Автомобільна промисловість — Вікіпедія
Автомобільна промисловість (інколи також автомобілебудування) — галузь транспортного машинобудування, що виробляє моторизовані нерейкові транспортні засоби, зокрема легкові автомобілі, вантажні автомобілі а також автобуси, мотоцикли, тролейбуси, трактори й інші. До галузі входять підприємства, котрі займаються дизайном, конструюванням, виробництвом, маркетингом та продажем моторизованих засобів транспорту.
Починаючи з середини XX століття автомобілебудування належить до провідних галузей промисловості зі все зростаючим ступенем монополізації[1].
Станом на 2012 рік автомобільна промисловість забезпечує майже 11 % ВВП розвинутих країн світу, проте надто високий розвиток становить загрозу навколишньому середовищу, тому за темпами зростання виробництва й накопичення автопарку дуже гостро стоять питання нових технологій та альтернативних видів пального[1].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Chaine_Citroen_typea.jpg/220px-Chaine_Citroen_typea.jpg)
Автомобілебудування як галузь зародилася у 80-90-х роках XIX століття у Франції та Німеччині, а наприкінці XIX — початку XX ст. у Англії, Австро-Угорщині (Богемія), Італії, США, Бельгії, Канаді, Швейцарії та Швеції у зв'язку з потребою механізації сухопутніх перевезень під час Першої світової війни.[1]
В 1898 році в США було збудовано 1000 автомобілів, в Франції — 1631 шт.[2] В 1902 році Франція збудувала 16500 автомобілів, США — 9000 шт.[2] В 1904 році в США випущено 20000 авто; в 1907 році — 44000 автомобілів, Франція — 20000, 12000 — Англія.[2] В 1909 році в США було випущено, щонайменше, вдвічі більше автомобілів, ніж у всіх країнах Європи разом взятих.[3] Американська промисловість почала зацікавлювати споживача не лише низькою ціною і високою якістю автомобіля, але й її зовнішнім виглядом.[2] Згідно з даними перепису, в 1920 році в США налічувалось 10,5 мільйонів авто, з яких 983 тисяч були вантажними, і автобусів — 50,56 тисяч.[3] За 1928 рік в Німеччині випущено 150 000 автомобілів і 140 000 мотоциклів.[4] До кінця 1928 року в США в русі перебувало більше 25 млн автомобілів.[5] На 1 листопада 1928 року в Кореї курсувало 2022 легковиків і 470 вантажних автомобілів і автобусів.[6]
В 1926 році американська автопромисловість побудувала 86 % всіх побудованих на цей рік автомобілів в світі.[7] Виробництво Форда в цьому році було близько 1 млн. 700 тисяч штук, а оптові продажі його головного суперника Генеральної Корпорації Моторів (Морган), яка включала морганівські заводи: Шевроле, Оклан-Понтіак, Бюік, Олдсмобіль, Кадилак-Ла-Скаль — 1 млн. 216 тисяч штук.[7] Американський автомобільний «бум» обезцінив всі попередні моделі аж до 1927 року таким чином, що 4 1/3 мільйони автомобілів нової побудови подешевшали до 1/2 і 1/4 попередньої ціни.[7] Морганом в США проводиться посилена агітація «дві машини в одній сім'ї»; вводяться гарантії на вживані автомобілі, започатковуються виставки вживаних авто.[7] Перенасичення ринку призводить до експорту автомобілів за кордон: в 1927 році в Європу було вивезено всього лише 24 % готових автомобілів (92 тисячі штук), в інші країни Америки — 35 %, в Австралію і Н.Зеландію — 20 %, в Африку — 7 %, Азію — 5 % і в ряд інших особливо не перелічених країн.[7] Такий незначний експорт в Європу призвів до загострення конкуренції з європейською автопромисловістю, в результаті чого ціни на автомобілі в Європі почали посилено знижуватись.[7] Крупний французький заводчик Сітроен пережив гостру кризу в 1927 році.[7] В Румунії, завдяки діяльності Форда за 1927-28 роки подвоюється кількість автомобілів і становить 22 тисячі — 1 авто на 762 жителя.[6]
У Німеччині автомобільна промисловість виникла у 19 столітті завдяки заводській збірці в 1885 році першого автомобілю Готтлібом Даймлером та Карлом Бенцем. А потім розгортання конвейєрного масового виробництва автомобілів, започаткованого в 1903 році Генрі Фордом на власному заводі — стала значною галуззю промисловості багатьох країн світу, особливо: США, Японії, Німеччини та Південної Кореї.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Final_assembly_3.jpg/200px-Final_assembly_3.jpg)
Наприкінці XX століття трійку світових лідерів складали General Motors, Ford, Chrysler, а у перших роках ХХІ ст. їх позиції вперше були потіснені на світовому ринку японськими автовиробниками Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi.[1]
Важливою проблемою світового масштабу нині стала проблема переробка відходів автомобілів, що вийшли зі вжитку. У низці держав прийнято норми, директиви і закони, які вимагають від виробників, з метою регулювання процесів переробки, повного інформування щодо використовуваних матеріалів. Важливим кроком до реалізації цих законів та норм є створення єдиної міжнародної інформаційної системи IMDS, членами якої нині є понад 20 представників світового автопрому.
