Grand Prix Szwajcarii 1952 – Wikipedia, wolna encyklopedia
1. wyścig z 8 w sezonie 16. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 62 | |||
Długość okrążenia | 7,28 km | |||
Dystans | 451,36 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 8 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Giuseppe Farina | |||
Zwycięzca | Piero Taruffi | |||
Najszybsze okrążenie | Piero Taruffi | |||
1. Grand Prix w sezonie 1952 | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Szwajcarii | ||||
|
Grand Prix Szwajcarii 1952 (oryg. Grosser Preis der Schweiz) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 18 maja 1952 po raz trzeci na torze Circuit Bremgarten.
12. Grand Prix Szwajcarii, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.
- Uwagi
- ↑ Alfred Dattner miał początkowo jechać autem nr 50, lecz na skutek choroby za niego pojechał Max de Terra.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: racing-reference.info[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() | Ferrari | P | 2:47,5 | - | - |
2 | 30 | ![]() | Ferrari | P | 2:50,1 | +2,6 | +2,6 |
3 | 8 | ![]() | Gordini | E | 2:52,1 | +2,0 | +4,6 |
4 | 32 | ![]() | Ferrari | P | 2:52,4 | +0,3 | +4,9 |
5 | 42 | ![]() | Ferrari | P | 2:53,3 | +0,9 | +5,8 |
6 | 18 | ![]() | HWM-Alta | D | 2:55,9 | +2,6 | +8,4 |
7 | 6 | ![]() | Gordini | E | 2:55,9 | +0,0 | +8,4 |
8 | 38 | ![]() | Maserati-Platé | P | 2:56,4 | +0,5 | +8,9 |
9 | 46 | ![]() | HWM-Alta | D | 2:56,4 | +0,0 | +8,9 |
10 | 16 | ![]() | HWM-Alta | D | 2:56,9 | +0,5 | +9,4 |
11 | 10 | ![]() | Simca-Gordini | E | 2:59,3 | +2,4 | +11,8 |
12 | 20 | ![]() | HWM-Alta | D | 3:00,2 | +0,9 | +12,7 |
13 | 22 | ![]() | Frazer Nash-Bristol | D | 3:00,9 | +0,7 | +13,4 |
14 | 2 | ![]() | AFM-Küchen | E | 3:01,7 | +0,8 | +14,2 |
15 | 26 | ![]() | Cooper-Bristol | D | 3:02,5 | +0,8 | +15,0 |
16 | 4 | ![]() | Veritas | D | 3:05,6 | +3,1 | +18,1 |
17 | 24 | ![]() | Cooper-Bristol | D | 3:05,8 | +0,2 | +18,3 |
18 | 40 | ![]() | Maserati-Platé | P | 3:07,6 | +1,8 | +20,1 |
19 | 44 | ![]() | Ferrari | P | 3:10,2 | +2,6 | +22,7 |
20 | 12 | ![]() | Ferrari | D | brak czasu | ||
21 | 50 | ![]() | Simca-Gordini | E | brak czasu | ||
22 | 14 | ![]() | Ferrari | P | brak czasu | ||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 30 | ![]() | Ferrari | P | 62 | 3h01m46,1 | |
2 | ![]() | 42 | ![]() | Ferrari | P | 62 | +2:37,2 | |
3 | ![]() | 6 | ![]() | Gordini | E | 61 | +1 okr. | |
4 | ![]() | 22 | ![]() | Frazer Nash-Bristol | D | 60 | +2 okr. | |
5 | ![]() | 26 | ![]() | Cooper-Bristol | D | 59 | +3 okr. | |
6 | ![]() | 38 | ![]() | Maserati-Platé | P | 58 | +4 okr. | |
7 | ![]() | 44 | ![]() | Ferrari | P | 56 | +6 okr. | |
8 | ![]() | 24 | ![]() | Cooper-Bristol | D | 55 | +7 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
10 | ![]() | Simca-Gordini | E | 52 | +10 okr. | silnik | ||
32 | ![]() ![]() | Ferrari | P | 22 29 | +11 okr. | iskrownik, [a] | ||
40 | ![]() | Maserati-Platé | P | 31 | +31 okr. | silnik | ||
46 | ![]() | HWM-Alta | D | 24 | +38 okr. | wycofał się | ||
20 | ![]() | HWM-Alta | D | 24 | +38 okr. | wycofał się | ||
8 | ![]() | Gordini | E | 20 | +42 okr. | radiator | ||
28 | ![]() | Ferrari | P | 16 | +46 okr. | iskrownik | ||
18 | ![]() | HWM-Alta | D | 12 | +50 okr. | wypadek | ||
16 | ![]() | HWM-Alta | D | 12 | +50 okr. | wypadek | ||
2 | ![]() | AFM-Küchen | E | 4 | +58 okr. | silnik | ||
4 | ![]() | Veritas | D | 4 | +58 okr. | wyciek paliwa | ||
12 | ![]() | Ferrari | D | 2 | +60 okr. | wypadek | ||
50 | ![]() | Simca-Gordini | E | 1 | +61 okr. | iskrownik | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
14 | ![]() | Ferrari | P | 0 | silnik | |||
34 | ![]() | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | |||
36 | ![]() | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | |||
50 | ![]() | Simca-Gordini | E | 0 | choroba | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
- Uwagi
- ↑ Bolid współdzielony.
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
30 | ![]() | Ferrari | 2:49,1 | 46 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[8]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
30 | ![]() | Ferrari | 17-62 | 46 | ||
28 | ![]() | Ferrari | 1-16 | 16 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Zobacz też:
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() | 1 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | – |
2 | N | ![]() | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
3 | N | ![]() | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
4 | N | ![]() | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
5 | N | ![]() | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ SWITZERLAND 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- ↑ 1952 Swiss Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-14)]. (ang.).
- ↑ 1952 Swiss GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- ↑ 1952 Grand Prix of Switzerland qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- ↑ 1952 Grand Prix of Switzerland. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- ↑ 1952 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).