Aeroporto de Fernando de Noronha – Wikipédia, a enciclopédia livre
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Aeroporto de Fernando de Noronha | ||||||||||
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Aeroporto Governador Carlos Wilson[1] | ||||||||||
Fachada do Aeroporto - 1 de setembro de 2019 | ||||||||||
Pátio de aeronaves do Aeroporto Governador Carlos Wilson | ||||||||||
IATA: FEN - ICAO: SBFN | ||||||||||
Características | ||||||||||
Tipo | Público | |||||||||
Administração | Dix Empreendimentos | |||||||||
Localização | Fernando de Noronha, PE, Brasil[2] | |||||||||
Coordenadas | ||||||||||
Altitude | 58 m (190 ft) | |||||||||
Movimento de 2015 | ||||||||||
Passageiros | 112 360 | |||||||||
Carga | 35 079 t de carga | |||||||||
Aéreo | 1 541 aeronaves | |||||||||
Website oficial | Página oficial | |||||||||
Mapa | ||||||||||
Localização do aeroporto no Brasil | ||||||||||
Pistas | ||||||||||
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Notas | ||||||||||
Dados do DECEA[3][4] e da ANAC[5] |
O Aeroporto de Fernando de Noronha – Governador Carlos Wilson (IATA: FEN, ICAO: SBFN), é um aeroporto brasileiro e foi construído em 1934. Em 1942, durante a Segunda Guerra Mundial as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos através do "Programa de Desenvolvimento de Aeroportos", construiu a nova pista e o terminal de passageiros. Em 1975, houve ampliação para a aterrissagem de Boeings. O aeroporto opera voos domésticos e tem capacidade para receber aeronaves de médio porte como o Boeing 737.
Segundo a Secretaria de Aviação Civil, em 2015, foi um dos 65 aeroportos do Brasil que mais movimentou passageiros. Em 21 de dezembro de 2015, a Anac eleva a classificação do aeroporto para 2ª categoria (antes 3ª), ficando no mesmo nível que muitos aeroportos de capitais, como João Pessoa (PB), Vitória (ES) e Goiânia (GO). Outro do estado nessa mesma categoria é o Aeroporto Internacional de Petrolina – Senador Nilo Coelho.[carece de fontes] O atual terminal de passageiros é considerado pequeno para o fluxo diário de passageiros que recebe, e deve ser reformado.[carece de fontes]
Reforma
[editar | editar código-fonte]É um dos 9 aeroportos que está incluído no Plano de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR), que receberá investimentos do Governo Federal, em torno dos 220 milhões de reais, só para o estado de Pernambuco. A previsão é que a obra comece no segundo semestre de 2014 e seja concluída em, no máximo, um ano.[carece de fontes]
De acordo com a Secretaria de Aviação Civil, em um documento atualizado em 12 de agosto de 2015, este aeroporto encontra-se na segunda etapa (de cinco), que é a Fase de Estudo Preliminar. Ainda terá a fase do anteprojeto, da licitação e das obras. Até o final de junho de 2016, nada aconteceu, ou seja, não houve avanços.[carece de fontes]
Em abril de 2019, o Ministério da Infraestrutura, autorizou o início do processo licitatório visando reformas no Aeroporto Governador Carlos Wilson, no arquipélago de Fernando de Noronha. O investimento é de R$ 5 milhões, e contará com o apoio do Governo do Estado de Pernambuco, tendo recursos oriundos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). A reforma tem como finalidade implantar um sistema de luzes de aproximação simples e de obstáculo autônomos, para facilitar pouso e decolagem das aeronaves na ilha no período noturno.[1]
O atual terminal de passageiros é considerado pequeno para o fluxo diário de passageiros que recebe, e deve ser reformado.[carece de fontes] É aguardado o lançamento do edital pelo Governo do Estado de Pernambuco para que seja feita a licitação para a futura reforma.[carece de fontes] O atual pátio de manobras permite operação simultânea de até 03 Boeing 737 e a pista tem 1840 m de extensão. Após a reforma, a previsão é de que, o aeroporto comporte até 7 aeronaves simultaneamente. Também a previsão para 2025 é de que o aeroporto movimente aproximadamente 276 mil passageiros ao ano.[carece de fontes]
Estatísticas
[editar | editar código-fonte]Rank | Cidade | Passageiros em 2016 | Companhias aéreas |
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1 | ![]() | 185,523 | Azul e GOL |
2 | ![]() | 29,619 | Azul |
3 | ![]() | 11,904 | Azul |
4 | ![]() | 1,460 | GOL |
5 | ![]() | 1,195 | Azul |
6 | ![]() | 458 | Azul |
7 | ![]() | 166 | GOL |
8 | ![]() | 119 | GOL |
9 | ![]() | 20 | Azul |
10 | ![]() | 18 | Azul |
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b «Fernando de Noronha se prepara para voos noturnos». Folha de Pernambuco. 7 de maio de 2019. Consultado em 26 de julho de 2019
- ↑ «FEN - Airport» (em inglês). Great Circle Mapper. Consultado em 26 de julho de 2019
- ↑ «Fernando de Noronha (SBFN)». Departamento de Controle do Espaço Aéreo - DECEA. 8 de agosto de 2018. Consultado em 1 de setembro de 2019
- ↑ «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016
- ↑ «Dados Estatísticos» (XLSB). Agência Nacional de Aviação Civil. 2015. Consultado em 2 de outubro de 2016. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016
- ↑ «Agência Nacional de Aviação Civil». www2.anac.gov.br. Consultado em 21 de abril de 2016. Arquivado do original em 31 de agosto de 2011
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Condições meteorológicas atuais em SBFN (em inglês). Administração Oceânica e Atmosférica Nacional (NOAA) / Serviço Nacional de Meteorologia dos Estados Unidos (NWS)
- Informações aeroportuárias para SBFN (em inglês) no Great Circle Mapper.
- Dados do Aeroporto (em inglês) em Airport Nav Finder
- Dados do Aeroporto (em inglês) em GeoNames
- Dados do Aeroporto em FlightMarket