H-II Transfer Vehicle — Википедия
HTV | |
---|---|
![]() Грузовой корабль «HTV» | |
Общие данные | |
Страна | ![]() |
Назначение | Грузовой космический корабль |
Задачи | доставка грузов на МКС |
Орбита | Низкая опорная орбита |
Срок автономного существования | 100 часов; Режим ожидания — более 7 дней. |
Полезная нагрузка на МКС | 6000 кг[1][2] |
Производство и эксплуатация | |
Всего запущено | 9 |
Первый запуск | 10 сентября 2009 17:01:46 UTC |
Ракета-носитель | H-IIB |
Стартовая площадка | ![]() |
Типичная конфигурация | |
Сухая масса | 10,5 т[2] |
Стартовая масса | 16,5 т[1] |
Габариты | |
Длина | 10 м (вместе с двигателями) |
Диаметр | 4,4 м[1][2] |
![]() |
H-II Transfer Vehicle (сокр. HTV), также Kounotori (яп. こうのとり Kōnotori, белый аист) (англ. white stork[3]) — японский беспилотный грузовой космический корабль, предназначенный для доставки на Международную космическую станцию различных грузов (топлива, запасов кислорода и азота, воды, продуктов питания, научной аппаратуры, дополнительного оборудования, расходуемых материалов и т. д.).
История
[править | править код]Транспортное средство H-II (HTV), также называемое Kounotori, представляет собой расходуемый автоматизированный грузовой космический корабль, используемый для пополнения японского экспериментального модуля (JEM) Kibō и Международной космической станции (МКС). Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) работает над проектом с начала 1990-х годов. Первую миссию, HTV-1, первоначально планировалось запустить в 2001 году. В результате переноса первая миссия стартовала 10 сентября 2009 года на ракете-носителе H-IIB. Название Kounotori было выбрано для HTV JAXA, потому что «белый аист несет образ передачи важной вещи (ребенка, счастья и других радостных вещей), поэтому он точно выражает миссию HTV по транспортировке необходимых материалов на МКС».
Основные сведения
[править | править код]Грузовой корабль HTV имеет примерно 9,2 метра в длину (вместе с двигателями системы орбитального маневрирования в хвостовой части) и 4,4 метра в диаметре. Масса корабля без груза — около 10,5 тонны. Корабль не имеет системы автономной автоматической стыковки. После его приближения к станции с помощью канадского манипулятора «Канадарм2» его стыкуют к МКС. После разгрузки корабль заполняется отходами, отстыковывается от станции и сгорает в атмосфере.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/HTV_after_grapple.jpg/220px-HTV_after_grapple.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/HTV_from_inside_03.jpg/220px-HTV_from_inside_03.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/HTV-1_close-up_view.jpg/220px-HTV-1_close-up_view.jpg)
Полёты
[править | править код]Все корабли запускаются с японского космодрома Танэгасима, стартовый комплекс Ёсинобу, ракетой-носителем H-IIB (усовершенствованной версией H-IIA).
Запуск HTV-8, запланированный на 11 сентября 2019 года, был отменён из-за пожара возле стартовой площадки[4], и перенесен на более поздний срок. Запуск состоялся 24 сентября[5].
№ | HTV | Ракета | Дата/время (UTC) | ||
---|---|---|---|---|---|
запуска | стыковки | завершения | |||
01 | HTV-1 | H-IIB | 10 сентября 2009, 17:01 | 17 сентября 2009, 22:26 | 1 ноября 2009, 21:26[6] |
02 | HTV-2[англ.] | H-IIB | 22 января 2011, 05:37 | 27 января 2011, 14:51 | 30 марта 2011, 03:09 |
03 | HTV-3 | H-IIB | 21 июля 2012, 02:06 | 27 июля 2012, 14:34 | 14 сентября 2012, 05:27 |
04 | HTV-4[англ.] | H-IIB | 3 августа 2013, 19:48 | 9 августа 2013, 15:38 | 7 сентября 2013, 06:11 |
05 | HTV-5[англ.] | H-IIB | 19 августа 2015, 11:50 | 24 августа 2015, 17:28 | 29 сентября 2015, 20:33 |
06 | HTV-6 | H-IIB | 9 декабря 2016, 13:26 | 13 декабря 2016, 13:57 | 5 февраля 2017, 15:06 |
07 | HTV-7 | H-IIB | 22 сентября 2018, 17:52 | 27 сентября 2018, 10:09 | 7 ноября 2018, 18:51 |
08 | HTV-8 | H-IIB | 24 сентября 2019, 16:05 | 28 сентября 2019, 15:09 | 1 ноября 2019, 17:20 |
09 | HTV-9 | H-IIB | 20 мая 2020, 17:31 | 25 мая 2020, 12:13 | 20 августа 2020, 07:07 |
10 | HTV-X1 | H3 | 2025 (план) |
Устройство
[править | править код]Грузовой корабль HTV состоит из трёх основных частей. В хвостовой части расположен двигатель, средняя вмещает системы управления и энергообеспечения. Грузовой отсек находится в носовой части.
