宮島口車站 - 维基百科，自由的百科全书

宮島口*
宮島口*
	宮島口車站山陽本線站房
日语名称
	宮島口 – みやじまぐち – Miyajimaguchi
车站概览
位置	廣島縣廿日市市; 宮島口一丁目3番23號
地理坐标	34°18′43.177″N 132°18′10.592″E / 34.31199361°N 132.30294222°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線（山陽本線）
其他信息
电报码	ミク
历史
启用日期	1897年（明治30年）9月25日
上下車人次; 統計年度	平均每日4,093人次 ; 2014年
邻近车站
位置
位置
备注
	管理站; 設有綠窗口; * 原稱「宮島站」，1942年改為現稱。

宮島口站
宮島口站
	JR車站站房(2019年8月)
日语名称
	宮島口 – みやじまぐち – Miyajimaguchi
车站概览
位置	廣島縣廿日市市宮島口一丁目
地理坐标	34°18′43.177″N 132°18′10.592″E / 34.31199361°N 132.30294222°E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本、詳細資料）; JR西日本宮島渡輪（詳細資料）
换乘交通	廣電宮島口站（宮島線）
位置
位置

宮島口車站（日语：宮島口駅／みやじまぐちえき^{Miyajimaguchi eki */?}）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本廣島縣廿日市市宮島口一丁目，除了是JR西日本所屬的山陽本線之沿線車站外，JR西日本下屬的海運公司——JR西日本宮島渡輪（JR西日本宮島フェリー）——所經營之宮島連絡船的渡輪站也一併設在本站內（渡輪站雖然名義上是與鐵路車站併設，但實際上卻位在離車站徒步約需5分鐘、隔著國道2號對向的海邊）。

簡介

本站屬於廣島城市網絡（日语：広島シティネットワーク）範圍內，可使用西日本旅客鐵道發行的ICOCA（可互相使用的IC卡參見ICOCA一項）。

宮島口車站雖然只是山陽本線上的一個普通車站，但因為是旅客欲前往日本三景之一的「安藝的宮島」（嚴島）時重要的轉運點，因此擁有不遜於鄰近大城市主要車站的旅客吞吐量，每年都有大量來自世界各地的觀光客在本站進出。

本站在1897年初設時，原名宮島（當時是由還沒收歸國有（日语：鉄道国有法）的山陽鐵道經營），在1942年才改為目前的宮島口站名。

在第二次世界大戰結束前，由於要與前往日本海軍位於柱島（日语：柱島）的停泊基地之艦載艇（日语：装載艇）（一種可以裝載在戰艦上的小船）進行接駁，因此包括特急列車「富士」在內的優等列車（日语：優等列車）皆有在本站停靠。戰後為了軍事所需的轉運用途不再，但仍有部分特急與急行列車在本站停車，以滿足前往宮島的觀光旅客需求。直到1975年時因為山陽新幹線全線通車，導致山陽本線上的在來線列車營運型態大幅改變，許多優等列車都遭到裁撤或改變班次與路線分配，在宮島口車站停車的班次銳減。至於最後一輛在本站停靠的特急列車，則是2005年時停駛的臥舖列車「朝風」（あさかぜ）。

在宮島連絡船方面，渡輪站內目前設有一座在1976年3月時完工的棧橋（碼頭）。在青函連絡船於1988年、宇高連絡船（日语：宇高連絡船）於1990年時停駛之後，宮島連絡船成為舊日本國鐵時代曾存在的許多聯絡船航路之中，唯一碩果僅存、還有在實際營運的最後象徵。

在JR宮島口車站正面出站後相距約50公尺、在前往宮島渡輪碼頭的路上，可以見到隸屬於廣島電鐵的廣電宮島口車站，是廣電所屬的路面電車路線——宮島線之終點站。除此之外，緊鄰在JR宮島渡輪站北側，也可以見到同屬廣電集團的宮島松大汽船（日语：宮島松大汽船）所擁有之渡輪站。由於這四個車站、渡輪站之間全都在步行可及的距離範圍內，因此轉乘非常方便。