Формула-1 в сезоне 1950 — Википедия
1-й чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ нет Сезон 1950 1951 ► | |
![]() | |
Чемпион мира | |
![]() | |
Кубок конструкторов | |
не разыгрывался | |
Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1950 года — первый сезон, во время которого разыгрывался чемпионат мира среди гонщиков под эгидой ФИА. Этапы чемпионата мира проводились с 13 мая по 3 сентября. В этапах участвовали 16 команд, из которых 5 были заводскими и 11 независимыми. Соревнования состояли из шести европейских Гран-при и одной американской гонки «Индианаполис 500», которая была включена в зачёт чемпионата мира несмотря на то, что проводилась по другому техническому регламенту, и в ней участвовали только американские команды, конструкторы и гонщики. Также по ходу сезона по регламенту Формулы-1 было проведено 19 внезачётных Гран-при.
Общие сведения о регламенте чемпионата мира
[править | править код]По результатам каждой гонки пятеро первых финишировавших гонщиков получали соответственно 8, 6, 4, 3 и 2 очка. Дополнительно одно очко присуждалось обладателю быстрейшего круга в гонке. Из показанных каждым гонщиком результатов в зачёт чемпионата шли только 4 лучших результата. Правила допускали замену гонщика по ходу гонки, в таком случае набранные данным автомобилем очки делились поровну между этими гонщиками. Кубок конструкторов не разыгрывался. В чемпионате принимали участие автомобили определённой мощности. На машинах был установлен двигатель объёмом 1,5 литра с наддувом, либо 4,5 литра без наддува.
Расписание чемпионата мира
[править | править код]№ | Гран-при | Официальное название | Место | Трасса | Дата |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | IIIrd RAC British Grand Prix | Великобритания, Сильверстоун | Сильверстоун | 13 мая |
2 | ![]() | XIe Grand Prix Automobile de Monaco | Монако, Монте-Карло | Монте-Карло | 21 мая |
3 | ![]() | XXXIVth Indianapolis International Motor Sweepstakes | США, Индианаполис | Индианаполис | 30 мая |
4 | ![]() | X Grosser Preis der Schweiz | Швейцария, Бремгартен | Бремгартен | 4 июня |
5 | ![]() | XII Grote Prijs van Belgiё | Бельгия, Спа | Спа-Франкоршам | 18 июня |
6 | ![]() | 37e Grand Prix de l’ACF | Франция, Реймс | Реймс-Гу | 2 июля |
7 | ![]() | 21o Gran Premio d’Italia | Италия, Монца | Монца | 3 сентября |
Список команд чемпионата мира
[править | править код]- Курсивом обозначены частные команды, не имеющие прямой заводской поддержки.
- Номера автомобилей менялись от гонки к гонке.
- В список не включены команды и гонщики, участвовавшие только в Инди 500.
Обзор чемпионата мира
[править | править код]Европейские гонки чемпионата прошли при полном доминировании команды Alfa Romeo. За исключением американской гонки в Индианаполисе, её гонщики завоевали все победы, поул-позиции и быстрые круги, а также 12 из 18 позиций на подиуме.
Гран-при Великобритании
[править | править код]Гонка прошла при полном доминировании Alfa-Romeo. «Альфетты» полностью заняли первый ряд стартового поля, вслед за ними располагались гонщики Talbot и Maserati. В начале гонки «Альфетты» сражались за победу, отрываясь от остальных. На 16 круге гонки Фарина вышел в лидеры, оставаясь на первом месте до конца гонки. Из 21 участника до финиша добралось только 11. В числе сошедших был и Фанхио, который сошёл на 62 круге. Фарина выиграл гонку, опередив Фаджоли на 3 секунды. Рег Парнелл уступил своим напарникам почти минуту, но добрался до финиша третьим. Жиро-Кабанту и Розье на Talbot уступили Alfa-Romeo 2 круга.
Среди участников этапа не было команды Ferrari, которая предпочла участвовать в проводившемся в Бельгии в эти же сроки внезачётном Гран-при Де Монс, где полагался более высокий денежный выигрыш[1].