Грузовой отсек, известный под именем «Комбинированный грузовой модуль» (англ. Mixed Logistics Carrier) состоит из двух сегментов. Конструкцией отсека предусмотрены два типа таких сегментов: герметичный и негерметичный. Отсек можно комплектовать двумя различными комбинациями сегментов: герметичным/негерметичным, герметичным/герметичным[7].
- Герметичный сегмент способен вмещать 6 тонн полезной нагрузки; оснащён дополнительным стыковочным узлом (для разгрузки корабля в нестандартной ситуации). Может нести восемь[источник не указан 4509 дней] международных стандартных стоек полезной нагрузки (ISPR).
- Негерметичный сегмент легче и длиннее герметичного. На одной из его сторон расположен специальный люк для разгрузки громоздких предметов, которые не могут быть перемещены по стандартным стыковочным переходникам МКС. Предусмотрено и место под внешний груз.
Комбинация двух герметичных сегментов несёт бо́льшую полезную нагрузку, нежели комбинация герметичного и негерметичного сегментов, которая в свою очередь немного удлиняет корабль[8].
Планируемое развитие проекта
[править | править код]В мае 2015 года министерство образования, культуры, спорта, науки и технологий Японии объявило о предложении заменить HTV на улучшенную, уменьшенную по стоимости версию, предварительно названную HTV-X[англ.].
Предполагается, что улучшенная версия корабля HTV-X будет впервые использована для десятого полёта и будет выполнять запланированные обязанности по снабжению МКС на 2021—2024 годы. Кроме того, JAXA согласилась предоставить полёты по материально-техническому обеспечению HTV-X на космическую станцию Gateway в качестве части своего вклада в дополнение к совместной разработке жилого модуля с ЕКА.
Первый запуск технической демонстрационной машины на ракете H3 запланирован на 2022 год. На корабле HTV-X планируется иметь маленькую возвратную капсулу. Упрощение общей конструкции позволит снизить стартовую массу HTV-X до 15,5 т с 16,5 т HTV, а максимальная масса груза будет увеличена до 7,2 т. У HTV-X будет боковой люк, который позволит загружать грузы непосредственно перед запуском (например, свежие продукты и научные эксперименты). JAXA будет использовать HTV-X для проведения экспериментов и тестирования передовых технологий на околоземной орбите в течение до 18 месяцев после того, как транспортное средство завершит доставку грузов и покинет космическую станцию.
Также предусматривается создание новой ракеты H3, предназначенной для выведения грузового корабля HTV-X в космос.
Сравнение с аналогичными проектами
[править | править код]Сравнение характеристик беспилотных грузовых космических кораблей | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Название | ТКС | Прогресс | ATV | HTV | Dragon | Dragon 2 | Cygnus | Тяньчжоу (天舟) |
Разработчик | ![]() | ![]() ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Внешний вид | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Первый полёт | 15 декабря 1976 | 20 января 1978 | 9 марта 2008 | 10 сентября 2009 | 8 декабря 2010 | 6 декабря 2020 | 18 сентября 2013 | 20 апреля 2017 |
Последний полёт | 27 сентября 1985 (полёты прекращены) | 23 августа 2023 (Прогресс МС) | 29 июля 2014[англ.] (полёты прекращены) | 20 мая 2020 (полёты стандартной версии прекращены) | 07 марта 2020 (полёты прекращены) | 21 марта 2024 | 30 января 2024 | 17 января 2024 |
Всего полётов (неудачных) | 8 | 177 (3 из-за ракеты-носителя) | 5 | 9 | 22 (1 из-за ракеты-носителя) | 10 | 21 (1 из-за ракеты-носителя) | 7 |
Габариты | 13,2 м длина 4,1 м ширина 49,88 м³ объём | 7,48—7,2 м длина 2,72 м ширина 7,6 м³ объём | 10,7 м длина 4,5 м ширина 48 м³ объём | 10 м длина 4,4 м ширина 14 м³ объём (герметичный) | 7,2 м длина 3,66 м ширина 11 м³ объём (герметичный), 14—34 м³ объём (не герметичный) | 8,1 м длина 4,0 м ширина 9,3 м³ объём (герметичный), 37 м³ объём (не герметичный) | 5,14—6,25 м длина 3,07 м ширина 18,9—27 м³ объём | 9 м длина 3,35 м ширина 15 м³ объём |
