Биазьон, Массимо — Википедия
Массимо «Мики» Биазьон ![]() ![]() | |
---|---|
![]() Мики Биазион в 2018 году | |
Дата рождения | 7 января 1958 (66 лет) |
Место рождения | Италия |
Гражданство | ![]() |
Чемпионат мира по ралли | |
Годы в ралли | 1980—1994 |
Команды | Lancia, Ford |
Этапы | 78 |
Чемпионские титулы | 2 (1988, 1989) |
Побед | 17 |
Подиумов | 40 |
Выигранных допов | 373 |
Очков | 768 |
Первое ралли | 1980 ![]() |
Первая победа | 1986 ![]() |
Ма́ссимо «Ми́ки» Биазьо́н[1] (итал. Massimo "Miki" Biasion; род. 7 января 1958, Бассано-дель-Граппа, Италия) — итальянский автогонщик, двукратный чемпион мира по ралли (1988 и 1989), вице-чемпион 1987 года и чемпион Европы по ралли 1983 года.
Спортивная карьера
[править | править код]Мики Биазьон стал известен в начале 1980-х, выиграв в 1983 году чемпионат Италии по ралли и чемпионат Европы по ралли за рулем Lancia 037. После этого «взлета» на него обратили внимание в Lancia World Rally Championship Team (LWRCT), куда его пригласили для участия в чемпионате мира под флагами их команды. LWRCT в лице Биазьона видели укрепление команды, и замену погибшему Генри Тойвонену. Плотное сотрудничество Биазьона и LWRCT, вкупе с мощным автомобилем Lancia Delta Integrale вскоре принесло успехи. Биазьон выигрывал три четверти всех гонок в которых участвовал в конце 1980-х, что позволило ему завоевать чемпионский титул два раза подряд (1988 и 1989). Он стал вторым после Юхи Канккунена пилотом, кто смог защитить свой чемпионский титул и третьим двукратным чемпионом мира по ралли после Канккунена и Вальтера Рёрля.
Но после 1989 года от Мики Биазьона «отвернулась спортивная фортуна». В сезоне 1990 года усовершенствованная Lancia Delta Integrale 16V под его управлением выступала намного слабее, он пришёл к финишу всего в пяти гонках сезона, одержав две победы и трижды став третьим. Итоговое место в чемпионате — четвёртое. А в сезоне 1991 года, впервые за всю свою карьеру в команде Lancia он не одержал ни одной победы, снова став по итогам сезона четвёртым. После взаимных бранных высказываний Биазьон ушёл из Lancia, подписав контракт с командой Ford. Сезон 1992 года Биазьон начал за рулем нового Ford Sierra RS Cosworth 4x4. Биазьон был полон оптимизма, но уже после первого этапа Ралли Монте-Карло 1992 года в СМИ он назвал свой автомобиль «куском д*****» после финиша на восьмом месте. Уже на следующем этапе, Ралли Португалии 1992 Мики финишировал вторым, что стало лучшим результатом в том сезоне. Итог — снова четвёртое место. В следующем 1993 году Мики итальянец смог выиграть одну гонку (Ралли Акрополь 1993 в Греции), последнюю в своей WRC-карьере, по итогам года он четвёртый год подряд расположился на четвёртом месте в турнирной таблице.
В 1994 году команда Ford, лидером которой был Биазьон, показывала регресс от гонки к гонке, что привело к тому что отношения команды и Мики обострились до предела. Мики Биазьон был уволен из команды по окончании сезона, после чего завершил карьеру.
Постоянным штурманом Мики был Тициано Сивьеро (итал. Tiziano Siviero), за исключением одной гонки в 1988 году.
После ухода из классического ралли Биазьон неоднократно участвовал в «Ралли Дакар».
Победы в чемпионате мира по ралли
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/2006_Rally_Legend_-_Lancia_Delta_HF_Integrale_16v.jpg/220px-2006_Rally_Legend_-_Lancia_Delta_HF_Integrale_16v.jpg)
Биазьон побеждал на 7 разных ралли.
Результаты
[править | править код]Статистика
[править | править код]Показатели, по которым Биазьон был лучшим в сезоне (за исключением стартов и сходов), выделены зелёным цветом. Полужирным - лучшие лично для него.