Гран-при Монако
[править | править код]Хуан-Мануэль Фанхио стартовал первым, следом расположились Фарина и Гонзалес. В самом начале гонки произошла массовая авария в повороте «Burau de Tabac». В результате завала 10 гонщиков сошли с дистанции. Благодаря поулу, Фанхио удалось избежать столкновения. Вслед за Фанхио шли две Ferrari - Аскари и Виллорези, но никто не смог приблизиться к аргентинцу. На 63 круге Виллорези сошёл с дистанции. Фанхио выиграл Гран-при Монако, опередив занявшего второе место Аскари на круг, а Луи Широна — на 2 круга.
Индианаполис 500
[править | править код]Гонка, проводимая по собственным правилам, всё же была включена в зачёт чемпионата мира. Она стала первой гонкой в чемпионатах, прекращённой досрочно — на 138-м круге из 200 случился ливень, и гонка была остановлена. Победа и очко за быстрейший круг были присуждены занимавшему на тот момент первое место американскому гонщику Джонни Парсонсу, вторым стал Билл Холланд, третьим — Мори Роуз. Четвёртое место занял Сесил Грин. Очки за пятое место разделили поровну Джоуи Читвуд и Тони Беттенхаузен, управлявшие одним автомобилем по очереди. Стартовавший с поула Уолт Фолкнер финишировал только седьмым.
Гран-при Швейцарии
[править | править код]В данной гонке вновь доминировали гонщики «Альфа-Ромео», гонщикам заводской команды «Феррари» навязать борьбу не удалось. Победа, как и на первом этапе сезона, досталась Фарине, вторым стал Фаджоли, на третье место приехал Розье, оправдав тем самым своё приглашение в заводскую команду «Тальбо-Лаго». Фанхио долго лидировал, затем уверенно держался в лидирующей группе, но сошёл из-за отказа мотора.
Гран-при Бельгии
[править | править код]В этой гонке в соперничество среди гонщиков «Альфа Ромео» вмешались не только гонщики «Феррари», но также и «Тальбо-Лаго». Победа досталась Фанхио, вторым стал Фаджоли, Фарина из-за проблем с трансмиссией стал только четвёртым, позволив Розье занять третье место. Аскари смог добраться только до пятого места.
Гран-при Франции
[править | править код]Фанхио, стартовав первым, победил, установив также быстрый круг. Фаджоли стал вторым после того, как Фарина откатился назад из-за проблем с топливным насосом. Заводские гонщики «Феррари», разочарованные слабыми результатами в тренировках, отказались от старта. В их отсутствие марку представлял частник Уайтхед, который занял третье место (отстав от «Альфа Ромео» на три круга). Четвёртым стал единственный гонщик «Гордини» Манзон, для которого эти очки стали единственными в сезоне. Два очка за пятое места поделили между собой Этанселен и Шабу, отставшие ещё на два круга. Никто из гонщиков «Мазерати» до финиша не добрался, а у «Тальбо» финишировали только два из семи автомобилей.
Гран-при Италии
[править | править код]К данному этапу теоретический шанс стать чемпионом остался у троих гонщиков «Альфа-Ромео» — Фанхио, Фарина и Фаджоли, при этом шансы последнего были чисто теоретическими — ему непременно нужно было побеждать, чтобы увеличить свой очковый запас, тогда как для его партнёров любой результат пошёл бы в зачёт. В конце концов Фанхио сошёл, сменив по ходу гонки две машины, и в его отсутствие Фарина легко победил, став первым чемпионом мира. Также в этой гонке, впервые в сезоне, Аскари смог вмешаться в борьбу гонщиков «Альфы» между собой — стартовав вторым, сохранил место совместно с Дорино Серафини. Третье место досталось Фаджоли, а оставшиеся места в очковой зоне завоевали Розье и Этанселен на «Тальбо-Лаго». Последний установил рекорд, не побитый до сих пор — он стал самым пожилым гонщиком, заработавшим очки. Всего в гонке смогли финишировать семь гонщиков.
