World Endurance Championship 2023 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 7 |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
FIA World Endurance Championship 2023 – jedenasty sezon World Endurance Championship organizowany przez Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) i Automobile Club de l’Ouest (ACO). W sezonie wzięły udział prototypy i grand tourery podzielone na trzy kategorie: Hypercar, LMP2, LMGTE Am. Sezon rozpoczął się wyścigiem na torze Sebring a zakończył na torze w Bahrajnie.
Mistrzostwo świata producentów Hypercar wywalczyła Toyota.
Puchar świata zespołów Hypercar zdobył Hertz Team Jota.
Trofea endurance pośród zespołów zdobyli: Team WRT (LMP2) oraz Corvette Racing (LMGTE Am).
Mistrzostwo świata kierowców Hypercar zdobyli: Sébastien Buemi, Brendon Hartley oraz Ryō Hirakawa.
Trofea endurance wśród kierowców wywalczyli: Rui Andrade, Louis Delétraz i Robert Kubica (LMP2) oraz Nicky Catsburg, Ben Keating i Nicolás Varrone (LMGTE Am).
Klasy[edytuj | edytuj kod]
Prototypy[1]
- Hypercar (Le Mans Hypercar (LMH) i Le Mans Daytona h (LMDh))
- Le Mans Prototype 2 (LMP2)
Samochody GT[1]
- Le Mans Grand Touring Endurance Am (LMGTE Am)
Był to ostatni sezon dla klasy LMGTE Am, która została zastąpiona w przyszłym sezonie klasą LMGT3 opartą o samochody FIA GT3[2][3]. Był to też ostatni sezon dla klasy LMP2, która nie będzie się ścigać w pełnym sezonie WEC, ale dalej będzie brać udział w wyścigu Le Mans. Organizatorzy Le Mans zapewnili, że stawka LMP2 od 2024 roku będzie liczyć 15 aut[4].
Zmiany regulaminowe[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje zostały podzielone na trzy osobne sesje dedykowane poszczególnym kategoriom, co było zmianą z dotychczasowych dwóch sesji z czego jedna była poświęcona autom LMGTE a druga była zarezerwowana dla prototypów[5].
Od tego sezonu zakazano korzystania z urządzeń do ogrzewania opon[5]. Po problemach z dogrzewaniem opon podczas wyścigu 6 Hours of Spa-Francorchamps zakaz ten został uchylony wyłącznie na Le Mans, gdzie urządzenia zasilano zrównoważonym paliwem wytworzonym przez TotalEnergies[6].
Producenci mogli wystawić maksymalnie dwa auta, które punktowały w klasyfikacji Mistrzostw świata producentów Hypercar. Kolejne auta tego samego producenta rywalizowały z zespołami prywatnymi o nowy Puchar świata zespołów Hypercar[5].
Liczba dostępnych mieszanek opon w klasie Hypercar została zmniejszona. Nowy limit wyniósł trzy mieszanki na Le Mans i dwie na pozostałych torach[5].
Zmianie uległa także procedura neutralizacji Full Course Yellow (FCY), w trakcie której zamykano aleję serwisową. Dotychczas aleja pozostawała otwarta i niektóre zespoły mogły zyskiwać znaczną przewagę dzięki wykonywaniu postoju podczas FCY[7].
Kalendarz[edytuj | edytuj kod]
Kalendarz na ten sezon został zaprezentowany 29 września 2022 roku[8].
Runda | Wyścig | Tor | Lokalizacja | Termin |
---|---|---|---|---|
1 | 1000 Miles of Sebring | ![]() | Sebring, Stany Zjednoczone | 17 marca |
1 | 6 Hours of Portimão | ![]() | Portimão, Portugalia | 16 kwietnia |
3 | 6 Hours of Spa-Francorchamps | ![]() | Stavelot, Belgia | 29 kwietnia |
4 | 24 Hours of Le Mans | ![]() | Le Mans, Francja | 10–11 czerwca |
5 | 6 Hours of Monza | ![]() | Monza, Włochy | 9 lipca |
6 | 6 Hours of Fuji | ![]() | Oyama, Japonia | 10 września |
7 | 8 Hours of Bahrain | ![]() | As-Sachir, Bahrajn | 4 listopada |
Lista startowa[edytuj | edytuj kod]
Proces rejestracji zgłoszeń na pełny sezon został przeprowadzony między 8 grudnia 2022 a 5 stycznia 2023[9]. Lista startowa została zaprezentowana 11 stycznia 2023 roku[10].
