КрАЗ-6446 — Вікіпедія

КрАЗ-6446
КрАЗ-6446 з комплексом 2С7
ВиробникАвтоКрАЗ
Батьківська компаніяАвтоКрАЗ
Роки виробництваз 1994
Місце виробництваУкраїна Україна, Кременчук
Попередник(и)КрАЗ-260В
Двигун(и)Ford, Deutz, ЯМЗ-238ДЕ2
від 330 до 370 к.с.
Коробка передачЯМЗ-2381, 9JS200TA, 9JS150TA-B
Колісна база4600+1400 мм
Довжина8100 мм
Ширина2720 мм (тип 1)
2500 мм (тип 2)
Висота2985-3110 мм
Кліренс370 мм (тип 1)
390 мм (тип 2)
Передня колія2160 мм (тип 1)
2050 мм (тип 2)
Задня колія2160 мм (тип 1)
2050 мм (тип 2)
Найвища швидкість80-85 км/год
СпорідненіКрАЗ-6322
КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак»
ПодібніМАЗ-6425
Tatra 815

КрАЗ-6446 (англ. KrAZ-6446) — сідловий тягач підвищеної прохідності з колісною формулою 6x6 представлений в 1994 році є продовженням сімейства 6322. Призначений для перевезення різних вантажів у зчепі з напівпричепом та експлуатації по дорогах всіх категорій і бездоріжжю.

Історія

[ред. | ред. код]

У вересні 2007 року тягач КрАЗ-6446 брав участь у стратегічних командно-штабних навчаннях збройних сил України з оперативного забезпечення і логістики «Артерія-2007», за результатами навчань міністр оборони України А. С. Гриценко повідомив, що автотехніка КрАЗ зарекомендувала себе позитивно і в майбутньому буде закуплена для збройних сил України.

До початку 2008 року тягачі КрАЗ-6446 входили в перелік основних видів продукції ХК «АвтоКрАЗ» (за обсягами виробництва, вони займали третє місце і поступалися лише бортовим вантажівкам КрАЗ-6322 і КрАЗ-5133ВЕ).

Тягачі КрАЗ-6446 використовуються для транспортування важких вантажів, великогабаритної техніки, а також у складі комплексів (у тому числі, зенітного ракетного комплексу середньої дальності С-300 і трьохкоординатної радіолокаційної станції кругового огляду 80К6).

Надалі, в кінці 2008 року було прийнято рішення зробити КрАЗ основним типом вантажівки в українській армії.

Деяка кількість КрАЗ-6446 було поставлено на експорт.

  • так, в грудні 2012 року 12 тягачів було закуплено компанією «Буренерго» (м. Новий Уренгой).
  • 10 грудня 2013 року ще один тягач КрАЗ Т17.1ЕХ «Бурлак» був куплений російською компанією «КрАЗ-Челябінськ».

Будова автомобіля

[ред. | ред. код]
  • Двигун — ЯМЗ-238ДЕ2 потужністю 330 к.с. або Deutz BF6M 1015C, або Ford-Ecotorq.
  • Коробка передач — 8-ст. МКПП ЯМЗ-2381, 9JS200TA або 9JS150TA-B
  • Зчеплення — ЯМЗ-183 або MFZ-430.
  • Передня і задня підвіски — залежні, на двох поздовжніх напівеліптичних ресорах, передня з двома гідравлічними амортизаторами, задня — балансирного типу.
  • Рульовий механізм — механічний, з гідравлічним підсилювачем.
  • Гальмівна система — пневматичного типу.
  • Робочі гальма — гальмівні механізми барабанного типу, з внутрішніми колодками.
  • Стоянкові гальма — трансмісійний гальмо барабанного типу на вихідному валу роздавальної коробки; привід механічний.
  • Допоміжні гальма — дросельного типу, привід пневматичний, встановлений в системі випуску газів.
  • Шини — 16.00R20 або 445/65R22,5.

Модифікації

[ред. | ред. код]
  • КрАЗ-6446 тип 1 — КрАЗ-6446 — цивільний варіант, призначена для буксирування напівпричепів повною масою до 34 т;
  • КрАЗ-6446 тип 2 — КрАЗ-6446 — цивільний варіант, призначена для буксирування напівпричепів повною масою до 40 т, поставляється з низьким тиском шин;
  • КрАЗ-6446 «Титан-01» — військова модифікація КрАЗ-6446, призначена для буксирування транспортних і спеціальних напівпричепів.

Подальшим розвитком моделі є тягач КрАЗ-6446 тип 3 (з новим двигуном ЯМЗ-6581.10-06 потужністю 400 к.с.), після завершення робіт отримав найменування КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак».

Країни-експлуатанти

[ред. | ред. код]
  • Азербайджан Азербайджан — 10 листопада 2005 міністерство оборони Азербайджану закупило 8 тягачів КрАЗ-6446.
  • Казахстан Казахстан — в липні 2012 року ДК «Укроборонсервіс» уклала контракт з міністерством оборони Республіки Казахстан про виконання капітального ремонту одного дивізіону зенітно-ракетних комплексів С-300ПС. В ході ремонту ЗРК були встановлені на платформи вантажівок КрАЗ-6446. Після завершення робіт дивізіон був повернений в Казахстан в липні 2013 року.
  • Україна Україна — в 2008 році тягач КрАЗ-6446 та напівпричіп для нього пройшли сертифікацію і були дозволені до використання в збройних силах України[1]
  • КНР КНР — КрАЗ-6446 у складі ЗРК С-300ПМУ[2]

Цікаві факти

[ред. | ред. код]

Саме випущений 27 січня 2006 року КрАЗ-6446 став 800 тисячним автомобілем виробництва Кременчуцького автозаводу.[джерело?]

Галерея

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ S. Gurak. Defense Industry Complex: key aspects // «Defense Bulletin», № 9, 2010 pages 29-34
  2. ↑ С-300 Вооруженных сил Китая на шасси КрАЗ [Архівовано 16 липня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: КрАЗ-6446

Відео

[ред. | ред. код]
Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Зверніться на сторінку обговорення за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.
Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (липень 2015)
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=КрАЗ-6446&oldid=35095439