Результаты этапов чемпионата мира
[править | править код]Личный зачёт
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Место | Пилот | ВЕЛ![]() | МОН![]() | 500![]() | ШВА![]() | БЕЛ![]() | ФРА![]() | ИТА![]() | Очки[П 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1[П 2] | Сход | 1 | 4 | 7 | 1 | 30 | |
2 | ![]() | Сход | 1[П 3] | Сход | 1 | 1[П 2] | Сход | 27 | |
Сход[П 4] | |||||||||
3 | ![]() | 2 | Сход | 2 | 2 | 2 | (3) | 24 (28) | |
4 | ![]() | 5 | Сход | 3 | 3 | Сход | 4 | 13 | |
6[П 5] | |||||||||
5 | ![]() | 2 | Сход | 5 | ОТК | Сход | 11 | ||
2[П 6] | |||||||||
6 | ![]() | 1 | 9 | ||||||
7 | ![]() | 2 | 6 | ||||||
8 | ![]() | Сход | 5 | 4 | Сход | 5 | |||
9 | ![]() | 3 | НПР | Сход | НПР | 4 | |||
9 | ![]() | Сход | 3 | 9 | Сход | Сход | 4 | ||
9 | ![]() | 3 | 4 | ||||||
9 | ![]() | НС | НПР | 3 | 7 | 4 | |||
13 | ![]() | 2[П 6] | 3 | ||||||
14 | ![]() | 4 | НПР | Сход | Сход | 8 | 3 | ||
14 | ![]() | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | ||
14 | ![]() | 4 | 3 | ||||||
14 | ![]() | Сход | 4 | Сход | 3 | ||||
18 | ![]() | 8 | Сход | Сход | Сход | 5[П 7] | 5 | 3 | |
19 | ![]() | НПР | 5 | Сход | ОТК | 2 | |||
20 | ![]() | 31 | 1 | ||||||
5[П 8] | |||||||||
20 | ![]() | 5[П 8] | 1 | ||||||
20 | ![]() | Сход | НС | 1 | |||||
5[П 7] | |||||||||
№ | Пилот | ВЕЛ![]() | МОН![]() | 500![]() | ШВА![]() | БЕЛ![]() | ФРА![]() | ИТА![]() | Очки |
Примечания
[править | править код]- ↑ В зачёте чемпионата гонщиков учитывались не все очки, а только четыре лучших результата.
- ↑ 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
- ↑ Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал на финише каждого круга и победил, показав при этом быстрый круг.
- ↑ 1 2 После 25-го круга Таруффи передал автомобиль Фанхио.
- ↑ 1 2 После 14-го круга Поцци передал автомобиль Розье.
- ↑ 1 2 После 47-го круга Серафини передал автомобиль Аскари. Гонщики разделили очки за 2 место.
- ↑ 1 2 После 33-го круга Этанселен передал автомобиль Шабу. Гонщики разделили очки за 5 место.
- ↑ 1 2 После 51-го круга Читвуд[англ.] передал автомобиль Беттенхаузену. Гонщики разделили очки за 5 место.
- ↑ 1 2 После 45-го круга Фрай передал Шоуи-Тэйлору.
- ↑ 1 2 После 71-го круга Бэнкс[англ.] передал автомобиль Агабашьяну.
- ↑ 1 2 После 105-го круга Левретт[англ.] передал автомобиль Кантреллу[англ.].
- ↑ 1 2 После 3-го круга Уокер передал автомобиль Ролту.
Статистика чемпионата мира
[править | править код]Остальные гонки
[править | править код]Результаты этих гонок не шли в зачёт чемпионата мира
Гонка | Трасса | Дата | Победитель | Машина |
---|---|---|---|---|
![]() | По | 10 апреля | ![]() | ![]() |
![]() | Гудвуд | 10 апреля | ![]() | ![]() |
![]() | Оспедалетти | 16 апреля | ![]() | ![]() |
![]() | Монлери | 30 апреля | ![]() | ![]() |
![]() | Дуглас | 15 июня | ![]() | ![]() |
![]() | Лунгомаре | 9 июля | ![]() | ![]() |
![]() | Сент-Хелиер | 13 июля | ![]() | ![]() |
![]() | Альби | 16 июля | ![]() | ![]() |
![]() | Зандворт | 23 июля | ![]() | ![]() |
![]() | Женева | 30 июля | ![]() | ![]() |
![]() | Гэмстон | 7 августа | ![]() | ![]() |
![]() | Дандрод | 12 августа | ![]() | ![]() |
![]() | Пескара | 15 августа | ![]() | ![]() |
![]() | Гэмстон | 19 августа | ![]() | ![]() |
![]() | Сильверстоун | 26 августа | ![]() | ![]() |
![]() | Гудвуд (трасса) | 30 сентября | ![]() | ![]() |
![]() | Педральбес | 29 октября | ![]() | ![]() |
Источники
[править | править код]- ↑ Delsaux Jean Paul. Grand Prix De Mons (фр.). — Libro Brossura, 2013. — 128 с.