Многоразовость | да, частичная | нет | нет | нет | да, частичная | да, частичная | нет | нет |
Масса, кг | 21 620 кг (стартовая) | 7150 кг (стартовая) | 20 700 кг (стартовая) | 10 500 кг (сухая) 16 500 кг (стартовая) | 4200 кг (сухая) 7100 кг (стартовая) | 6400 кг (сухая) 12 000 кг (стартовая) | 1500 кг (сухая) 1800 кг (сухая, улучшенный) | 13 500 кг (стартовая) |
Полезная нагрузка, кг | 5200 кг | 2500 кг (Прогресс МС) | 7670 кг | 6200 кг | 3310 кг | 6000 кг | 2000 3500 кг (улучшенный) | 6500 / 7400 (с «6»-го) кг |
Возвращение груза, кг | 500 кг | утилизация | утилизация / до 6500 кг | утилизация | до 2500 кг | до 3300 кг | утилизация 1200 кг | утилизация |
Время полёта в составе ОС | до 90 суток | до 180 суток | до 190 суток | до 30 суток | до 38 суток | до 720 суток | до 720 суток | — |
Время полёта до стыковки | до 4 суток | до 4 суток | — | до 4,5 суток | — | до 2 суток | до 2 суток | — |
Ракета-носитель |
|
| ||||||
Описание | Доставка грузов на орбитальную станцию «Алмаз». В виде автоматического грузового корабля стыковался к орбитальным станциям «Салют». Первоначально разрабатывался как пилотируемый корабль. | Применяется для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Первоначально использовался для советских и российских космических станций. | Использовался для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. | Используется для снабжения МКС. | Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза. | Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза. Новое поколение грузовых космических кораблей. | Частный космический корабль снабжения, в рамках программы COTS. Предназначен для снабжения МКС. | Доставка грузов к орбитальным станциям «Тяньгун-2» и «Тяньгун». Создан на основе космической лаборатории «Тяньгун-2» |
Ссылки
[править | править код]- Forecasts 2009 — Space: Will 2009 build towards a greater new decade of space activity? | News | Flight Global (англ.)
- JAXA представила прототип транспортного корабля HTV // CompNews.ru
- NASA Sets Briefing, TV Coverage of Japan's First Cargo Spacecraft . NASA. Архивировано 11 августа 2011 года. (англ.)
- Официальный сайт HTV jaxa.jp Архивная копия от 14 октября 2013 на Wayback Machine (англ.)
- Компоненты МКС: HTV jaxa.jp (англ.)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Overview of the "KOUNOTORI" (англ.). JAXA. Дата обращения: 18 января 2011. Архивировано 15 ноября 2010 года.
- ↑ 1 2 3 H-II Transfer Vehicle "KOUNOTORI" (HTV) (англ.). Japan Aerospace Exploration Agency. Дата обращения: 11 ноября 2010. Архивировано 16 ноября 2010 года.
- ↑ "KOUNOTORI" Chosen as Nickname of the H-II Transfer Vehicle (HTV) (англ.). JAXA (11 ноября 2010). Дата обращения: 19 июня 2019. Архивировано 27 июля 2019 года.
- ↑ В Японии отменили запуск космического грузовика к МКС из-за пожара . ТАСС. Дата обращения: 12 сентября 2019. Архивировано 2 октября 2019 года.
- ↑ Japanese Space Freighter Blasts Off To Resupply Station Crew – Space Station (англ.). blogs.nasa.gov. Дата обращения: 24 сентября 2019. Архивировано 24 сентября 2019 года.
- ↑ Stephen Clerk. History-making Japanese space mission ends in flames . Spaceflight Now (1 ноября 2009). Дата обращения: 13 ноября 2010. Архивировано 11 марта 2012 года.
- ↑ Пока нет ни одного источника, ссылаясь на который, можно было бы говорить о комбинации сегмента «негерметичный/негерметичный». Возможно, эта комбинация нереализуема из-за неизбежного в таком случае превышения суммарной длины корабля
- ↑ В описании базовой конфигурации корабля, два различных сегмента имеют длину 9,2 м и способны вмещать до 7600 килограмм полезной нагрузки. Когда два герметичных модуля используются вместе, этот параметр уменьшается до 7000 кг. Однако, в официальных источниках фигурируют цифры: 9,2 метра — длина всего корабля, и 6000 кг — общая полезная нагрузка корабля.