Aeroporto de Feira de Santana – Wikipédia, a enciclopédia livre
Feira de Santana | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroporto Governador João Durval Carneiro | ||||||||||
IATA: FEC - ICAO: SBFE | ||||||||||
Características | ||||||||||
Tipo | Público | |||||||||
Administração | Estadual | |||||||||
Serve | Microrregião de Feira de Santana | |||||||||
Localização | Feira de Santana, BA, Brasil | |||||||||
Inauguração | 31 de março de 1985 (39 anos) | |||||||||
Coordenadas | ||||||||||
Altitude | 238 m (781 ft) | |||||||||
Mapa | ||||||||||
Localização do aeroporto no Brasil | ||||||||||
Pistas | ||||||||||
| ||||||||||
Notas | ||||||||||
Dados do DECEA[1] e da ANAC[2] |
O Aeroporto Governador João Durval Carneiro, ou simplesmente Aeroporto de Feira de Santana, (ICAO: SBFE, IATA: FEC) está localizado no município de Feira de Santana, estado da Bahia. Localizado no nordeste da cidade, é acessado pelo Anel Rodoviário no trecho Leste-Norte (Portal Princesa do Sertão/Cidade Nova) ligado pela Avenida Antônio Sérgio Carneiro. Está a 12 quilômetros do centro da cidade, podendo ainda ser acessado por ônibus coletivos do sistema municipal que partem do Terminal Central. O aeroporto possui também uma unidade fabril da Paradise Indústria Aeronáutica, que começou a operar em setembro de 2009[3] e também comporta uma escola de pilotagem de aviões, o Aeroclube de Feira de Santana.[4]
Atende Feira de Santana e dezenas de cidades circunvizinhas da região metropolitana e área de influência, totalizando mais de 3 milhões de habitantes, o atual terminal de passageiros embora pequeno possui salas de embarque e desembarque, balcões de check-in, lanchonete, serviço de proteção de bagagens, serviço de táxi e estacionamento. O Aeroporto de Feira de Santana, tem se consolidado como importante polo no desenvolvimento econômico da cidade,[5] além de ser uma das principais portas de entrada para o chamado Portal do Sertão onde turistas e pessoas de negócios tem acesso ao vasto sertão baiano a leste.
O Aeroporto foi fundado em 1985, mas jamais recebeu voos comerciais, apenas voos particulares, foi diversas vezes interditado pela ANAC, em 2011 começou os investimentos para modernização e reestruturação e coloca-lo como um aeroporto para voos regionais e de conexões, houve diversas etapas e em 2014 o aeroporto foi reinaugurado por completo e aberto a voos comerciais.[5]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Aero-Light-Club_Wild_Thing_WT01_D-MELW.jpg/300px-Aero-Light-Club_Wild_Thing_WT01_D-MELW.jpg)
Serviços
[editar | editar código-fonte]- Alimentação/Lanchonete
- Locadora de Veículos
- Agencia de Viagens/Turismo
- Órgãos públicos
Projetos futuros de ampliação
[editar | editar código-fonte]O Governo do Estado da Bahia, através da AGERBA, realizou em 2012 a licitação para concessão de exploração do aeroporto à iniciativa privada, sendo vencedor a sociedade de propósito específico AFS - Aeroporto de Feira de Santana S/A, formada pelas empresas UTC Engenharia e Sinart.[5] O contrato foi assinado em 29 de maio de 2013.[6][7][8] A concessão tem prazo de 25 anos, sendo de responsabilidade da concessionária a reforma e ampliação.
O aeroporto começou com voos regionais para Salvador, Belo Horizonte e Vitória da Conquista, com conexões através do aeroporto de Salvador para diversas capitais do Brasil e outras cidades do mundo. A partir de fevereiro de 2015 estes voos foram extintos e a Azul Linhas Aéreas passou a operar apenas com um voo para Campinas, com 05 frequências semanais (segunda a sexta-feira) e com a utilização do jato da Embraer 190 e 195, em substituição ao modelo turboélice ATR 72. Os voos para Campinas permitem conexões para mais de 50 destinos nacionais e várias cidades da Europa e dos Estados Unidos. Em junho de 2015 foi retomado os voos diretos para Belo Horizonte, deixando Campinas em segundo plano como escala e destino final. Já em 2019, os vôos passaram a ser para Recife, depois que a Azul instalou seu Hub nordestino na capital pernambucana.
O Aeroporto Governador João Durval Carneiro já possui um projeto de ampliação pelo Governo Federal com a construção de uma nova pista, paralela à existente, de 2.750 metros por 45 de largura e com previsão de pouso de jatos de maior circulação nacional, além de aeronaves de carga. Além da construção de uma nova pista, o aeroporto de Feira terá um novo terminal de passageiros.[9]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016
- ↑ «Dados Estatísticos» (XLSB). Agência Nacional de Aviação Civil. 2015. Consultado em 2 de outubro de 2016. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016
- ↑ «Feira de Santana exporta aviões para o mundo». Consultado em 15 de agosto de 2011. Arquivado do original em 11 de abril de 2010
- ↑ Aeroporto de Feira pode voltar a funcionar em 2012
- ↑ a b c Azul estréia rota para Feira de Santana em voo inaugural[ligação inativa]
- ↑ http://www.comunicacao.ba.gov.br/noticias/2013/05/29/aeroporto-de-feira-de-santana-sera-reformado-e-ampliado
- ↑ http://www.utc.com.br/estrutura.php?id=204
- ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 14 de agosto de 2014. Arquivado do original em 10 de setembro de 2014
- ↑ [1]