Grand Prix Monako 1961 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Grand Prix Monako 1961

Grand Prix Automobile de Monaco

1. wyścig z 8 w sezonie 95. Grand Prix Formuły 1
Circuit de Monaco
Data	14 maja 1961
Trasa
Liczba okrążeń	100
Długość okrążenia	3,145 km
Dystans	314,500 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	21 kierowców
Zakwalifikowało się	17 kierowców
Sklasyfikowano	13 kierowców
Ukończyło wyścig	10 kierowców
Wyniki
Pole position	Stirling Moss (1:39,1, Lotus-Climax)
Zwycięzca	Stirling Moss (2:45:50,1, Lotus-Climax)
Najszybsze okrążenie	Richie Ginther Stirling Moss (1:36,3, Ferrari/Lotus-Climax)
1. Grand Prix w sezonie 1961
Następne	Grand Prix Holandii
Grand Prix Monako
1960 1961 1962

Grand Prix Monako 1961 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1961, która odbyła się 14 maja 1961 po raz 8. na torze Circuit de Monaco.

19. Grand Prix Monako, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	20	Stirling Moss	Lotus-Climax	D	1:39,1	-	-
2	36	Richie Ginther	Ferrari	D	1:39,3	+0,2	+0,2
3	28	Jim Clark	Lotus-Climax	D	1:39,6	+0,3	+0,5
4	18	Graham Hill	BRM-Climax	D	1:39,6	+0,0	+0,5
5	38	Phil Hill	Ferrari	D	1:39,8	+0,2	+0,7
6	40	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	1:39,8	+0,0	+0,7
7	26	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	1:39,8	+0,0	+0,7
8	16	Tony Brooks	BRM-Climax	D	1:40,1	+0,3	+1,0
9	2	Jo Bonnier	Porsche	D	1:40,3	+0,2	+1,2
10	30	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	1:40,5	+0,2	+1,4
11	4	Dan Gurney	Porsche	D	1:40,6	+0,1	+1,5
12	22	John Surtees	Cooper-Climax	D	1:41,1	+0,5	+2,0
13	6	Hans Herrmann	Porsche	D	1:41,1	+0,0	+2,0
14	8	Michel May	Lotus-Climax	D	1:42,0	+0,9	+2,9
15	32	Cliff Allison	Lotus-Climax	D	1:42,3	+0,3	+3,2
16	42	Maurice Trintignant	Cooper-Maserati	D	1:42,4	+0,1	+3,3
	24	Jack Brabham[a]	Cooper-Climax	D	1:44,0	+1,6	+4,9
Nie zakwalifikowali się
17	34	Henry Taylor	Lotus-Climax	D	1:42,6	+0,2	+3,5
18	14	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	1:42,7	+0,1	+3,6
19	10	Lucien Bianchi	Emeryson-Maserati	D	1:42,9	+0,2	+3,8
20	12	Olivier Gendebien	Emeryson-Maserati	D	1:43,7	+0,8	+4,6
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Uwagi

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		20	Stirling Moss	Lotus-Climax	D	100	2:45:50,1
2		36	Richie Ginther	Ferrari	D	100	+3,6
3	2	38	Phil Hill	Ferrari	D	100	+41,3
4	2	40	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	98	+2 okr.
5	6	4	Dan Gurney	Porsche	D	98	+2 okr.
6	1	26	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	95	+5 okr.
7	9	42	Maurice Trintignant	Cooper-Maserati	D	95	+5 okr.
8	7	32	Cliff Allison	Lotus-Climax	D	93	+7 okr.
9	4	6	Hans Herrmann	Porsche	D	91	+9 okr.
10	7	28	Jim Clark	Lotus-Climax	D	89	+11 okr.
11	1	22	John Surtees	Cooper-Climax	D	68	+32 okr.	pompa paliwowa
12	3	2	Jo Bonnier	Porsche	D	59	+41 okr.	pompa paliwowa
13	5	16	Tony Brooks	BRM-Climax	D	54	+46 okr.	silnik
Niesklasyfikowani
		8	Michel May	Lotus-Climax	D	42	+58 okr.	skrzynia biegów
		24	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	38	+62 okr.	zapłon
		18	Graham Hill	BRM-Climax	D	11	+89 okr.	pompa paliwowa
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		30	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	0		wypadek
Niezakwalifikowani
		34	Henry Taylor	Lotus-Climax	D	0		nie zakwalifikował się
		14	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	0		nie zakwalifikował się
		10	Lucien Bianchi	Emeryson-Maserati	D	0		nie zakwalifikował się
		12	Olivier Gendebien	Emeryson-Maserati	D	0		nie zakwalifikował się
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
36	Richie Ginther	Ferrari	1:36,3	84
20	Stirling Moss	Lotus-Climax		85

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
20	Stirling Moss	Lotus-Climax	14-100	87
36	Richie Ginther	Ferrari	1-13	13
Wykres

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	N	Stirling Moss	1	9	1	-	-	1	1	-
2	N	Richie Ginther	1	6	-	1	-	-	1	-
3	N	Phil Hill	1	4	-	-	1	-	-	-
4	N	Wolfgang von Trips	1	3	-	-	-	-	-	-
5	N	Dan Gurney	1	2	-	-	-	-	-	-
6	N	Bruce McLaren	1	1	-	-	-	-	-	-
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy punktowali wg klucza 8-6-4-3-2-1. Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P	+/−	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	N	Lotus-Climax	4	8	1	-	-	1	1	1
2	N	Ferrari	3	6	-	1	1	-	1	-
3	N	Porsche	3	2	-	-	-	-	-	-
4	N	Cooper-Climax	3	1	-	-	-	-	-	1
Niesklasyfikowani
		Cooper-Maserati	1	0	-	-	-	-	-	-
		BRM-Climax	2	0	-	-	-	-	-	1
		Emeryson-Maserati	0	0	-	-	-	-	-	-
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS