Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy – Wikipedia, wolna encyklopedia

Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy

Siedziba MZK Bydgoszcz ul.Inowrocławska 11
Państwo	Polska
Adres	Zarząd Spółki: 85-153 Bydgoszcz ul. Inowrocławska 11 Zakład Tramwajowy: 85-831 Bydgoszcz ul. Toruńska 278
Data założenia	1 stycznia 1989
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Piotr Bojar
Nr KRS	0000111252
Dane finansowe
Kapitał zakładowy	49 132 300 zł
brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy – główny miejski przewoźnik w Bydgoszczy.

Siedziba Zarządu Spółki mieści się w Bydgoszczy przy ul. Inowrocławskiej 11. Miejskie Zakłady Komunikacyjne Spółka z o.o. w Bydgoszczy funkcjonują w formie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością od 1 lutego 1998 r. Spółka została zarejestrowana w Krajowym Rejestrze Sądowym Sądu Rejonowego w Bydgoszczy XIII Wydz. Gospodarczym pod numerem 0000111252.

• Transport pasażerski miejski.
• Pozostały pasażerski transport lądowy.
• Wynajem samochodów ciężarowych z kierowcą.
• Wynajem pozostałych środków transportu.
• Budowa dróg kołowych i szynowych.
• Rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych: roboty ziemne
• Obsługa i naprawa pojazdów mechanicznych. Pomoc drogowa oraz pozostała działalność usługowa związana z pojazdami mechanicznymi.
• Reklama.
• Wynajem nieruchomości na własny rachunek.
• Badania i analizy techniczne.
• Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie rozdzielczych obiektów liniowych: rurociągów, linii elektroenergetycznych, elektrotrakcyjnych i telekomunikacyjnych – lokalnych.
• Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie obiektów liniowych: rurociągów, linii

elektroenergetycznych, elektrotrakcyjnych i telekomunikacyjnych – przesyłowych

• Działalność usługowa w zakresie naprawy, konserwacji, remontów lokomotyw kolejowych, tramwajowych oraz taboru kolejowego i tramwajowego.
• Działalność taksówek osobowych.

W grudniu 2001 roku^[1] skasowano ze stanu MZK Bydgoszcz ostatniego Ikarusa 260.

W 2008 roku w ruchu pozostał już tylko jeden Ikarus 280.26 z numerem taborowym 3421 po remoncie w KZNS Solec Kujawski z około 1999 roku oraz 4 Ikarusy 280.70 z 1994 roku o numerach 3833, 3836, 3838 oraz 3839. Wszystkie autobusy zostały wycofane latem. Jeden z wycofanych wcześniej Ikarusów, 280.26 3569 został nabyty przez prywatna osobę tworząca muzeum pojazdów z PRL-u.

W 2015 roku zniknęły z bydgoskich ulic jedyne cztery autobusy Volvo 7000A, które MZK posiadało od 2000 roku, zaś 15 listopada tego samego roku wycofano z eksploatacji ostatni egzemplarz Volvo B10L o nr #775. Ostatnią służbę wykonał w piątek 13 listopada na 59/6.

7 stycznia 2016 roku wycofano z eksploatacji ostatnie sztuki autobusów MAN NL223, które służyły w MZK Bydgoszcz od sierpnia 2000 roku.

W lutym 2020 zakończono eksploatację autobusów wysokopodłogowych, ostatnimi pojazdami o takiej konstrukcji były Mercedesy Conecto^[2].

Ekploatowany tabor MZK Bydgoszcz
Marka, model	Lata zakupu	Numery taborowe	Liczba pojazdów
Mercedes-Benz Conecto LF G	2009–2011	640–659, 661	21
Mercedes-Benz Conecto LF A30	2010–2011	865–868	4
Solaris Urbino 12 III	2012–2013, 2015–2016	662–677, 789–799, 871–890	47
Solaris Urbino 18 III	2013–2016	679–689, 800–806, 853–859	25
Mercedes-Benz Conecto LF	2017	807–816	10
Mercedes-Benz Conecto G	2017–2018	817, 891–900	11
Solaris Urbino 8,6 III	2013	869, 870	2
Mercedes-Benz Conecto G New Generation	2019	901–911	11
Solaris Urbino 18 IV	2020	912–916	5
Wszystkie pojazdy			155

Wycofane

• Volvo B10LA (eksploatowany 1997-2012), numery boczne 451-458, 474-480
• Volvo B10Ble 6x2 (eksploatowany 1999-2013), numery boczne 778-788
• Volvo 7000A (eksploatowany 2001-2015), numery boczne 481-484
• Volvo B10L (eksploatowany 1998-2015), numery boczne 771-777
• Volvo B10Ble (eksploatowany 1997-2016), numery boczne 690-695, 701-732, 734-736
• MAN NL223 (eksploatowany 2000-2016), numery boczne 510-516
• Volvo B10MA (eksploatowany 1997-2016), numery boczne 459-473
• MAN NG313 (eksploatowany 2000-2016), numery boczne 541-549
• Mercedes-Benz Citaro O530G FL (eksploatowany 2007-2019), numer boczny 438 (zniszczony w wyniku wypadku w czerwcu 2019)
• Mercedes-Benz O530G II Citaro (eksploatowany 2007-2022), numery boczne 427–437, 491–498

Zdjęcia	Model	Rok produkcji	Numer boczny		Liczba sztuk
	Konstal 805Na	1980-1990	226-361		98
	Konstal 805NM+NMD	1980	362+363		1+1
	Pesa 122N	2007	364, 365		2
	Pesa 122NaB Swing	2015-2016	111-122		12
	Pesa 121NaB[3]	2017-2018	170 - 175		6
	Pesa 122NaB[3]	2018-2019	130-144		15
Wszystkie pojazdy					135

• Tramwaje Pesa Swing 122NaB #111-122 dostarczone w latach 2015-2016 należą do Spółki Tramwaj Fordon

• Wycofane Tramwaje* Konstal 105NW (eksploatowany 1977-2013), numer boczny 224

Zdjęcie	Model	Numer boczny	Rozpoczęcie eksploatacji	Liczba
	Hebrand VNB-125	14	1886	1
	Herbrand GE-58	120	1898	1
	Konstal 5N+5ND	68+135	1960	1+1
	Konstal 803N	201 (ex.#222, odpowiednik 102Na)	1974	1
	Lilpop III D	154	1938	1

• 
  Pogotowie Techniczne nr.6
• 
  Wóz Techniczny WMS-02L
• 
  Wozy Techniczne
• 
  Wozy Techniczne
• 
  Wóz Techniczny
• 
  Tramwaj Techniczny CSW44.01 #051
• 
  Wóz Techniczny
• 
  Wóz Techniczny
• 
  Wozy Techniczne
• 
  Wóz Techniczny

• Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
• Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy
• Tramwaje w Bydgoszczy
• Autobusy w Bydgoszczy
• Trolejbusy w Bydgoszczy
• Linie tramwajowe w Bydgoszczy
• Transport w Bydgoszczy

• MZK Bydgoszcz - Tabor

• Oficjalna strona MZK