HMS Terror (1813) – Wikipédia, a enciclopédia livre

HMS Terror
HMS Terror no Ártico
Construção	Davy shipyard, Topsham, Devon; Exeter
Lançamento	1813
Destino	Abandonado e desaparecido no Estreito de Vitória
Características gerais
Deslocamento	325 t
Comprimento	31 m
Boca	8,2 m
Calado	6,8 m
Propulsão	Velas e motor
Tripulação	67 homens

HMS Terror ^{[nota 1]} foi um navio de guerra do tipo veleiro que navegou para a Marinha Real do Reino Unido. O navio foi adaptado e transformado para servir como meio de transporte em expedições polares.^[1]

O navio serviu na Guerra anglo-americana de 1812 contra o Estados Unidos sob o comando de John Sheridan (1778-1862). O HMS Terror participou do bombardeio a Stonington, Connecticut em 9 de agosto de 1814 e do Fort McHenry na Batalha de Baltimore que aconteceu nos dias 13 e 14 de setembro de 1814. Em janeiro de 1815, Terror participou da Batalha pelo Fort Peter e no consequente ataque a St. Marys no estado da Geórgia.

Após o final da guerra em 1828 o navio foi recomissionado para servir no Mediterrâneo sob o comando da David Hope. Em 18 de fevereiro de 1828, a embarcação encalhou em uma praia perto de Lisboa, Portugal pela ação de um furacão. O navio foi recuperado e retirado de serviço depois de reparos.

Em 1836 o Terror foi reformado e aparelhado como um navio de exploração para serviços na Antártida. George Back (1796-1878) assumiu o comando do Terror e partiu para uma expedição em direção ao norte Baía de Hudson, com o objetivo de alcançar o povoado inuit de Repulse Bay. O objetivo não foi alcançado e o navio passou o inverno ao largo da Ilha Southampton preso num penhasco de gelo. Na primavera de 1837, o navio colidiu com um iceberg o que causou sérios danos à embarcação que quase naufragou, alcançando finalmente uma praia em Lough Swilly na costa da Irlanda.

O Terror foi reformado e reaparelhado como navio de exploração para serviços na Antártida. Capitaneado por Francis Crozier (1796-1848), partiu rumo a Antártida tendo como companhia o navio veleiro HMS Erebus. Em janeiro de 1841, as tripulações dos dois navios desembarcaram na Terra de Vitória, região da Antártica limitada a leste pelo Mar de Ross e a oeste pela Terra de Wilkes, e passaram a descrever e nomear acidentes geográficos, entre os quais o Monte Érebo, uma homenagem ao navio, e Ilha de Ross em homenagem ao comandante geral da expedição James Clark Ross (1800-1862).^[2]

Esta expedição durou três temporadas, de 1840-1843, durante as quais Terror e Erebus fizeram três incursões em águas da Antártida, cruzando o Mar de Ross duas vezes e o Mar de Weddell localizado a sudeste das Ilhas Falkland. O Monte Terror, vulcão situado na Ilha de Ross, foi nomeado como uma homenagem ao HMS Terror.^[2]

A viagem seguinte do HMS Terror, navegando ao lado novamente o HMS Erebus, partindo do rio Tâmisa, foi rumo ao Ártico. Sob o comando geral de Sir John Franklin, a expedição, que ficou conhecida como Expedição de John Franklin, tinha como objetivo a obtenção de dados magnéticos do Ártico canadense e a navegação pela Passagem do Noroeste.^[3]

O Terror e o Erebus estavam equipados nesta expedição com motores a vapor (convertido de motores de locomotivas),^[4] e tinham o casco reforçado com placas de ferro. Os navios foram vistos pela última vez entrando Baía de Baffin por pescadores de baleias em julho de 1845.^[3]

Em 15 de agosto de 2008, a Parks Canada, uma agência do Governo do Canadá, anunciou uma pesquisa de seis semanas, ao custo de 75 mil dólares canadenses, e implantou o quebra-gelo CCGS Sir Wilfri Laurier para encontrar os dois navios. A pesquisa também foi criada para reforçar as reivindicações de soberania do Canadá sobre grandes porções do Ártico.^[5] Outras tentativas para localizar os navios foram realizadas em 2010, 2011 e 2012,^[6] sendo que todas não conseguiram localizar os restos dos navios.

Em 8 de setembro de 2014, foi anunciado que os destroços de um dos navios de Franklin foi encontrado no dia anterior através de um submarino operado remotamente e recentemente adquirido pela Parks Canada.^[7][8] Em 1 de outubro de 2014, o então primeiro-ministro canadense Stephen Harper anunciou que os restos eram do Erebus.^[9]

Em 12 de setembro de 2016, uma equipe da Fundação Arctic Research anunciou que um naufrágio que correspondia com a descrição do Terror havia sido localizado na costa sul da Ilha do Rei Guilherme no meio do Baía Terror, a uma profundidade 21-24 metros.^[10][11] Os restos dos navios foram designados um local histórico nacional do Canadá para preservar os destroços e evitar saques.^[12][13]

• The Terror (livro)
• The Terror (série de televisão)

Notas

Referências

• Martyn Beardsly: Deadly Winter: The Life of Sir John Franklin. ISBN 1-55750-179-3
• Owen Beattie: Frozen in Time: The Fate of the Franklin Expedition. ISBN 1-55365-060-3
• Pierre Berton: The Arctic Grail. ISBN 0-670-82491-7.
• Scott Cookman: Ice Blink: The Tragic Fate of Sir John Franklin's Lost Polar Expedition. ISBN 0-471-37790-2
• Dan Simmons: The Terror (Fictionalized account of the Franklin expedition). ISBN 0-593-05762-7 (UK H/C)
• Captain Francis Crozier: The Last Man Standing? by Michael Smith. ISBN 1-905172-09-5

O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre HMS Terror (1813)

• «Naval history of Great Britain - Vol. VI, William James.» (em inglês) 
• «.» (em inglês)  Em falta ou vazio |url= (ajuda)

Este artigo sobre tópicos navais é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o. v d e