Renault R27 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | Bob Bell (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, silnik stanowi część całej konstrukcji nośnej | ||
Zawieszenie przednie | górne i dolne wahacze z włókna węglowego, sterujące wewnętrznym wahaczem z tytanu poprzez system popychaczy; drążki skrętne i amortyzatory zamontowane wewnątrz przedniej części konstrukcji skorupowej | ||
Zawieszenie tylne | górne i dolne wahacze z włókna węglowego, sterujące zamontowanymi pionowo drążkami skrętnymi i amortyzatorami zamontowanymi poziomo na górnej części obudowy skrzyni biegów | ||
Silnik | Renault RS27 V8 | ||
Skrzynia biegów | 7-biegowa półautomatyczna tytanowa skrzynia biegów z wstecznym; system natychmiastowej zmiany biegów dla maksymalnych osiągów | ||
Hamulce | tarcze i podkładki z włókna węglowego Hitco, szczęki AP Racing | ||
Waga | 605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Paliwo | Elf | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi | 17 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Renault R27 – samochód Formuły 1 zespołu Renault, uczestniczący w niej w sezonie 2007. Bolid nie powtórzył sukcesu swojego poprzednika, Renault R26 i nie odniósł nawet jednego zwycięstwa. Za kierownicą Renault R27 zasiadali Włoch Giancarlo Fisichella oraz Fin Heikki Kovalainen, który podczas Grand Prix Japonii zaliczył jedyne podium dla Renault w tym sezonie – zakończył wyścig na drugim miejscu.
Trzecia pozycja w klasyfikacji konstruktorów została spowodowana po dyskwalifikacji McLarena w wyniku tak zwanej afery szpiegowskiej.
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() AUS | ![]() MYS | ![]() BHR | ![]() ESP | ![]() MCO | ![]() CAN | ![]() USA | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() EUR | ![]() HUN | ![]() TUR | ![]() ITA | ![]() BEL | ![]() JPN | ![]() CHN | ![]() BRA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
2007 | ![]() | ![]() | 5 | 6 | 8 | 9 | 4 | DSQ | 9 | 6 | 8 | 10 | 12 | 9 | 12 | NU | 5 | 11 | NU | 21 | 8 | 51 | 3 |
![]() | 10 | 8 | 9 | 7 | NU | 4 | 5 | 15 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 2 | 9 | NU | 30 | 7 |