Martin XA-15 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Martin XA-15 - proponowany, ale niezbudowany amerykański samolot szturmowy z lat 30. XX wieku. Samolot stanowił rozwinięcie bombowca Martin YB-10. Jeszcze przed rozpoczęciem prac projektowych nad tym samolotem, w zakładach Curtissa zbudowano samolot Curtiss A-14 o znacznie lepszych osiągach i prace nad XA-15 zostały wstrzymane.

Na początku 1934 w dowództwie United States Army Air Corps rozpoczęto opracowywanie nowego stadium wymagań dla samolotów szturmowych^[2]. Analiza osiągów ówczesnych jednosilnikowych samolotów szturmowych wykazała, że aby znacząco poprawić osiągi samolotów szturmowych (prędkość, zasięg, uzbrojenie ofensywne) potrzebne będą nowe, dwusilnikowe konstrukcje^[2]. W 1934 opublikowano pierwsze wymagania jakie musiałaby spełnić taka maszyna, ale z powodu trudności budżetowych związanych z trwająca wówczas wielkiej depresją nie zdecydowano zamówić zupełnie nowej konstrukcji, ale zmodyfikować do tego celu konstrukcję już istniejącą^[3].

Nowy samolot miał bazować na bombowcu Martin YB-10^[3], miał różnić się od niego mniejszym ładunkiem bombowym, wyposażeniem wewnętrznym i uzbrojeniem^[4]. Planowany XB-15 miał być lżejszy od jego poprzednika o około tysiąc kilogramów^[4]. Planowana prędkość maksymalna maszyny miała wynosić około 215 mil na godzinę (346 km/h)^[4].

W tym samym czasie w zakładach Curtissa rozpoczęto prace nad dwusilnikowym Curtissem A-14, który odbył pierwszy lot w lipcu 1935^[5].

Samolot Curtissa był o przynajmniej 40 mil na godzinę (65 km/h) szybszy od projektowanego jeszcze wówczas XA-15 i dalsze prace nad tym samolotem zostały wstrzymane^[4][5].

• E. R. Johnson: American Attack Aircraft Since 1926. Jefferson, N.C.: McFarland, 2008. ISBN 0-7864-3464-3. Brak numerów stron w książce