMW Sauber | 57 | +0:48.822 | ||
12 | ![]() | 21 | ![]() | Force India-Mercedes | 57 | +1:03.614 | ||
13 | ![]() | 9 | ![]() | Toyota | 57 | +1:04.527 | ||
14 | ![]() | 10 | ![]() | Toyota | 57 | +1:26.519 | ||
15 | ![]() | 8 | ![]() | Renault | 57 | +1:31.774 | ||
16 | ![]() | 11 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1 okr. | ||
17 | ![]() | 3 | ![]() | Ferrari | 56 | +1 okr. | [1] | |
18 | ![]() | 17 | ![]() | Williams-Toyota | 54 | +3 okr. | uszkodzenia wskutek pęknięcia opony | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
12 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 41 | hamulce | ||||
15 | ![]() | Red Bull-Renault | 23 | silnik | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
10 | ![]() | Toyota | 1:38.683 | 55 |
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 11 | 72 | 6 | - | 1 | 4 | 2 | - |
2 | +2 | ![]() | 11 | 54 | 1 | 3 | 1 | - | 2 | 1 |
3 | -1 | ![]() | 11 | 51,5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | - |
4 | -1 | ![]() | 11 | 47 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 |
5 | 0 | ![]() | 11 | 29,5 | - | - | - | - | 1 | - |
6 | +2 | ![]() | 11 | 27 | 1 | 1 | - | 1 | - | - |
7 | +2 | ![]() | 11 | 24 | - | 1 | 2 | - | - | 2 |
8 | -2 | ![]() | 11 | 22,5 | - | - | 2 | 1 | 1 | 2 |
9 | -2 | ![]() | 9 | 22 | - | - | 1 | - | 1 | 2 |
10 | 0 | ![]() | 11 | 16 | - | - | 1 | - | 1 | - |
11 | 0 | ![]() | 11 | 16 | - | - | - | 1 | 1 | 1 |
12 | 0 | ![]() | 11 | 14 | - | - | - | - | - | 5 |
13 | 0 | ![]() | 11 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
14 | +1 | ![]() | 11 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | -1 | ![]() | 11 | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | 0 | ![]() | 9 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
17 | 0 | ![]() | 11 | - | - | - | - | - | - | 1 |
18 | +1 | ![]() | 11 | - | - | - | - | - | - | 2 |
19 | -1 | ![]() | 11 | - | - | - | - | - | - | 3 |
20 | 0 | ![]() | 10 | - | - | - | - | - | - | 2 |
21 | 0 | ![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | - |
22 | N | ![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
23 | N | ![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 22 | 126 | 7 | 3 | 2 | 4 | 4 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 22 | 98,5 | 3 | 5 | 3 | 4 | 2 | 3 |
3 | 0 | ![]() | 21 | 46 | - | 1 | 3 | - | 1 | 4 |
4 | +1 | ![]() | 22 | 41 | 1 | 1 | - | 1 | - | 5 |
5 | -1 | ![]() | 22 | 38,5 | - | - | 3 | 1 | 2 | 2 |
6 | 0 | ![]() | 22 | 29,5 | - | - | - | - | 1 | 3 |
7 | 0 | ![]() | 22 | 16 | - | - | - | 1 | 1 | 3 |
8 | 0 | ![]() | 22 | 9 | - | 1 | - | - | - | 2 |
9 | 0 | ![]() | 22 | 5 | - | - | - | - | - | 6 |
10 | 0 | ![]() | 22 | - | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1-15, 21-36 | 31 | ||
23 | ![]() | 17-20, 37-57 | 25 | ||
2 | ![]() | 16 | 1 | ||
|
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Kara przejazdu przez aleję serwisową za przekroczenie białej linii podczas jej opuszczania po odbyciu postoju.