Погребной, Римидалв Иванович — Википедия
Римидалв Иванович Погребной | |
---|---|
Основные сведения | |
Страна | |
Дата рождения | 23 января 1925 |
Дата смерти | 27 января 2001 (76 лет) |
Работы и достижения | |
Учёба | МАрхИ |
Работал в городах | Москва |
Архитектурный стиль | модернизм |
Важнейшие постройки | Московский метрополитен |
Римида́лв Ива́нович Погребно́й (23 января 1925 — 27 января 2001) — советский и российский архитектор, проектировщик и строитель наземных и подземных объектов Московского метрополитена.
Проекты
[править | править код]Римидалв Погребной — автор проектов 18 станций Московского метрополитена на Сокольнической («Фрунзенская»), Замоскворецкой («Кантемировская»), Арбатско-Покровской (2 станции), Филёвской (7 станций), Калужско-Рижской (3 станции), Таганско-Краснопресненской (2 станции), Калининской (2 станции) и Серпуховско-Тимирязевской (2 станции) линиях.
Станции Московского метрополитена
[править | править код]Название станции | Линия | Год запуска | Соавторы |
---|---|---|---|
Фрунзенская | ![]() | 1957 | Ю. П. Зенкевич |
Студенческая | ![]() | 1958 | Ю. П. Зенкевич |
Кутузовская | ![]() | 1958 | Ю. П. Зенкевич |
Фили | ![]() | 1959 | Ю. П. Зенкевич |
Багратионовская | ![]() | 1961 | В. А. Черёмин |
Пионерская | ![]() | 1961 | В. А. Черёмин |
Филёвский парк | ![]() | 1961 | В. А. Черёмин |
Кунцевская (северная платформа) | ![]() ![]() | 1965 | |
Молодёжная | ![]() | 1965 | |
Текстильщики | ![]() | 1966 | |
Сухаревская | ![]() | 1972 | |
Улица 1905 года | ![]() | 1972 | Г. М. Суворов |
Свиблово | ![]() | 1978 | И. В. Плюхин |
Новогиреево | ![]() | 1979 | И. В. Плюхин |
Кантемировская | ![]() | 1984 | В. З. Филиппов при участии И. В. Плюхина |
Третьяковская (северный зал) | ![]() ![]() | 1986 | В. З. Филиппов |
Цветной бульвар | ![]() | 1988 | В. З. Филиппов при участии С. Беляковой |
Дмитровская | ![]() | 1991 | В. З. Филиппов |
Цитаты
[править | править код]Я проработал в институте «Метрогипротранс» с 1952 по 1990 гг., являюсь автором 17 станций Московского метрополитена и к концу своего творческого пути пришёл к выводу: за 60 лет создания метро в Москве проектировщики превратили его в гигантский пылесборник, который из-за сложности конструкций трудно обслуживать эксплуатационникам[1].
Фотографии
[править | править код]
|
Примечания
[править | править код]- ↑ Р. И. Погребной. Несколько слов о станции "Цветной бульвар" // Метро : журнал. — 1994. — № 2. — С. 25. — ISSN 0869-4265. Архивировано 19 ноября 2016 года.
Ссылки
[править | править код]- Денис Есаков, Денис Ромодин. Вестибюли московского метро советского модернизма (archi.ru) Архивная копия от 15 мая 2016 на Wayback Machine
- Филёвская линия московского метро дождалась ремонта Архивная копия от 18 февраля 2018 на Wayback Machine. Дмитрий Гончарук, Парламентская газета, 28.10.2016