Беззаперечними лідерами станом на 2012 рік залишаються концерни General Motors (США), Toyota (Японія), Volkswagen Group (Німеччина); спостерігається зростання активності автовиробників Південної Кореї, а у першому десятиріччі ХХІ століття найбільшими темпами відбувається розвиток автомобілебудування Китаю.[1] Південна Корея нещодавно стала продуцентом власних технологій в автомобілебудуванні, а до цього вона тривалий час розвивала автопром за тісної співпраці з провідними світовими автоконцернами.
Тенденції будівництва легкових автомобілів відбуваються наступним чином: у країнах ЄС і Японії спостерігається тенденція зберігання обсягів виробництва у 2000—2005 роках та поступовий спад в часи фінансової кризи 2008—2009 рр. Значніший спад відбувся у США, Канаді та Мексиці. Бразилія, Росія, Індія та Китай демонструють активне зростання виробництва автотранспортних засобів.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Car_park_on_Rotterdam_harbour.jpg/200px-Car_park_on_Rotterdam_harbour.jpg)
Загальне виробництво у 2010 р. становило понад 75 млн автомобілів, фургонів, вантажівок і автобусів, що є еквівалентним глобальному обороту приблизно 2,2 трлн євро.[1] Виробництво таких обсягів працевлаштовує більш, ніж 8,3 млн працівників задіяних у створенні транспортних засобів і частин, що йдуть до них, а у сфері надання послуг, пов'язаних з автомобільною промисловістю, торгівлею та обслуговуванням — приблизно у п'ять разів більше.[8] Рівень зайнятості у автомобільній промисловості не є однаковим: найбільший рівень зайнятості спостерігається у Китаї (19 %), США (11 %) та Японії, Німеччини та Росії (9 %), що відповідає територіальним розміщенням великих автомобільних концернів.[1] Також достатній рівень зайнятості у цій промисловості мають такі країни, як Франція, Іспанія, Південна Корея, Бразилія, Індія, Італія, Велика Британія (3–4 %).
Десятки країн досягли процвітання за рахунок ставки на розвиток цієї галузі: Німеччина, Японія, США та ін.[9] Від виробництва автомобілів безпосередньо залежить економіка Франції, Італії, Великої Британії, Південної Кореї, Китаю тощо.[9]
В Чехії та Словаччині автомобілебудування займає ключове місце в економіці, забезпечуючи створення 8 — 10 % внутрішнього валового продукту та понад 20 % промислового виробництва.[9] В цих країнах виробляється більше 100 автомобілів на 1000 жителів, що дозволяє в повній мірі покривати внутрішній попит та експортувати значні обсяги.[9] В умовах глобальної економічної кризи 2009—2010 рр. Чехія та Словаччина зберегли обсяги виробництва.
