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DeutschApeadeiro de Porta Nova – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Porta Nova | |||||||||||
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| Identificação: | 73338 PNA (Porta Nova)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Porta Nova | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (sul)[2] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | C [2] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Algarve (PK 372+770) | ||||||||||
| Altitude: | 26 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 37°7′59.08″N × 7°38′53.49″W (=+37.13308;−7.64819) | ||||||||||
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| Município: |  Tavira | ||||||||||
| Serviços: | |||||||||||
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| Conexões: |
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| Equipamentos: |  | ||||||||||
| Endereço: | Rua do Apeadeiro, s/n PT-8900-363 Tavira | ||||||||||
| Inauguração: | 14 de abril de 1906 (há 118 anos) | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
O Apeadeiro de Porta Nova é uma interface da Linha do Algarve, que serve a zona de Porta Nova, no município de Tavira, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]Esta interface situa-se no setor norte da cidade de Tavira e tem acesso pela rua epónima Rua do Apeadeiro, distando pouco mais de um quilómetro do cais fluvial, na foz do Rio Gilão, onde tem terminal o transporte público de acesso à Ilha de Tavira.[3]
Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 75 m de comprimento e 76 cm de altura.[2] O abrigo de plataforma situa-se do lado sul da via (lado direito do sentido ascendente, para Vila Real de Santo António).[4]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com treze circulações diárias de Faro a Vila Real de Santo António e doze no sentido oposto.[5]
História
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Ver artigo principal: História da Linha do AlgarveEste aepeadeiro situa-se no lanço da Linha do Algarve entre Tavira e Vila Real de Santo António, que entrou ao serviço em 14 de Abril de 1906, tendo sido construído pela divisão do Sul e Sueste dos Caminhos de Ferro do Estado.[6] Fazia parte, com a categoria de apeadeiro, do elenco original de interfaces neste lanço.[7]
Em 9 de Maio de 1909, o jornal O heraldo, de Tavira, publicou uma notícia sobre o apeadeiro: «Na quinta feira tomou posse da chefia d'este apeadeiro o factor dos caminhos de ferros [sic] sr. Ritta. Este empregado estará sempre ali em todas as chegadas e partidas dos comboios tramways, para a venda de bilhetes».[8]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (37,12096; −7,65550 → 37,12527;−7,64679)». Consultado em 26 de maio de 2023: 1030 m: desnível acumulado de +2−24 m
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Horário dos Comboios : Vila Real de S. António ⇄ Lagos («horário em vigor desde 11 dezembro 2022»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). Lisboa. p. 75-78. Consultado em 24 de Janeiro de 2018
- ↑ “Tarifa Especial E — Grande Velocidade” Gazeta dos Caminhos de Ferro 412 (1905.03.16)
- ↑ «Apeadeiro da Porta Nova» (PDF). O Heraldo. Ano 27 (1397). Tavira. 9 de Maio de 1909. p. 3. Consultado em 12 de Novembro de 2024 – via Hemeroteca Digital do Algarve