Сезон | Команда | Старты | Победы | Подиумы | СУ | Лид. | Сходы | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Jolly Club Totip | 5 | 0 | 2 | 12 | 9 | 1 | 43 | 6 |
1985 | Jolly Club | 4 | 0 | 1 | 15 | 12 | 1 | 23 | 12 |
1986 | Martini Racing | 7 | 1 | 3 | 18 | 28 | 4 | 47 | 5 |
1987 | Martini Racing | 7 | 3 | 5 | 80 | 112 | 0 | 94 | 2 |
1988 | Martini Racing | 7 | 5 | 6 | 69 | 130 | 1 | 115 | 1 |
1989 | Martini Racing | 6 | 5 | 5 | 54 | 76 | 0 | 106 | 1 |
1990 | Martini Racing | 7 | 2 | 5 | 52 | 64 | 2 | 76 | 4 |
1991 | Martini Racing | 7 | 0 | 5 | 15 | 16 | 2 | 69 | 4 |
1992 | Ford Motor Co | 7 | 0 | 2 | 13 | 0 | 0 | 60 | 4 |
1993 | Ford Motor Co | 9 | 1 | 4 | 26 | 16 | 3 | 76 | 4 |
1994 | Ford Motor Co | 8 | 0 | 2 | 13 | 1 | 4 | 42 | 6 |
Всего | 78 | 17 | 40 | 373 | 464 | 19 | 768 |
Чемпионат мира
[править | править код]В 1980-83 годах Биазьон выступал на Ралли Италии (Сход, 6 место, 8 место, 5 место).
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Jolly Club Totip | Lancia Rally 037 | МОН 6 | ПОР 4 | ФРА 2 | ГРЕ Сход | ИТА 3 | 6 | 43 | ||||||||
1985 | Jolly Club | Lancia Rally 037 | МОН 9 | ПОР 2 | ФРА Сход | ИТА 6 | 12 | 23 | |||||||||
1986 | Martini Racing | Lancia Delta S4 | МОН Сход | ПОР Сход | КЕН Сход | ФРА Сход | ГРЕ 2 | НЗЛ 3 | АРГ 1 | 5 | 47 | ||||||
1987 | Martini Racing | Lancia Delta HF 4WD | МОН 1 | ПОР 8 | ФРА 3 | ГРЕ 7 | США 2 | АРГ 1 | ИТА 1 | 2 | 94 | ||||||
1988 | Martini Racing | Lancia Delta Integrale | МОН Сход | ПОР 1 | КЕН 1 | ГРЕ 1 | США 1 | АРГ 2 | ИТА 1 | 1 | 115 | ||||||
1989 | Martini Racing | Lancia Delta Integrale | МОН 1 | ПОР 1 | КЕН 1 | ГРЕ 1 | ФИН 6 | ИТА 1 | 1 | 106 | |||||||
1990 | Martini Racing | Lancia Delta Integrale 16V | МОН 3 | ПОР 1 | КЕН Сход | ГРЕ 3 | АРГ 1 | ИТА Сход | ВЕЛ 3 | 4 | 76 | ||||||
1991 | Martini Racing | Lancia Delta Integrale 16V | МОН 2 | ПОР 3 | КЕН Сход | ГРЕ 3 | АРГ 2 | ИТА 2 | ВЕЛ Сход | 4 | 69 | ||||||
1992 | Ford Motor Co | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | МОН 8 | ПОР 2 | ФРА 7 | ГРЕ 3 | ФИН 5 | ИТА 4 | ВЕЛ 5 | 4 | 60 | ||||||
1993 | Ford Motor Co | Ford Escort RS Cosworth | МОН 3 | ПОР 2 | ФРА 7 | ГРЕ 1 | АРГ 2 | НЗЛ Сход | АВС Сход | ИТА Сход | ИСП 4 | 4 | 76 | ||||
1994 | Ford Motor Co | Ford Escort RS Cosworth | МОН 4 | ПОР 3 | ФРА 5 | ГРЕ Сход | АРГ Сход | НЗЛ Сход | ИТА 3 | ВЕЛ Сход | 6 | 42 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Возможен также вариант передачи фамилии Бьязьон
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт (итал.)
- Статья о Массимо Биазьоне в журнале Автомотоспорт, №1, 1990