Світове виробництво автотранспорту
(автомобілі та комерційні машини)
Рік | Виробництво | Зміна | Джерело |
1997 | 54,434,000 | [10] | |
1998 | 52,987,000 | -2.7% | [10] |
1999 | 56,258,892 | 6.2% | [11] |
2000 | 58,374,162 | 3.8% | [12] |
2001 | 56,304,925 | -3.5% | [13] |
2002 | 58,994,318 | 4.8% | [14] |
2003 | 60,663,225 | 2.8% | [15] |
2004 | 64,496,220 | 6.3% | [16] |
2005 | 66,482,439 | 3.1% | [17] |
2006 | 69,222,975 | 4.1% | [18] |
2007 | 73,266,061 | 5.8% | [19] |
2008 | 70,520,493 | -3.7% | [20] |
2009 | 61,791,868 | -12.4% | [21] |
2010 | 77,857,705 | 26.0% | [22] |
2011 | 79,989,155 | 3.1% | [23] |
2012 | 84,141,209 | 5.3% | [24] |
2013 | 87,300,115 | 3.7% | [25] |
2014 | 89,747,430 | 2.6% | [26] |
« попереднього року 20 найбільших країн-виробників автомобілів у 2012 наступного року » |
---|
« попередній рік — Топ світових виробників двигунних машин у 2010 за кількістю наступний рік » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Загальне виробництво двигунних машин (одиниць) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Група | 1,000,000 | 2,000,000 | 3,000,000 | 4,000,000 | 5,000,000 | 6,000,000 | 7,000,000 | 8,000,000 | 9,000,000 | 10,000,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ | Машини | Легкові комерційні Машини | Важкові комерційні Машини | Важкі Автобуси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | 8,557,351 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GM | 8,476,192 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen | 7,341,065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hyundai Motor | 5,764,918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ford | 4,988,031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nissan | 3,982,162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda | 3,643,057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PSA | 3,605,524 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suzuki | 2,892,945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 2,716,286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiat | 2,410,021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daimler AG | 1,940,465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chrysler | 1,578,488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMW | 1,481,253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mazda | 1,307,540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mitsubishi | 1,174,383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chana Automobile | 1,102,683 | 2,378,052 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tata | 1,011,343 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FAW | 896,060 | 2,572,260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geely | 802,319 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chery | 692,438 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuji (Subaru) | 649,954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dongfeng Motor | 649,559 | 2,769,883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beijing Automotive | 617,725 | 2,504,083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AvtoVAZ | 545,767 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BYD | 521,232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Isuzu | 488,484 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JAC | 439,327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brilliance | 434,182 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Great Wall | 398,692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SAIC | 346,525 | 3,620,653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mahindra | 292,149 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hafei | 215,558 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volvo | 191,560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Changhe | 190,906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiangling | 173,577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proton | 172,360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ | Машини | Легкові комерційні Машини | Важкові комерційні Машини | Важкі Автобуси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Загалом: 77,743,862 | МАШИН: 60,343,756 | ЛКА: 13,370,432 | ВКА: 3,510,681 | Важкі автобуси: 518,993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Значення курсивом вказують та спільні підриємства | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примітки: Топ світових виробників двигунних машин за об'ємом: Світовий рейтинг виробників у 2010 (PDF). OICA. Серпень 2011. |
Якщо рахувати машини вироблені підприємством за всю історію його існування, то можна оцінити впливовість виробника на світову автоіндустрію. Ось список деяких виробників від незалежних джерел:
У 2006 році у світі було вироблено 69 мільйонів моторизованих засобів транспорту. Найбільшими ринками автомобілів у 2006 році були: США, де продано 16 мільйонів автомобілів, Західна Європа — 15 мільйонів, Китай — 7 мільйонів та Індія — 2 мільйони. У 2007 році ринки Північної Америки та Західної Європи стагнували, натомість ринки БРІК — Південної Америки (особливо Бразилія), Східної Європи (особливо Росія) та Азії (Південна Корея та Індія) зростали.
