Horch 12 — Вікіпедія
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Horch_670_v.jpg/300px-Horch_670_v.jpg)
Horch V 12 (Тип 600, 670) — 12-циліндрові автомобілі, що випускались компанією Horch AG (з червня 1932 у складі Auto Union) впродовж 1931 - 1934 рр. у кількості 81 екземплярів (з них 4 Тип 670 кабріолет).
Фріц Фідлер розробив мотор V12 об'ємом 6 л з семи опорами колінчастого валу для нового автомобіля компанії Horch. Ланцюг розподільчого валу мав пристрій автоматичного натягу. На шасі Horch 12 запозичили ресори жорсткої підвіски передньої та задньої осей з моделей 780B/500B. Крім того використовувався стаціонарний гідравлічний домкрат для заміни коліс. Педаль гальма мала сервопривід Bosch Dewandre. Нова модель проектувалась з врахуванням досвіду будівництва моделей Типів 780B/500B.
Восени 1931 компанія Horch об'єдналась з Audi, DKW і Wanderer в компанію Auto Union. На Паризькому автосалоні 1931 було презентовано Horch 12 Тип 670[1] з кузовом дводверний кабріолет і колісною базою 3,43 м. До 1934 було виготовлено 53 машини Типу 670.
Наступного року вже Auto Union презентувала Тип 600[2] з видовженою колісною базою шасі 3,75 м, призначеного для чотирьохдверних кузовів лімузин і кабріолет типу пульман-лімузин. Загалом було виготовлено 28 машин Horch Тип 600.
У Німеччині Horch 12 стали конкурентами 8-циліндрового Mercedes-Benz 770 і 12-циліндрового Maybach Zeppelin DS 8, але значно вигравали у ціні: 23.500 рейхсмарок проти відповідно 45.000 і 33.200 рейхсмарок (сьогодні приблизно 87000, 166000 і 129000 євро). У часи великої депресії ціна авто могла мати вирішальне значення при купівлі автомашини.
Розміри | Параметри |
---|---|
Роки випуску: |
|
Колісна база : |
|
Довжина: |
|
Ширина | 1820 мм |
Висота |
|
Колія перед/зад: | 1470 мм/1500 мм |
Маса порожнього: | 2300-2500 кг |
Маса повна: | 2950-3200 кг |
Мотор | 1×V12-легкосплавний, розвал блоків циліндрів 60° |
Потужність мотору: | 120 к.с. при 3200 об/хв |
Об'єм мотору | 6031 см³, 80мм×100мм |
Трансмісія : | КП 4 -ступінчаста механічна |
Швидкість : |
|
Витрата пального: | 26/28 л на 100 км |
- Werner Oswald: Alle Horch Automobile 1900-1945. 1. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1979, ISBN 3-87943-622-3.
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Alle deutschen Personenwagen der damaligen Zeit. 10. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.
- Enzyklopädie des Automobils. Verlagsgruppe Weltbild, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-534-2.
- Horch 670 Sportcabriolet V12 Baujahr 1931 [Архівовано 18 грудня 2015 у Wayback Machine.]
- Horch 12 Typ 670 2window Cabriolet [Архівовано 3 вересня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- Horch 670 – das luxuriöseste Serienautomobil der Auto Union 1931-1934 [Архівовано 4 вересня 2014 у Wayback Machine.] (нім.)
- ↑ Horch 12, Type 670 sports convertible, 1932. Архів оригіналу за 4 вересня 2014. Процитовано 31 серпня 2014.
- ↑ 1932 Horch Type 600. Архів оригіналу за 3 вересня 2014. Процитовано 31 серпня 2014.