Talbot-Lago T26C — Википедия

Talbot-Lago T26C/-DA/-GS
Категория	Формула-1
Разработчик	Антонио Лаго, Карло Марчетти
Конструктор	Talbot-Lago
Технические характеристики
Шасси	Стальной монокок на пространственной раме, сваренной из стальных труб
Двигатель	Talbot 23 CV, L6 4482 см3, 280 л.с., Рядный шестицилиндровый двигатель атмосферный, переднерасположенной
Вес	670 кг
Шины	Dunlop
История выступлений
Команды	Automobiles Talbot-Darracq SA, частные команды
Пилоты	Филипп Этанселен Ив Жиро-Кабанту Эжен Мартен Луи Розье Эжен Шабу Джонни Клэз Жорж Гриньяр
Дебют	Великобритания 1950
Гонки Победы Поулы БК 13 0 0 0
Кубок Конструкторов	Не разыгрывался до 1958 года
Медиафайлы на Викискладе

Talbot-Lago T26C — французский гоночный автомобиль, участвовавший в соревнованиях Формулы-1 1950 и 1951 годов.

Модификация T26C-DA от базовой модели отличалась изменениями в двигателе, в частности имела систему «двойного зажигания», что отражено в названии модели (DA — фр. «Double allumage» — двойное зажигание). Всего было построено 4 автомобиля специально для выступления за заводскую команду ’’’Automobiles Talbot-Darracq SA’’’. В конце сезона 1950 года, в связи с финансовыми трудностями фирмы Talbot все автомобили были проданы в частные команды.

Год	Двигатель	Шины	Команда	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8
1950	Talbot L6	D			ВЕЛ	МОН	500	ШВА	БЕЛ	ФРА	ИТА
			Automobiles Talbot-Darracq SA	Жиро-Кабанту	4	НПР		Сход	Сход	8
				Мартен	Сход			Сход
				Розье				3	3	6
				Этанселен					Сход
			Частная заявка	Этанселен Шабу						5
1951	Talbot L6	D			ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	ИСП
			Частная заявка	Розье	9		4	Сход	10	8	7	7
				Этанселен	10		Сход	Сход		Сход		8
				Клэз	13		7	Сход	13	11	Сход
				Гриньяр								Сход

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (19 октября 2024)