French
DeutschGrand Prix Wielkiej Brytanii 1967 – Wikipedia, wolna encyklopedia
| 6. wyścig z 11 w sezonie 156. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Silverstone | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 80 | |||
| Długość okrążenia | 4,711 km | |||
| Dystans | 376,880 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 21 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 21 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | ||||
| Zwycięzca | ||||
| Najszybsze okrążenie | Denny Hulme | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 1967 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
| ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1967 (oryg. RAC British Grand Prix) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1967, która odbyła się 15 lipca 1967, po raz 11. na torze Silverstone.
20. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 18. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark | Lotus-Ford | 80 | 1:59:25.6 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  Denny Hulme | Brabham-Repco | 80 | + 12.8 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Chris Amon | Ferrari | 80 | + 16.6 | 6 | 4 |
| 4 | 1 |  Jack Brabham | Brabham-Repco | 80 | + 21.8 | 3 | 3 |
| 5 | 12 |  Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 79 | + 1 Lap | 9 | 2 |
| 6 | 7 | John Surtees | Honda | 78 | + 2 Okrążeń | 7 | 1 |
| 7 | 15 | Chris Irwin | BRM | 77 | + 3 Okrążeń | 13 | |
| 8 | 20 | David Hobbs | BRM | 77 | + 3 Okrążeń | 14 | |
| 9 | 14 | Alan Rees | Cooper-Maserati | 76 | + 4 Okrążeń | 15 | |
| 10 | 18 |  Guy Ligier | Brabham-Repco | 76 | + 4 Okrążeń | 21 | |
| NU | 19 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 67 | Silnik | 17 | |
| NU | 6 | Graham Hill | Lotus-Ford | 64 | Silnik | 2 | |
| NU | 4 | Mike Spence | BRM | 44 | Zapłon | 11 | |
| NU | 9 |  Dan Gurney | Eagle-Weslake | 34 | Sprzęgło | 5 | |
| NU | 22 |  Silvio Moser | Cooper-ATS | 29 | Ciśnienie oleju | 20 | |
| NU | 11 |  Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 26 | Silnik | 8 | |
| NU | 3 | Jackie Stewart | BRM | 20 | Skrz. biegów | 12 | |
| NU | 10 | Bruce McLaren | Eagle-Weslake | 14 | Silnik | 10 | |
| NU | 17 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 10 | Silnik | 18 | |
| NU | 23 |  Joakim Bonnier | Cooper-Maserati | 0 | Silnik | 9 | |
| NW | 16 | Piers Courage | BRM | 0 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Jim Clark - 1:25.3
- Najszybsze okrążenie: Denny Hulme - 1:27.0