BYD Song — Вікіпедія
BYD Song | |
---|---|
![]() | |
Виробник | BYD Auto |
Також називається | BYD S3 BYD S5 |
Роки виробництва | з 2015 |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2660 мм |
Ширина | 1870 мм |
BYD Song — позашляховик, що виготовляється китайським автовиробником BYD Auto, дочірнім підприємством BYD Group. Автомобіль названий на честь китайської династії Сун. На інших ринках, як-от Коста-Рика або Уругвай, позашляховик продається як BYD S3 або BYD S5.
Кросовер Song Plus виробляється з 2020 року і стоїть над Song у модельному ряді. Мінівен Song Max пропонується з 2017 року.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/2017_BYD_Song_%28S3%29_front_8.3.18.jpg/200px-2017_BYD_Song_%28S3%29_front_8.3.18.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/2017_BYD_Song_%28S3%29_rear_8.3.18.jpg/200px-2017_BYD_Song_%28S3%29_rear_8.3.18.jpg)
Перше покоління BYD Song почалося як BYD S3 до того, як BYD випустила серію автомобілів «Dynasty». Пізніше Song було запущено як невелику модернізацію, а пізніше — другу модернізацію, оновивши BYD Song з новим дизайном «Dragon face».
- 1.5 L BYD476ZQA I4 turbo
- 2.0 L BYD487ZQA I4 turbo
- Електродвигун 218 к. с. 310 Н·м акумулятор 48/62 кВт·год (EV300/EV400/EV500)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/2022_BYD_Song_Pro_DM-i_%28front%29.jpg/200px-2022_BYD_Song_Pro_DM-i_%28front%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/2022_BYD_Song_Pro_DM-i_%28rear%29.jpg/200px-2022_BYD_Song_Pro_DM-i_%28rear%29.jpg)
На початку 2019 року було опубліковано новини про новий кросовер із внутрішнім кодом «SA2», що нагадує китайський кросовер «сегменту A+» (трохи більший за міжнародні компактні автомобілі сегмента C) із «Dragon Face 2.0», другим поколінням BYD. Новим дизайном кузова.
Друге покоління BYD Song доступне з трьома різними силовими агрегатами, а саме Song Pro з бензиновим двигуном, повністю електричним Song Pro EV і гібридом Song Pro DM.
Бензинова версія Song Pro оснащена тим же 1,5-літровим турбодвигуном потужністю 154 к. с.
Електрична версія BYD Song має комбіновану вихідну потужність 184 к. с.
Версія PHEV оснащувалася тим самим 1,5-літровим турбодвигуном, що й бензинова версія, виробляючи 118 кВт (160 к. с.; 158 к. с.) зі споживанням палива 1,4 л/100 км (170 миль на галон США; 71 км/л).
З грудня 2021 року Song Pro отримав рестайлінг і оновлений силовий агрегат DM-i для 2022 модельного року. З 2022 року DM-i є єдиною моделлю Song Pro, яка залишилася у продажу. Song Pro DM-i оснащений 1,5-літровим гібридним двигуном, який підключається до мережі EHS, потужністю 173 кВт і розгоном від 0 до 100 км/год за 7,9 с. Трансмісія — коробка передач типу CVT.
- 1.5 L BYD476ZQA I4 turbo
- Електродвигун потужністю 163 к. с. крутний момент 280 Н·м, акумулятор ємністю 59,1 кВт·год (EV)
- Електродвигун потужністю 184 к. с. крутний момент 280 Н·м, акумулятор ємністю 71 кВт·год (EV)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/2020_BYD_Song_Plus_DM-i.jpg/200px-2020_BYD_Song_Plus_DM-i.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/2023_BYD_Song_Plus_DM-i_%28front%29.jpg/200px-2023_BYD_Song_Plus_DM-i_%28front%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/2023_BYD_Song_Plus_DM-i_%28rear%29.jpg/200px-2023_BYD_Song_Plus_DM-i_%28rear%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/BYD_Seal_U_IAA_2023_1X7A0119.jpg/200px-BYD_Seal_U_IAA_2023_1X7A0119.jpg)
У вересні 2020 року BYD випустила кросовер SUV під назвою BYD Song Plus. Порівняно з Song Pro, нещодавно представлена модель довша, ширша та нижча, і позиціонується як більш «престижна» пропозиція. Автомобіль спочатку пропонувався тільки з двигуном внутрішнього згоряння; повністю електричний варіант приєднався до лінійки пізніше. В результаті модернізації вийшов електромобіль, який на вигляд, за технологічними рішеннями та експлуатаційними характеристиками наблизився до дорожчої моделі BYD Han EV, що з'явилася у продажу у 2020 році. Усі комплектації відрізняється в основному салоном і комфором, за рештою характеристик вони всі схожі.[1]
Електричний варіант оснащений лезовою батареєю BYD на основі LFP, як і електричний седан Han. Його дизайн передньої частини, який відрізняється від варіанту ICE, також нагадує Han.
В 2023 році вийшов оновлений Song Plus, який на європейському ринку називається BYD Seal U.
- 1.5 L BYD472ZQA I4 (turbo) (ICE)
- 1.5 L BYD Xiaoyun 110 hp I4 (PHEV)
- 1.5 L BYD Xiaoyun 139 hp I4 (turbo PHEV)
- Електродвигун 184 к. с. 280 Н·м акумулятор 71,7 кВт·год (EV)
- Електродвигун 204 к. с. 310 Н·м акумулятор 71,8 кВт·год (EV)
- Електродвигун 218 к. с. 330 Н·м акумулятор 87,0 кВт·год (EV)
Рік | BYD Song[2] | BYD Song Pro[3] |
---|---|---|
2015 | 13 769 | |
2016 | 100 042 | |
2017 | 101 037 | |
2018 | 91 426 | |
2019 | 16 948 | 92 051 |
2020 | 86 267 | 93 262 |
2021 | 200 870 |
- ↑ Детально про характеристики BYD SONG PLUS та його комплектацію. ncars.com.ua (ru-UA) . Процитовано 6 листопада 2023.
- ↑ Sales figures for the BYD Song in China. (англ.)
- ↑ Sales figures for the BYD Song Pro in China. (англ.)
![]() | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|