Із 2010 року ринок Китая обігнав ринок США за кількістю проданих авто. Станом на 2017 рік у Європі найбільшим ринком є Німеччина 1.8 млн авто (+2,9%), України у цей період показала найбільший ріст у Європі — 51,7%, продано 42 637 нових авто .[28]
![]() | Частина інформації в цій статті застаріла. (серпень 2012) |
Найбільші виробники автомобілів (останній раз оновлено у 2006 році):
Марка | Країна виробник | Власність | Ринок | |
---|---|---|---|---|
1. Toyota Motor Corporation (![]() | ||||
Daihatsu | ![]() | Дочірнє | Світ, за винятком Північної Америки | |
Hino | ![]() | Дочірнє | Східна Азія, Канада, Південна Америка | |
Lexus | ![]() | Складова | Світ, окрім Південної Америки | |
Ranz | ![]() | Складова | Китай | |
Scion | ![]() | Складова | США | |
Toyota | ![]() | Складова | Світ | |
2. General Motors Corporation (![]() | ||||
Buick | ![]() | Складова | Північна Америка, Китай | |
Cadillac | ![]() | Складова | Світ | |
Chevrolet | ![]() | Складова | Світ | |
Daewoo | ![]() | СНГ | ||
GMC | ![]() | Складова | Північна Америка, Близький Схід | |
Holden | ![]() | Дочірнє | Східна Азія, Близький Схід | |
JieFang | ![]() | Дочірнє | Китай | |
Opel | ![]() | Дочірнє | Європа | |
Vauxhall | ![]() | Дочірнє | Велика Британія | |
Wuling | ![]() | Дочірнє | Китай | |
3. Volkswagen AG (![]() | ||||
Audi | ![]() | Дочірнє | Світ | |
Bentley | ![]() | Дочірнє | Світ | |
Bugatti | ![]() | Дочірнє | Світ | |
Lamborghini | ![]() | Дочірнє | Світ | |
quattro GmbH | ![]() | Дочірнє | Світ | |
SEAT | ![]() | Дочірнє | Європа, Південна Америка | |
Škoda | ![]() | Дочірнє | Світ, окрім Північної Америки | |
Volkswagen | ![]() | Складова | Світ | |
Volkswagen Commercial Vehicles | ![]() | Складова | Світ | |
Scania AB | ![]() | Дочірнє | Світ | |
4. Ford Motor Company (![]() | ||||
Ford | ![]() | Складова | Світ | |
Lincoln | ![]() | Складова | Північна Америка, Близький Схід | |
Troller | ![]() | Дочірнє | Південна Америка, Африка | |
Volvo Cars | ![]() | Дочірнє | Світ | |
5. Honda Motor Company (![]() | ||||
Acura | ![]() | Складова | Північна Америка, Китай | |
Honda | ![]() | Складова | Світ | |
6. PSA Peugeot Citroën (![]() | ||||
Citroën | ![]() | Складова | Світ, окрім Північної Америки | |
Peugeot | ![]() | Складова | Світ, окрім Північної Америки | |
7. Nissan Motors (![]() | ||||
Infiniti | ![]() | Division | Північна Америка, Близький Схід, Тайвань, Корея, Західна Європа | |
Nissan | ![]() | Складова | Світ | |
8. Chrysler LLC (![]() | ||||
Chrysler | ![]() | Складова | Світ | |
Dodge | ![]() | Складова | Світ | |
Jeep | ![]() | Складова | Світ | |
9. Renault S.A. (![]() | ||||
Dacia | ![]() | Дочірнє | Європа, Південна Америка, Азія, Африка | |
Renault | ![]() | Складова | Світ, окрім Північної Америки | |
Samsung | ![]() | Дочірнє | Азія, Південна Америка | |
10. Hyundai Motor Company (![]() | ||||
Hyundai | ![]() | Складова | Світ | |
11. Fiat S.p.A. (![]() | ||||
Abarth | ![]() | Дочірнє | Світ, окрім Північної Америки | |
Alfa Romeo | ![]() | Дочірнє | Світ, окрім Північної Америки | |
Ferrari | ![]() | Дочірнє | Світ | |
Fiat | ![]() | Складова | Світ, окрім Північної Америки | |
Iveco | ![]() | Дочірнє | Світ, окрім Північної Америки | |
Maserati | ![]() | Дочірнє | Світ | |
Lancia | ![]() | Дочірнє | Світ, окрім Північної Америки | |
12. Suzuki Motor Corporation (![]() | ||||
Maruti | ![]() | Дочірнє | Індія, Близький Схід, Південна Америка | |
