Бронепалубни крайцери тип „Фриан“ – Уикипедия

Бронепалубни крайцери тип „Фриан“
Classe Friant
Бронепалубният крайцер „Шаслу-Лоба“ в Хъдсън
Флаг Франция
Клас и типБронепалубни крайцери от типа „Фриан“
Следващ типБронепалубни крайцери тип „Декарт“
Предшестващ типБронепалубни крайцери тип „Алжер“
ПроизводителArsenal de Brest в Брест и др., Франция
Планирани3
Построени3
В строеж1891 г. – 1896 г.
В строй1895 г. – 1920 г.
Утилизирани3
Служба
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост3870 – 4046 t (нормална)
Дължина97,0 m
Дължина между перпендикулярите
94,0 m
Ширина13,0 m
Газене6,3 m
Броняна палубата: 30 mm
(по скосовете 80);
щитове оръдия: 50 mm;
на бойната рубка: 50 – 75 mm
Задвижване2 парни машини с тройно разширение;
20 водотръбни котли Niclausse
(на „Шаслу-Лоба“ 20 Lagrafel d'Allest, на „Бюжо“ 24 Belleville)
Мощност9500 к.с. (7 МВт)
Движител2 гребни винта
Скорост18,7 възела
(34,6 km/h)
Далечина на
плаване
6000 мили на ход 10 възела;
Запас гориво: 577 t въглища
Екипаж339 души
Въоръжение
Артилерия6×1 164 mm;
4×1 100 mm;
4×1 47 mm;
11×1 37 mm
Торпедно
въоръжение
2×1 355 mm ТА[1]
Бронепалубни крайцери тип „Фриан“ в Общомедия

Фриан (на френски: Friant) са серия бронепалубни крайцери от 2-ри ранг на Националните военноморски сили на Франция, построена 1890-те години на 19 век. Самите кораби имат известни разлики помежду си. Всичко от проекта са построени 3 единици: „Фриан“ (на френски: Friant), „Шаслу-Лоба“ (на френски: Chasseloup-Laubat) и „Бюжо“ (на френски: Bugeaud).

Крайцерите тип „Фриан“ имат типичен за френските кораби от онова време корпус – с много дълъг таран във форма на плуг. Бордовете са завалени навътре, за да се подобрят секторите на обстрел на оръдията по бордовете.

Крайцерите от типа „Фриан“ са първите френски крайцери, получили на въоръжение скорострелни оръдия калибър 164 mm. 2 тях са разположени в краищата, останалите 4 в традиционните за френските кораби спонсони.

Крайцерите тип „Фриан“ имат брониране типично за френските кораби. Бронирана палуба стигаща под водолинията с дебелина по скосовете 80 mm. Над бронираната палуба са разположени кофердами, а междупалубното пространство е частично запълнено с малки водонепроницаеми отсеци. Леко бронево прикритие имат оръдията и бойната рубка. Над силовата установка има и тънка противоосколочна палуба.

Силовите установки на крайцерите имат съществени различия. „Бюжо“ е има 24 водотръбни котли на „Белвил“. На „Шаслу-Лоба“ са поставени 20 водотръбни котли на „Никлос“, а на „Фриан“ 20 котли система „Лаграфел–Д’Алест“ (на френски: Lagrafel–D'Allest). По същество целият проект е обект на експеримент. Запасът от въглища е 577 тона.

История на службата

[редактиране | редактиране на кода]
  • „Фриан“ е заложен през 1891 г., спуснат на вода април 1893 г., в строй от август 1895 г. Към началото на Първата световна война става плаваща работилница, а в 1918 г. е преправен на плаваща база за подводници. Отписан от флота през 1920 г.
  • „Шаслу-Лоба“ е заложен през юни 1891 г., спуснат на вода на 17 април 1893 г., в строй от 1895 г. През 1911 г. е превърнат в плаваща казарма, а през 1913 г. е напълно разоръжен. В годините на Първата световна война е използван като дистилационна станция на остров Корфу. Предаден за скрап през 1920 г.
  • „Бюжо“ е заложен през август 1887 г., спуснат на вода на 23 юни 1891 г., строй от 1893 г. Отписан от флота през 1907 г.[2]
  1. Всички характеристики са приведени според Ненахов Ю. Ю. Указ. Соч. С. 202.
  2. Всички данни за службата са приведени според Conway’s. Указ. соч. с. 311.
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. Минск, Харвест, 2006. ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-133-5.
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Бронепалубные крейсера типа „Фриан““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​