Tramwaje w Drużkiwce – Wikipedia, wolna encyklopedia

Tramwaje w Drużkiwce
tramwaj
Ilustracja
KTM-5 w Drużkiwce
Państwo

 Ukraina

Obwód

 doniecki

Lokalizacja

Drużkiwka

Operator

Drużkiwkaawtoełektrotrans

Liczba linii

4

Lata funkcjonowania

od 1945

Infrastruktura
Schemat sieci
Schemat sieci
Długość sieci

19,5 km[1]

Rozstaw szyn

1524 mm

Tabor
Liczba pojazdów

8

Tramwaje w Drużkiwce – system komunikacji tramwajowej działający w ukraińskim mieście Drużkiwka.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Budowę pierwszej linii tramwajowej w Drużkiwce rozpoczęto we wrześniu 1945. Uruchomienie tramwajów w Drużkwice miało miejsce 5 grudnia 1945. Po upadku ZSRR zlikwidowano trzy linie tramwajowe o nr 3, 5 oraz 6 oraz dwie trasy: do fabryki porcelany oraz do osiedla Budowniczych Maszyn. 6 września 2013 otwarto ponownie linię do fabryki porcelany, jednak już jako jednotorową (do 2002 była to linia dwutorowa). Do nowej końcówki przedłużono linię nr 2. Odcinek do osiedla Budowniczych Maszyn otwarto ponownie 8 października 2014, do tej pętli również przedłużono linię nr 2[2]. Przed odbudową linii do fabryki porcelany i do osiedla Budowniczych Maszyn linia nr 2 kursowała na trasie: Szpital Miejski (Miśka likarnia) – Osiedle Słoneczne (mikrorajon Soniacznyj)[1]. W mieście funkcjonuje jedna zajezdnia tramwajowa.

Stan z marca 2018 r.[3]

Linia Trasa
Zaliznycznyj wokzałCentralna likarnia
Wułycia Soborna
Porcelanowyj zawod ↔ (Mikrorajon «Soniacznyj») Sełyszcze Maszynobudiwnykiw
Wułycia Pedahohiczna – wułycia Soborna – wułycia Enhelsa – wułycia Ołeha Koszowoho – wułycia Maszynobudiwnykiw – (wułycia Nowo-Sadowa)

W dni robocze kursuje na skróconej trasie do Mikrorajonu «Soniacznyj»

Uniwermah «Majak»Sełyszcze Maszynobudiwnykiw
Wułycia Pedahohiczna – wułycia Soborna – wułycia Enhelsa – wułycia Ołeha Koszowoho – wułycia Maszynobudiwnykiw – (wułycia Nowo-Sadowa)

Kursuje tylko w dni robocze

W grudniu 2019 r. w Drużkiwce było 8 tramwajów liniowych.

Zdjęcie Typ Eksploatacja od Liczba
KTM-5M3 1981 1
Tatra T3SUCS 2015 5
Tatra T3SU 2015 2
Łączna liczba: 8

Wagony Tatra T3 i T3SUCS kursowały w Charkowie, a wcześniej także w Pradze. Wagon T3SU przyjechał prosto z Pragi. Wszystkie wagony mają praskie numery taborowe.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b Сергей Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер: Электротранспорт Украины: Энциклопедический путеводитель. Kijów: 2010, s. 200–205. ISBN 978-966-2321-11-1.
  2. Marcin Rechłowicz. Tramwaje i trolejbusy w Donbasie (2014–2015). „Świat Kolei”. 2/2016, s. 46–53. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  3. Schemat tras tramwajowych z marca 2018 r.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]