Suzuki | ![]() | Складова | Світ | |
13. Daimler AG (![]() | ||||
Mercedes-Benz | ![]() | Складова | Світ | |
Mercedes-AMG | ![]() | Складова | Світ | |
Maybach | ![]() | Складова | Світ | |
Smart | ![]() | Складова | Західна Європа, Азія, Північна Америка | |
Mitsubishi Fuso | ![]() | Дочірнє | Світ | |
Freightliner | ![]() | Дочірнє | Північна Америка | |
14. Mazda Motor Corporation (![]() | ||||
Mazda | ![]() | Складова[44] | Світ | |
15. Kia Motors (![]() | ||||
Kia | ![]() | Складова[46] | Світ | |
16. BMW AG (![]() | ||||
BMW | ![]() | Складова[48] | Світ | |
MINI | ![]() | Складова | Світ | |
Rolls-Royce | ![]() | Subsidiary | Global | |
17. Mitsubishi Motors Corporation (![]() | ||||
Mitsubishi Motors | ![]() | Складова[50] | Світ | |
18. AvtoVAZ (![]() | ||||
Lada | ![]() | Складова | Східна Європа, Фінляндія, Швеція | |
VAZ | ![]() | Складова[52] | Східна Європа | |
19. Fuji Heavy Industries (![]() | ||||
Subaru | ![]() | Складова[54] | світ | |
20. Tata Motors Limited (![]() | ||||
Tata Daewoo Commercial Vehicle | ![]() | Дочірнє | Південна Корея | |
Hispano Carrocera | ![]() | Дочірнє | Європа | |
Jaguar | ![]() | Дочірнє | Світ | |
Land Rover | ![]() | Дочірнє | Світ | |
Tata Motors | ![]() | Складова[56] | Індія, Південна Африка |
Нерідко підприємства автомобільної промисловості володіють значною долею у конкуруючих підприємствах. Серед таких взаємозв'язків відомо, що:
- Porsche Holding володіє 30 % акцій Volkswagen Group та заявило про бажання збільшити свою частку до 51 %. Вважають, що ймовірно незабаром Porsche заявить про збільшення частки до 75 %.
- Альянс Renault-Nissan — Renault тримає 44,3 % акцій Nissan, котра натомість володіє 15 % Renault
- Ford володіє 33,9 % акцій Mazda
- Hyundai Motor Co. володіє 38,67 % Kia Motors
- General Motors 3 % Suzuki.
- Toyota Motors володіє 51 % Daihatsu.
Найбільші постачальники компонентів для виробників автомобілів
Назва концерну | Країна виробник | Дохід (млрд. €) | Працівників (тис. чоловік) |
---|---|---|---|
Bosch | ![]() | 27 | 161 |
Denso | ![]() | 21 | 112 |
Bridgestone | ![]() | 21 | 126 |
Delphi | ![]() | 18 | 171 |
Magna | ![]() | 16 | 83 |
Johnson Controls | ![]() | 16 | 136 |
Michelin | ![]() | 16 | 115,8 |
Continental | ![]() | 15 | 85 |
ThyssenKrupp Automotive | ![]() | 14 | 66 |
Goodyear | ![]() | 14 | 70 |
TRW | ![]() | 13 | 65 |
Lear Corporation | ![]() | 12 | 90 |
Faurecia | ![]() | 12 | 60 |
Aisin Seiki | ![]() | 12 | 59,6 |
ZF | ![]() | 12 | 55 |
Siemens VDO | ![]() | 10 | 53 |
Valeo | ![]() | 10 | 72 |
Visteon | ![]() | 8 | 43 |
Sumitomo Electric | ![]() | 8 | — |
Arvin Meritor | ![]() | 6 | 29 |
Держава | Кількість автомобілів на 1000 осіб[57] |
---|
![]() | |
---|---|
![]() | 809 |
![]() | 739 |
![]() | 679 |
![]() | 591 |
![]() | 578 |
![]() | 572 |
![]() | 537 |
![]() | 485 |
![]() | 293 |
![]() | 282 |
![]() | 235 |
![]() | 219 |
![]() | 188 |
![]() | 173 |
![]() | 156 |
![]() | 155 |
![]() | 103 |
![]() | 37 |
![]() | Цей розділ потребує доповнення. (серпень 2012) |
![]() | Цей розділ потребує доповнення. (серпень 2012) |
- Список автовиробників України
- Автомобільна промисловість України
- Автомобільна промисловість у Радянському Союзі
- Автомобільна промисловість у Бангладеш, Білорусі, Болгарії, Великій Британії, Індонезії, Індії, Ірані, Іспанії, Італії, Канаді, Латвії, Нігерії, Південній Кореї, Польщі, Росії, Румунії, Словаччині, США, Таїланді, Туреччині, Франції, Чехії тощо.