Hypercar[edytuj | edytuj kod]
Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin[11].
- ↑ Na liście startowej pełnego sezonu zespół Cadillac Racing zadeklarował auto Cadillac V-LMDh[14]. General Motors ogłosiło zmianę nazwy prototypu na Cadillac V-Series.R przy okazji ogłoszenia listy aut na Le Mans[44].
LMP2[edytuj | edytuj kod]
Wszystkie zespoły korzystały z opon Goodyear oraz silników Gibson GK428 V8[45][46].
- ↑ Białorusini i Rosjanie nie mogli startować pod flagami swoich państw zgodnie z wymogami FIA, które zostały wprowadzone po inwazji Rosji na Ukrainę[67].
- ↑ Na liście startowej pełnego sezonu zespół Alpine Elf Team zadeklarował auto Alpine A470[14]. Przed rozpoczęciem sezonu zmieniono zasady homologacji i usunięto możliwość zmiany obrandowania oryginalnych konstrukcji przez co Alpine ścigało się Oreką 07 pod jej oryginalną nazwą[68].
LMGTE Am[edytuj | edytuj kod]
Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin[45].
- ↑ Zespół Heart of Racing przejął zgłoszenie NorthWest AMR po tym jak Paul Dalla Lana zadecydował o zakończeniu kariery wyścigowej ze skutkiem natychmiastowym. Z powodów regulaminowych nazwa zgłoszenia pozostała niezmieniona[81].
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Pogrubienie oznacza zwycięzców wyścigu bez podziału na kategorie.
Klasyfikacje[edytuj | edytuj kod]
Długość wyścigu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 godzin | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
8 godzin | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
24 godziny | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
Hypercar[edytuj | edytuj kod]
Mistrzostwo świata kierowców Hypercar[edytuj | edytuj kod]
|
Mistrzostwo świata producentów Hypercar[edytuj | edytuj kod]
Punkty dla producenta zdobywa najwyżej sklasyfikowane auto spośród maksymalnie dwóch wyznaczonych przez niego do punktowania w tej klasyfikacji[84].
Poz. | Producent | SEB![]() | POR![]() | SPA![]() | LMS![]() | MON![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 217 |
2 | ![]() | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 4 | 3 | 161 |
3 | ![]() | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 99 |
4 | ![]() | 4 | 4 | 5 | 3 | 9 | 8 | 9 | 79 |
5 | ![]() | 9 | 5 | 7 | 6 | 3 | 6 | 7 | 67 |
6 | ![]() | NS | 8 | 6 | 5 | 8 | – | – | 36 |
7 | ![]() | 8 | NS | NU | NU | 11 | 9 | 10 | 10 |
Poz. | Producent | SEB![]() | POR![]() | SPA![]() | LMS![]() | MON![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Punkty |
Puchar świata zespołów Hypercar[edytuj | edytuj kod]
W tej klasyfikacji każde auto jest traktowane jako oddzielny zespół[85].
Poz. | Zespół | SEB![]() | POR![]() | SPA![]() | LMS![]() | MON![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | – | – | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 163 |
2 | ![]() | – | – | – | – | NU | 2 | 2 | 45 |
LMP2[edytuj | edytuj kod]
Trofeum endurance dla kierowców LMP2[edytuj | edytuj kod]
|
Trofeum endurance dla zespołów LMP2[edytuj | edytuj kod]
W tej klasyfikacji każde auto jest traktowane jako oddzielny zespół[83].
Poz. | Zespół | SEB![]() | POR![]() | SPA![]() | LMS![]() | MON![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 |
2 | ![]() | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 |
3 | ![]() | 1 | 2 | 5 | 8 | 6 | 2 | 9 | 104 |
4 | ![]() | 6 | 6 | 6 | 4 | NS | 3 | 2 | 94 |
5 | ![]() | NS | 1 | 2 | 6 | 4 | 4 | 8 | 92 |
6 | ![]() | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 84 |
7 | ![]() | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 |
8 | ![]() | 2 | 4 | 10 | NU | 7 | 10 | 5 | 63 |
9 | ![]() | 7 | 5 | 4 | 10 | 9 | 8 | 4 | 57 |
10 | ![]() | 9 | 11 | NU | 5 | NU | 7 | NS | 29 |
11 | ![]() | NS | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 |
Poz. | Zespół | SEB![]() | POR![]() | SPA![]() | LMS![]() | MON![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Punkty |
LMGTE Am[edytuj | edytuj kod]
Trofeum endurance dla kierowców LMGTE Am[edytuj | edytuj kod]
W tabeli ujęto pierwsze 25 miejsc.
|
Trofeum endurance dla zespołów LMGTE Am[edytuj | edytuj kod]
W tej klasyfikacji każde auto jest traktowane jako oddzielny zespół[83].
