Формула-1 в сезоне 1959 — Википедия
10-й чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 1958 Сезон 1959 1960 ► | |
Чемпион мира | |
![]() | |
Кубок конструкторов | |
Cooper—Climax | |
Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1959 года — 10-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 10 мая по 12 декабря и состоял из 9 этапов.
Общие сведения о регламенте чемпионата
[править | править код]Личный зачёт
[править | править код]Очки зарабатывали первые пять лучших участников гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2 очков соответственно. Дополнительно гонщик зарабатывал 1 очко за самый быстрый круг гонки. В личном зачёте гонщиков учитывались результаты 5 лучших гонок чемпионата.
Кубок конструкторов
[править | править код]Конструкторы получали по 8, 6, 4, 3, 2 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 5 лучших гонок. Не учитывались результаты гонки «500 миль Индианаполиса».
Обзор чемпионата
[править | править код]Кубок конструкторов
[править | править код]№ | Конструктор | МОН![]() | НИД![]() | ФРА![]() | ВЕЛ![]() | ГЕР![]() | ПОР![]() | ИТА![]() | США![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 40 (53) |
2 | ![]() | 2 | 5 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 32 (38) | |
3 | ![]() | Сход | 1 | 6 | 2 | 5 | 5 | 7 | 18 | |
4 | ![]() | Сход | 4 | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | 5 | 5 |
![]() | 6 | Сход | Сход | 6 | 10 | 11 | Сход | |||
![]() | Сход | 6 | 6 | 10 | ||||||
![]() | Сход | 10 | НС | 7 | ||||||
![]() | НКВ | 8 | Сход | 15 | НС | |||||
![]() | 10 | Сход | ||||||||
![]() | Сход | |||||||||
![]() | Сход | |||||||||
![]() | Сход | |||||||||
![]() | Сход | |||||||||
![]() | Сход | |||||||||
![]() | Сход | |||||||||
![]() | НКВ | |||||||||
№ | Конструктор | МОН![]() | НИД![]() | ФРА![]() | ВЕЛ![]() | ГЕР![]() | ПОР![]() | ИТА![]() | США![]() | Очки |
Личный зачёт
[править | править код]№ | Пилот | МОН![]() | 500![]() | НИД![]() | ФРА![]() | ВЕЛ![]() | ГЕР![]() | ПОР![]() | ИТА![]() | США![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 2 | 3 | 1 | Сход | Сход | 3 | 4 | 31 | |
2 | ![]() | 2 | Сход | 1 | Сход | 1[П 1] | 9 | Сход | 3 | 27 | |
3 | ![]() | Сход | Сход | ДСК | 2[П 2] | Сход | 1[П 3] | 1 | Сход | 25,5 | |
4 | ![]() | 4 | 6 | 2 | 3 | Сход | 2 | Сход | 20 | ||
5 | ![]() | 3 | 8 | 11 | 5 | 4 | 4 | 9 | 2 | 19 | |
6 | ![]() | 5 | 5 | 3[П 2] | Сход | Сход | Сход | 1 | 16,5 | ||
7 | ![]() | Сход | 2 | 3 | 4 | 13 | |||||
8 | ![]() | Сход | 1 | Сход | Сход | 5 | Сход | 8 | 10 | ||
9 | ![]() | Сход | 3 | Сход | 7 | Сход | 2 | 10 | |||
10 | ![]() | 1 | Сход | 8 | |||||||
11 | ![]() | 2 | 6 | ||||||||
12 | ![]() | 3 | 5 | ||||||||
13 | ![]() | Сход | Сход | 7 | 4 | 7 | 5 | 7 | Сход | 5 | |
13 | ![]() | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 5 | |||
15 | ![]() | 4 | 3 | ||||||||
НКВ[П 4] | |||||||||||
15 | ![]() | 4 | 6 | 3 | |||||||
17 | ![]() | 5 | 2 | ||||||||
17 | ![]() | Сход | 5 | Сход | НС | 2 | |||||
17 | ![]() | Сход | 9 | Сход | 5 | Сход | 2 | ||||
№ | Пилот | МОН![]() | 500![]() | НИД![]() | ФРА![]() | ВЕЛ![]() | ГЕР![]() | ПОР![]() | ИТА![]() | США![]() | Очки |
Примечания
[править | править код]- ↑ Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
- ↑ 1 2 Мосс и Макларен показали одинаковое время быстрого круга — 1:57,0. Каждый из них получил 1⁄2 очка.
- ↑ Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал на финише каждого круга и победил, показав при этом быстрый круг.
- ↑ 1 2 Автомобиль №1.
- ↑ Автомобиль №45.
- ↑ Автомобиль №38.
- ↑ Автомобиль №71.
- ↑ Автомобиль №72.
- ↑ Автомобиль №53.
- ↑ Автомобиль №25.
- ↑ Автомобиль №7.
- ↑ 1 2 Автомобиль №52.
- ↑ Автомобиль №76.
- ↑ Автомобиль №69.
- ↑ Автомобиль №12.
- ↑ Автомобиль №41.
- ↑ 1 2 Автомобиль №78.
- ↑ Автомобиль №93.
- ↑ Автомобиль №98.
- ↑ Автомобиль №42.
- ↑ Автомобиль №62.
- ↑ Автомобиль №34.
- ↑ Автомобиль №82.
- ↑ Разбился насмерть во время тренировки за две недели до гонки.
- ↑ Умер 17 мая 1959 от ожогов, полученных во время квалификации.