Grand Prix Hiszpanii 1972 – Wikipedia, wolna encyklopedia
3. wyścig z 12 w sezonie 211. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 90 | |||
Długość okrążenia | 3,404 km | |||
Dystans | 306,360 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 25 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jacky Ickx | |||
Zwycięzca | Emerson Fittipaldi | |||
Najszybsze okrążenie | Jacky Ickx | |||
3. Grand Prix w sezonie 1972 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Hiszpanii | ||||
|
Grand Prix Hiszpanii 1972 (oryg. Gran Premio de España) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1972, która odbyła się 1 maja 1972, po raz 3. na torze Circuito del Jarama.
18. Grand Prix Hiszpanii, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Lotus-Ford | 90 | 2:03:41.2 | 3 | 9 |
2 | 4 | ![]() | Ferrari | 90 | 18.92 | 1 | 6 |
3 | 6 | ![]() | Ferrari | 89 | + 1 okrążenie | 8 | 4 |
4 | 26 | ![]() | Surtees-Ford | 89 | + 1 okrążenie | 13 | 3 |
5 | 20 | ![]() | McLaren-Ford | 89 | + 1 okrążenie | 11 | 2 |
6 | 29 | ![]() | March-Ford | 89 | + 1 okrążenie | 16 | 1 |
7 | 22 | ![]() | Brabham-Ford | 88 | + 2 okrążenia | 14 | |
8 | 12 | ![]() | Surtees-Ford | 88 | + 2 okrążenia | 18 | |
9 | 21 | ![]() | Lotus-Ford | 87 | + 3 okrążenia | 24 | |
10 | 18 | ![]() | Brabham-Ford | 86 | + 4 okrążenia | 23 | |
11 | 14 | ![]() | March-Ford | 86 | + 4 okrążenia | 19 | |
NU | 1 | ![]() | Tyrrell-Ford | 69 | Wypadek | 4 | |
NU | 9 | ![]() | Matra | 66 | Skrz. biegów | 6 | |
NU | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 65 | Zapłon | 12 | |
NU | 8 | ![]() | BRM | 65 | Silnik | 21 | |
NU | 11 | ![]() | McLaren-Ford | 48 | Skrz. biegów | 2 | |
NU | 25 | ![]() | BRM | 38 | Silnik | 20 | |
NU | 10 | ![]() | BRM | 24 | Wypadek | 10 | |
NU | 7 | ![]() | Ferrari | 23 | Ciśnienie oleju | 5 | |
NU | 15 | ![]() | Surtees-Ford | 20 | Elektryka | 15 | |
NU | 2 | ![]() | March-Ford | 16 | Wyciek paliwa | 9 | |
NU | 16 | ![]() | March-Ford | 15 | Wypadek | 17 | |
NU | 19 | ![]() | BRM | 9 | Skrz. biegów | 7 | |
NU | 24 | ![]() | March-Ford | 7 | Różne | 25 | |
NU | 28 | ![]() | BRM | 6 | Wypadek | 22 | |
NZ | 23 | ![]() | March-Ford |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Najszybsze okrążenie: Jacky Ickx 1:21.01