Grand Prix Monako 1970 – Wikipedia, wolna encyklopedia
3. wyścig z 13 w sezonie 187. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 80 | |||
Długość okrążenia | 3,145 km | |||
Dystans | 251,600 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 21 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 16 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 8 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jackie Stewart | |||
Zwycięzca | Jochen Rindt | |||
Najszybsze okrążenie | Jochen Rindt | |||
3. Grand Prix w sezonie 1970 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Monako | ||||
|
Grand Prix Monako 1970 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1970, która odbyła się 10 maja 1970, po raz 17. na torze Circuit de Monaco.
28. Grand Prix Monako, 17. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Lotus-Ford | 80 | 1:54:37.4 | 8 | 9 |
2 | 5 | ![]() | Brabham-Ford | 80 | 23.1 | 4 | 6 |
3 | 9 | ![]() | Matra | 80 | 51.4 | 7 | 4 |
4 | 11 | ![]() | McLaren-Ford | 80 | + 1:28.3 | 3 | 3 |
5 | 1 | ![]() | Lotus-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 16 | 2 |
6 | 17 | ![]() | BRM | 78 | + 2 okrążenia | 15 | 1 |
7 | 23 | ![]() | March-Ford | 78 | + 2 okrążenia | 12 | |
8 | 19 | ![]() | March-Ford | 76 | Brak paliwa | 11 | |
NU | 28 | ![]() | March-Ford | 60 | Zawieszenie | 2 | |
NS | 24 | ![]() | De Tomaso-Ford | 58 | Nie sklasyfikowany | 9 | |
NU | 21 | ![]() | March-Ford | 57 | Silnik | 1 | |
NU | 16 | ![]() | BRM | 42 | Silnik | 14 | |
NU | 8 | ![]() | Matra | 21 | Różne | 6 | |
NU | 12 | ![]() | McLaren-Ford | 19 | Zawieszenie | 10 | |
NU | 14 | ![]() | McLaren-Ford | 14 | Ciśnienie oleju | 13 | |
NU | 26 | ![]() | Ferrari | 11 | Wał prz. napędu | 5 | |
NZ | 10 | ![]() | McLaren-Alfa Romeo | ||||
NZ | 6 | ![]() | Brabham-Ford | ||||
NZ | 15 | ![]() | BRM | ||||
NZ | 2 | ![]() | Lotus-Ford | ||||
NZ | 20 | ![]() | March-Ford |