French
DeutschGrand Prix Hiszpanii 1971 – Wikipedia, wolna encyklopedia
| 2. wyścig z 11 w sezonie 199. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Circuit de Montjuïc | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 75 | |||
| Długość okrążenia | 3,791 km | |||
| Dystans | 284,325 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Jacky Ickx | |||
| Zwycięzca | Jackie Stewart | |||
| Najszybsze okrążenie | Jacky Ickx | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 1971 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Hiszpanii | ||||
| ||||
Grand Prix Hiszpanii 1971 (oryg. Gran Premio de España) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1971, która odbyła się 18 kwietnia 1971, po raz 2. na torze Montjuïc Circuit.
17. Grand Prix Hiszpanii, 6. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 75 | 1:49:03.4 | 4 | 9 |
| 2 | 4 |  Jacky Ickx | Ferrari | 75 | 3.4 | 1 | 6 |
| 3 | 20 |  Chris Amon | Matra | 75 | 58.1 | 3 | 4 |
| 4 | 14 |  Pedro Rodríguez | BRM | 75 | + 1:17.9 | 5 | 3 |
| 5 | 9 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 75 | + 1:27.0 | 9 | 2 |
| 6 | 21 |  Jean-Pierre Beltoise | Matra | 74 | +1 okrążenie | 6 | 1 |
| 7 | 12 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 74 | +1 okrążenie | 12 | |
| 8 | 10 | Peter Gethin | McLaren-Ford | 73 | +2 okrążenia | 7 | |
| 9 | 8 |  Tim Schenken | Brabham-Ford | 72 | +3 okrążenia | 21 | |
| 10 | 16 | Howden Ganley | BRM | 71 | +4 okrążenia | 17 | |
| 11 | 24 | John Surtees | Surtees-Ford | 67 | +8 okrążeń | 22 | |
| NS | 3 |  Reine Wisell | Lotus-Ford | 58 | Nie sklasyfikowany | 16 | |
| NU | 2 |  Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 54 | Zawieszenie | 14 | |
| NU | 27 | Henri Pescarolo | March-Ford | 53 | Silnik | 11 | |
| NU | 6 |  Mario Andretti | Ferrari | 50 | Silnik | 8 | |
| NU | 19 |  Alex Soler-Roig | March-Ford | 46 | Pompa paliwa | 20 | |
| NU | 18 | Ronnie Peterson | March-Ford | 24 | Zapłon | 13 | |
| NU | 5 |  Clay Regazzoni | Ferrari | 13 | Silnik | 2 | |
| NU | 25 |  Rolf Stommelen | Surtees-Ford | 9 | Ciśnienie paliwa | 19 | |
| NU | 15 | Jo Siffert | BRM | 5 | Skrz. biegów | 15 | |
| NU | 7 | Graham Hill | Brabham-Ford | 5 | Ukł. kierowniczy | 10 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Najszybsze okrążenie: Jacky Ickx 1:25.1