Audi A6 e-tron — Википедия

Информацию о неродственном автомобиле с тем же названием см. в разделе Audi А6

Audi A6 e-tron — это электромобиль компании Audi AG, выпуск которого запланирован на 31 июля 2024 года, который не имеет ничего общего с моделью Audi A6 оснощенным двигателем внутреннего сгорания, кроме его названия.

Не стоит путать с неродственной моделью с тем же названием Audi А6 с ДВС.

Согласно недавно принятой стратегии Audi, четные индексы достались электрическим моделям. Поэтому Audi A6 нового поколения — это электромобиль, который не связан со старыми поколениями А6 оснащёнными ДВС, так как старая модель переезжает на индекс А7.

Концепт-кар был презентован на Шанхайском автосалоне 2021 года,  затем на Миланской неделе дизайна 2021 года в кузове Sportback.

В 2022 году был представлен концепт Avant .

31 июля 2024 года Audi представила новый A6 e-tron, который как и презентовали, стал электрокаром. Доступны два варианта кузова Sportback (лифтбек) и Avant (универсал). Заказать автомобили можно с сентября 2024 года. Цена на момент старта продаж составит 75 600 евро.

Технически A6 e-tron похож на Audi Q6 e-tron и Porsche Macan (Type XAB) , модели основаны на платформе Premium Platform Electric от Volkswagen Group .

Главная особенность в том, что электромобилям Audi достались двухэтажные фары, имеет утопленные дверные ручки и матричную светотехнику с возможностью изменения «рисунка».

Салон автомобиля повторяет интерьер кроссовера Audi Q6 e-tron и нового Audi A5 2024 г.в. , он оснащен 12,9-дюймовой цифровой панелью приборов, которая дополнена 10,9-дюймовым дисплеем мультимедиа нового поколения на базе ОС Android Automotive и аналогичным по диагонали опциональным экраном для переднего пассажира. Также покупателям предложены панорамная крыша с эффектом регулировки затемнения стекол, четырехзонный климат-контроль с функцией ароматизации воздуха, аудиосистема Bang & Olufsen мощностью 830 Вт с двадцатью динамиками и продвинутый комплекс автономного вождения.

Электромобиль представлен с двумя типами кузова, причем седана среди них нет. На выбор — лифтбек Audi A6 e-tron Sportback и универсал Audi A6 e-tron Avant. Длина (4930 мм) и ширина (1920 мм) у них одинаковая, но универсал немного выше лифтбека: 1510 мм против 1490 мм. Колесная база — 2950 мм.

При разработке нового электромобиля особое внимание было уделено проработке аэродинамики. В результате Audi A6 e-tron может похвастать рекордным для марки показателем аэродинамического сопротивления Cx: всего 0,21 у лифтбека, хотя даже для концепт-кара заявляли 0,22. Универсал Avant менее обтекаемый: у него 0,24.

Батарея на 100 кВт*ч. Запас хода от 675 до 756 км.

Базовый Audi A6 e-tron оснащен единственным электромотором на задней оси, который выдает 367 л.с. У полноприводной версии quattro два мотора развивают 428 л.с. А еще сразу представлена наиболее драйверская модификация Audi S6 e-tron, у которой два мотора совокупно выдают 503 л.с., а в режиме launch control мощность кратковременно достигает 551 л.с. В этом случае разгон до «сотни» занимает 3,7 с, максимальная скорость — 240 км/ч. Также обещана еще более мощная модификация Audi RS6 e-tron, но она появится позже.

• Audi Q6 e-tron

Для улучшения этой статьи желательно: Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Оформить статью по правилам. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.