Typ 97 Te-Ke – Wikipedia, wolna encyklopedia
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Typ pojazdu | |
Trakcja | gąsienicowa |
Załoga | 2 osoby |
Historia | |
Produkcja | |
Dane techniczne | |
Silnik | silnik wysokoprężny Ikega o mocy 47,8 kW przy 2300 obr./min |
Pancerz | 8-12 mm |
Długość | 3680 mm |
Szerokość | 1820 mm |
Wysokość | 1900 mm |
Prześwit | 340 mm |
Masa | bojowa: 4820 kg |
Osiągi | |
Prędkość | 40 km/h |
Zasięg pojazdu | 250 |
Pokonywanie przeszkód | |
Brody (głęb.) | bez przygotowania: 80 cm |
Rowy (szer.) | 160 cm |
Ściany (wys.) | 60 cm |
Kąt podjazdu | 35 |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 x armata czołgowa Type 94 kalibru 37 mm (66 nab.) (wozy bez czkm), 1 x czkm Type 97 kalibru 7,7 mm (1750 nab.) (wozy bez działka) |
Typ 97 Te-Ke (jap. 九七式軽装甲車 97-shiki kei-sōkōsha; Type 2597) – japońska tankietka używana podczas II wojny światowej.
W latach 30. XX w. w Japonii uruchomiono produkcję tankietki Typ 94 Te-Ke. Podobnie jak inne tankietki produkowane na świecie, była ona uzbrojona w pojedynczy karabin maszynowy, ale w odróżnieniu od innych pojazdów tej klasy w wozie japońskim był on montowany w wieży pancernej, a nie w kadłubie. W drugiej połowie lat 30. rozpoczęto prace nad następcą tankietki Typ 94. W zakładach Tokyo Gasu Deishu skonstruowano dwa prototypy nowych tankietek. Jeden z nich miał układ zbliżony do poprzedniej konstrukcji z silnikiem w przedniej części kadłuba, drugi typowy dla czołgów układ z silnikiem w tylnej części pojazdu.
Po testach postanowiono kontynuować rozwój prototypu z silnikiem w tylnej części kadłuba. Na kadłubie ustawiono powiększoną wieżę, w której umieszczono armatę czołgową Typ 94 kalibru 37 mm. Produkcję seryjną nowej tankietki uruchomiono w 1937 r. Część seryjnych pojazdów zamiast działa była uzbrojona w karabin maszynowy kalibru 7,7 mm. Produkcję seryjną zakończono w 1942 r.
Doświadczenia bojowe wykazały, że opancerzenie tankietki Typ 97 nadal jest zbyt słabe. Także uzbrojenie było nieskuteczne wobec pojazdów opancerzonych. Po 1943 większość tankietek Typ 97 została wycofana z uzbrojenia. Jej podwozie wykorzystano do budowy transportera opancerzonego Typ 98 So-Da.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Ledwoch, J., Solarz, J.: Czołgi japońskie 1938-1945. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1998. ISBN 83-7219-006-2.