Poz. | Zespół | SEB![]() | POR![]() | SPA![]() | LMS![]() | MON![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 7 | 173 |
2 | ![]() | 8 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 1 | 118 |
3 | ![]() | 5 | 4 | NS | 5 | 10 | 1 | 4 | 91 |
4 | ![]() | 2 | 7 | 9 | NU | 1 | 6 | 6 | 80 |
5 | ![]() | 9 | 8 | 3 | 2 | 7 | 13 | NS | 65 |
6 | ![]() | 7 | 11 | 12 | 3 | 3 | 8 | 8 | 64 |
7 | ![]() | 3 | 10 | 8 | NU | NU | 3 | 5 | 58 |
8 | ![]() | NS | 2 | 1 | NU | 6 | 9 | 9 | 56 |
9 | ![]() | 11 | 13 | 7 | 6 | – | 7 | 3 | 51 |
10 | ![]() | 4 | 5 | 6 | NU | 9 | 12 | 11 | 38 |
11 | ![]() | 12 | 6 | WYC | 7 | 8 | 5 | 10 | 36 |
12 | ![]() | 10 | NS | 10 | NU | NU | 10 | 2 | 31 |
13 | ![]() | 6 | 12 | 11 | NU | 2 | 11 | NU | 30 |
14 | ![]() | WYC | 9 | 4 | NU | – | – | – | 14 |
Poz. | Zespół | SEB![]() | POR![]() | SPA![]() | LMS![]() | MON![]() | FUJ![]() | BHR![]() | Punkty |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Classes [online], fiawec.com [dostęp 2023-06-21] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-08] (ang.).
- ↑ Rachit Thukral , WEC drops GTE Pro class for 2023 [online], autosport.com, 10 czerwca 2022 [dostęp 2022-11-26] [zarchiwizowane z adresu 2022-10-07] (ang.).
- ↑ Davey Euwema , LMGT3 Confirmed for 2024; Premium Kits “Not Mandatory” [online], sportscar365.com, 7 grudnia 2022 [dostęp 2022-12-08] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-07] (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd , Removal of LMP2 Class Confirmed for 2024 [online], sportscar365.com, 9 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-21] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-09] (ang.).
- ↑ a b c d Graham Goodwin , Changes Confirmed For 2023 Sporting & Technical Regulations [online], dailysportscar.com, 7 grudnia 2022 [dostęp 2022-12-08] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-07] (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd , Tire Warmers Reintroduced for Le Mans in One-Off Measure [online], sportscar365.com, 11 maja 2023 [dostęp 2023-05-12] [zarchiwizowane z adresu 2023-05-11] (ang.).
- ↑ Rachel Cavers , What’s new to the WEC in 2023 [online], fiawec.com, 13 lutego 2023 [dostęp 2023-02-14] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-14] (ang.).
- ↑ Andy Stobart , 2023 Calendar Announced! [online], fiawec.com, 29 września 2022 [dostęp 2022-11-10] [zarchiwizowane z adresu 2022-10-01] (ang.).
- ↑ CHAMPIONNAT DU MONDE D’ENDURANCE DE LA FIA 2023 : REGLEMENT SPORTIF 2023 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP: SPORTING REGULATIONS ↓, s. 22.
- ↑ Rachel Cavers , 2023 FIA WEC entry list sees record Hypercar and LMGTE Am field [online], fiawec.com, 11 stycznia 2023 [dostęp 2023-01-11] [zarchiwizowane z adresu 2023-01-11] (ang.).
- ↑ Hypercar [online], fiawec.com [dostęp 2022-11-10] [zarchiwizowane z adresu 2021-10-29] (ang.).
- ↑ Gary Watkins , Cadillac reveals 2023 LMDh racer for WEC and IMSA programmes [online], autosport.com, 9 czerwca 2022 [dostęp 2022-11-10] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-01] (ang.).
- ↑ Andy Stobart , Cadillac Racing confirms 2023 WEC driver line-up [online], fiawec.com, 3 października 2022 [dostęp 2022-11-10] [zarchiwizowane z adresu 2022-10-03] (ang.).