Apeadeiro de Aguda – Wikipédia, a enciclopédia livre

Aguda
Identificação:	39057 AGA (Aguda)
Denominação:	Apeadeiro de Aguda
Administração:	Infraestruturas de Portugal (norte)
Classificação:	A (apeadeiro)
Tipologia:	C
Linha(s):	Linha do Norte (PK 321+808)
Altitude:	14 m (a.n.m)
Coordenadas:	41°3′1.04″N × 8°39′3.83″W; (=+41.05029;−8.65106)
Localização na rede
Município:	Vila Nova de Gaia
Serviços:
Coroa:	VNG8 (S3)
Serviço de táxis	VNG
Equipamentos:
Endereço:	Av. Sacadura Cabral; PT-4405-013 Arcozelo VNG
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

O Apeadeiro de Aguda, anteriormente denominado de Arcozelo (nome anteriormente grafado como "Arcozello"),^[3] é uma gare da Linha do Norte, que serve a vila de Arcozelo e a zona da Praia da Aguda, no concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal.

Descrição

Localização e acessos

Este apeadeiro localiza-se na freguesia de Arcozelo do concelho de Vila Nova de Gaia; situa-se no limite nascente da urbanização balnear nominal, entre as praias da Aguda e da Areia Branca, com acesso pela Avenida Sacadura Cabral; dista cerca de quilómetro e meio do centro (Chãos Velhos) da antiga localidade nominal.^[4]

Infraestrutura

Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação (I e II) cada uma acessível por plataforma — ambas com de 150 m de comprimento e 90 cm de altura.^[2]

Situa-se junto a esta interface, ao PK 322+500, a zona neutra de Aguda que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Salreu e de Travagem.^[2]

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Aveiro”, tipicamente com 31 circulações diárias em cada sentido entre Porto - São Bento ou Porto-Campanhã e Aveiro ou Ovar; passam sem parar nesta interface 40 circulações diárias do mesmo serviço.^[5]

História

Originalmente, o traçado planeado da Linha do Norte passava perto da Capela do Senhor da Pedra, seguindo junto à costa, mas o projecto foi modificado em 1861, fazendo-o transitar pelo interior, mais próximo de Arcozelo e outras localidades da zona.^[6]

Situa-se no troço entre Vila Nova de Gaia e Estarreja da Linha do Norte, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses no dia 8 de Julho de 1863.^[7]

Ver também

Referências

↑ ^a ^b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ ^a ^b ^c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
↑ Chapuy: “Bilhetes por preços reduzidos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 337 (1902.01.01)
↑ «Cálculo de distância pedonal (41,04991; −8,65087 → 41,05349; −8,63708)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 8 de setembro de 2023 : 1530 m: desnível acumulado de +50−5 m
↑ Comboios Urbanos : Porto ⇄ Aveiro («horário em vigor desde 06 julho a 03 setembro de 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
↑ ABRAGÃO, Frederico de Quadros (16 de Setembro de 1956). «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas sobre a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1650). Lisboa. p. 393-400. Consultado em 29 de Março de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). Lisboa. p. 9-12. Consultado em 25 de Abril de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

Leitura recomendada

QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas
SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Universidade Nova de Lisboa. 145 páginas

Ligações externas

Media relacionados com o apeadeiro de Aguda no Wikimedia Commons
«Página com fotografias do Apeadeiro de Aguda, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
«Página sobre o Apeadeiro de Aguda, no sítio electrónico Wikimapia»

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[DR2024-2] Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09

[3] Chapuy: “Bilhetes por preços reduzidos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 337 (1902.01.01)

[osm-4] «Cálculo de distância pedonal (41,04991; −8,65087 → 41,05349; −8,63708)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 8 de setembro de 2023 : 1530 m: desnível acumulado de +50−5 m

[h2023-5] Comboios Urbanos : Porto ⇄ Aveiro («horário em vigor desde 06 julho a 03 setembro de 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.

[6] ABRAGÃO, Frederico de Quadros (16 de Setembro de 1956). «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas sobre a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1650). Lisboa. p. 393-400. Consultado em 29 de Março de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[7] TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). Lisboa. p. 9-12. Consultado em 25 de Abril de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

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