Alfa Romeo Giulia – Wikipédia, a enciclopédia livre
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Fevereiro de 2013) |
Por favor, melhore este artigo, expandindo-o. (Julho de 2014) |
Alfa Romeo Giulia | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Visão geral | |||||||
Produção | 1962-1978 | ||||||
Fabricante | Alfa Romeo | ||||||
Montagem | Portello, Milão, Itália (1962-1965) Arese, Milão, Itália (1965-1978) Setúbal, Portugal (Movauto) | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Compacto executivo (Segmento D) | ||||||
Carroceria | Sedã 4 portas Perua 5 portas | ||||||
Designer | Giuseppe Scarnati (Berlina) | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 1.3 L DOHC I4 1.6 L DOHC I4 1.8 L Perkins SOHC diesel I4 | ||||||
Transmissão | 5 marchas manual 4 marchas manual (Giulia 1300) | ||||||
Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
Modelos relacionados | Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote Alfa Romeo Sprint GT Alfa Romeo Spider | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4.140 mm[1] | ||||||
Entre-eixos | 2.510 mm[2] | ||||||
Largura | 1.560 mm[1] | ||||||
Altura | 1.430 mm[1] | ||||||
Peso | 978–1.130 kg[3] | ||||||
Cronologia | |||||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/20px-Disambig_grey.svg.png)
Alfa Romeo Giulia é o nome de três modelos não diretamente relacionados da montadora italiana Alfa Romeo. O primeiro é uma linha de carros executivos compactos esportivos de quatro portas (Tipo 105) produzidos de 1962 a 1978, o segundo é são Spider, Sprint e Sprint Speciale Giuliettas atualizados, principalmente com motores superiores, e o terceiro Giulia é um carro executivo compacto (tipo 952) lançado em 2015.
A Alfa Romeo foi um dos primeiros fabricantes tradicionais a colocar um motor potente num carro leve de 1 tonelada e quatro portas para produção em massa.[4] O Tipo 105 Giulia foi equipado com um motor de quatro cilindros com eixo de comando de válvulas duplo em liga leve semelhante ao da linha Giulietta anterior (750/101), disponível nas versões de 1,3 litros (1.290 cc) e 1,6 litros (1.570 cc). Várias configurações de carburadores e ajustes produziram potências de cerca de 80 a cerca de 110 cv (55 a 75 kW), acopladas na maioria dos casos a uma transmissão manual de 5 velocidades.
Os sedãs Giulia eram conhecidos por seu manuseio dinâmico e aceleração impressionante entre os pequenos sedãs europeus de quatro portas de sua época, especialmente considerando os modestos tamanhos de motor oferecidos. A popular versão Super com motor 1.6 litros com carburador duplo tinha uma velocidade máxima de 170 km/h e acelerava de 0 a 100 km/h em cerca de 12 segundos, melhor do que muitos carros esportivos do final dos anos 1960 e início dos anos 1970.[4] Ao sair de fábrica, todas as variações do Giulia equipavam originalmente pneus Pirelli Cinturato 165HR14 ou 155HR15 (CA67).
O estilo do sedã quadradão de quatro portas era um tanto deficiente. O compartimento do motor, a cabine e o porta-malas eram todos quadrados, um pouco protegidos por detalhes na grade, na linha do teto, no capô e no porta-malas. O uso de um túnel de vento durante o desenvolvimento levou a um formato muito aerodinâmico que produziu um coeficiente de arrasto de Cd=0,34,[5][6] particularmente baixo para um sedã da época.[7]
O Giulia Spider foi sucedido pelo Alfa Romeo Spider (105/115) em 1966.
Galeria
[editar | editar código-fonte]- Alfa Romeo Giulia Super (sedan).
- Alfa Romeo Giulia Super Giardiniera com carroceria da Carrozzeria Colli.
- "Panther" Alfa Romeo Giulia da polícia italiana.
- Giulia 1300 TI.
- Giulia Super 1300 (1970).
- Giulia Nuova Super (1974).
- Giulia Spider.
- Sprint Speciale
Referências
- ↑ a b c «1964 Alfa Romeo Giulia 1300». carfolio.com. Cópia arquivada em 27 de setembro de 2007
- ↑ «1964 Alfa Romeo Giulia Super». histomobile.com. Cópia arquivada em 24 de julho de 2008
- ↑ «Alfa Romeo Giulia». carsfromitaly.net. Cópia arquivada em 27 de setembro de 2007
- ↑ a b Classic Driver Market: . This punchy power plant ensured the cars performance was better than many sports car of the era. Alf
- ↑ «L'Alfa Romeo Giulia festeggia 50 anni». Il Sole 24 ore. 27 de junho de 2012
- ↑ «La nuova Alfa Romeo "Giulia", ultima di una serie». Panorama. 25 de junho de 2012
- ↑ Hemmings Motor News: https://www.hemmings.com/magazine/hsx/2017/04/Aerodynamic-Efficiency---1969-Alfa-Romeo-Giulia-1300-TI/3750710.html
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Best Cars Web Site. Giulia: versões sedã e cupê foram um capítulo importante
- Quatro Rodas: Clássicos: Alfa Romeo Giulia / GTV, tal mãe, tal filha
« anterior — Alfa Romeo, um subsidiário do Grupo Fiat desde 1986, carros das décadas de 1950 a 1970 - próximo » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tipo | 1950s | 1960s | 1970s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||
Familar Pequeno | Alfasud | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Executivo Compacto | Giulietta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Giulia | Giulietta (nuova) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1750 | Alfetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Executivo | 1900 | 2000 | 2600 | 2000 | Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Giulietta | Sprint | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Giulia | Alfetta GT/GTV e GTV6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1900 | 2000 | 2600 | 2300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descapotável | 1900 | 2000 | 2600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Spider | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gran Sport Quattroruote | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Desportivo | 6C 2500 | Montreal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 Stradale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Todo-o-Terreno | Matta |