- ↑ а б в г д е ж Бодрова Н. Е., Булатов К. П. Аналіз світових тенденцій розвитку автомобільної промисловості[недоступне посилання з лютого 2019] // Бізнес Інформ. Науковий журнал[недоступне посилання з лютого 2019]. — 2012, № 1[недоступне посилання з лютого 2019]
- ↑ а б в г «Господство американского автомобиля» // «За рулем». — 1929, № 8 (сторінка: 21)
- ↑ а б В.Залесский «Автомобильные знания — в массы!» // «За рулем». — 1928 рік, № 5. (сторінка: 24)
- ↑ «Дороги и автомобили во всем мире» // «За рулем». — 1929, № 1 (сторінка: 14)
- ↑ «Автомобиль в быту американцев» // «За рулем». — 1929, № 4 (сторінка: 12)
- ↑ а б «Дороги и автомобили во всем мире» // «За рулем». — 1929, № 9 (сторінка: 14)
- ↑ а б в г д е ж Н.Осинский «Автомобильная война в Соединённых Штатах» // «За рулем». — 1928 рік, № 1. Тираж 15 000 (сторінки: 9-11)
- ↑ Автомобільна галузь в Україні. Статистичний збірник 2010 / Дані Асоціації автовиробників України http://ukrautoprom.com.ua [Архівовано 19 травня 2022 у Wayback Machine.]
- ↑ а б в г Кривоконь О. Г. Сучасний стан та характеристика автомобілебудування як галузі промислового виробництва країни[недоступне посилання з червня 2019] // Вісник Національного технічного університету. «Харківський політехнічний інститут» Збірник наукових праць [Архівовано 1 квітня 2013 у Wayback Machine.]. — 2011, № 56[недоступне посилання з червня 2019]
- ↑ а б http://oica.net/wp-content/uploads/2007/06/cl98type.pdf
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/1999-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2000-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2001-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2002-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2003-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2004-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2005-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2006-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2007-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2008-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2009-statistics
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2010-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2011-statistics/
- ↑ http://oica.net/category/production-statistics/
- ↑ 2013 Production Statistics. oica.net.
- ↑ 2014 Production Statistics. oica.net.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 28 липня 2012. Процитовано 20 серпня 2012.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Топ-10 самых крупных рынков Европы [Архівовано 9 вересня 2017 у Wayback Machine.], РІА АВТО
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Toyota (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Daihatsu (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : General Motors (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Volkswagen (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Ford (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Honda (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : PSA (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Nissan (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Chrysler (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Renault (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Hyundai (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Fiat (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Suzuki (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : DaimlerChrysler (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Mazda (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ Mazda Motor Corporation. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Kia (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ Kia Motors Corporation. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : BMW (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ BMW AG. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Mitsubishi (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ Mitsubishi. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : AvtoVAZ (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ AV. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Fuji (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ Subaru. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
- ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Tata (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
- ↑ Tata. Hoovers. Архів оригіналу за 11 березня 2008. Процитовано 14 березня 2008.
{{cite web}}
: Недійсний|deadurl=404
(довідка) - ↑ ЄС економічний звіт [он-лайн]. [Цит. 2010-08-02]. доступні в Інтернеті. (англ.)
- Автомобільна промисловість [Архівовано 7 квітня 2022 у Wayback Machine.] // ВУЕ
- 10 найдорожчих автомобілів у світі [Архівовано 9 лютого 2015 у Wayback Machine.]
![]() | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
![]() | Це незавершена стаття з промисловості. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |