湖東三山停車區 - 维基百科,自由的百科全书
湖東三山停车区 | |||||||
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所在地 | 滋賀縣愛知郡愛莊町松尾寺 | ||||||
地理坐标 | 35°9′49.46″N 136°16′30.32″E / 35.1637389°N 136.2750889°E | ||||||
邮政编码 | 〒529-1202 | ||||||
途经道路 | 名神高速道路 | ||||||
記號 | 湖東三山 | ||||||
历史 | |||||||
启用日期 | 1964年4月12日 | ||||||
邻近设施 | |||||||
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里程位置 | (上行線)424.4km (下行線)424.0公里(起點:東京IC) |
湖東三山停车区(平假名:ことうさんざんパーキングエリア),前稱秦莊停车区,是位於滋賀縣愛知郡愛莊町的名神高速道路之休息區,由中日本高速公路管理。此休息區加建在2009年尾開始動工智能IC,並於2013年尾完成、併入本停车区,同時更名為湖東三山停车区[1]。
連接道路
[编辑]历史
[编辑]- 1964年4月12日 - 名神高速道路關原IC至栗東IC開通,此休息站也同時啟用。
- 2013年10月21日 - 伴隨湖東三山IC的啟用,本停车区從秦莊停车区更名為湖東三山停车区,下午4時正式啟用[2]。
- 2013年12月27日 : 「湖東三山IC建設促進期成同盟会」解散[3]。
智能IC的建設和併合
[编辑]滋賀縣政府於2009年3月13日向NEXCO中日本提出於本休息站建設智能IC,同年6月30日獲国土交通大臣金子一義批准,建設費約18億8000万日圓,當中5億日圓由縣政府負擔,預計2030年使用車輛數達1,800架次,服務對象為搭載有ETC的車輛,屬於24小時開放、上下線共用的休息站。此休息站搭配的智能IC也是名神高速道路的第一個。
申請時雖然是以「秦莊智能IC」的名義提出,但因地區組織的請求而改為目前名稱[3][4]。
在2009年8月30日舉行的第45屆日本眾議院議員總選舉中,民主党在滋賀縣的所有小選區制中取勝,滋賀2區民主黨代表田島一成擊敗主張建設智能IC的自民黨代表藤井勇治[5]。田島雖然在競選時主張繼續建設工作,但民主黨本部在選舉後遵從選舉政綱,推動高速公路免費化,建設該智能IC的必要性開始被檢討[6]。不過最後民主黨政府並未中止建設計畫,智能IC如期竣工[7]。
在智能IC竣工後,愛莊町政府建設了「湖東三山館」,向該智能IC的使用者推廣觀光資訊,推動地域活性化,並在開設兩個月內獲四萬九千名訪客到訪。[8]
休息區設施
[编辑]- 上行線(福井、名古屋、飯田、靜岡、東京方向)
- 下行線(京都、奈良、大阪、神戶、姬路方向)
- 停車場
- 小型車:45台
- 大型車:29台
- 廁所
- 男士 大型 3(和式2、西式1) 小型10
- 女士 13(和式11、西式2)
- 與男童使用 1
- 輪椅人士專用 1
- 巴士站
- 停車場
鄰近設施
[编辑]相關項目
[编辑]參考
[编辑]- ^ 名神高速道路湖東三山スマートICにおける ランプ橋工事の紹介 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 滋賀県
- ^ 10月21日(月)から名神高速道路 湖東三山スマートICがご利用いただけます (页面存档备份,存于互联网档案馆) - NEXCO中日本(2013年8月27日付)
- ^ 3.0 3.1 苦節38年 悲願達成 湖東三山SIC 10月21日開通 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 滋賀報知新聞(2013年9月4日付、同年10月22日閲覧)
- ^ 名神に二つのスマートIC 愛荘と東近江 国交相が認可[失效連結] - 京都新聞(7月1日付朝刊)
- ^ 湖東三山スマートインター早期着工 =金子一義国土交通大臣に要請 藤井衆院議員と地元建設促進期成同盟会= (页面存档备份,存于互联网档案馆)(滋賀報知新聞2011年4月5日付、2013年10月22日閲覧)
- ^ 彦愛犬の首長が民主・田島議員にIC設置で陳情. しが彦根新聞. 2011-09-08 [2013-10-22]. (原始内容存档于2013-10-23).
- ^ 湖東三山スマートIC着工へ 政権交代も事業継続. しが彦根新聞. 2011-12-22 [2013-10-22]. (原始内容存档于2013-10-23).
- ^ 餅つき、楽しいな! 「湖東三山館あいしょう」で感謝祭 滋賀 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 產經新聞
外部連結
[编辑]- 中日本高速道路(名神高速) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- 愛荘町ホームページ(公式サイト)
- 湖東三山スマートインターチェンジ
- (仮称)湖東三山スマートインターチェンジ いよいよ着手します!!PDF(『広報あいしょう』 2009年5月号、p.2-3)