12-Stunden-Rennen von Sebring 2011 – Wikipedia

Das 59. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 59th Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring presented by Fresh from Florida, Sebring International Raceway, fand am 19. März 2011 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf der ALMS-Saison und des Intercontinental Le Mans Cup 2011.

Der französische Rennstall Oreca gewann mit dem privat eingesetzten Peugeot 908 HDi FAP gegen die starke Werkskonkurrenz von Audi und Peugeot überraschend das 12-Stunden-Rennen. Vor allem für Peugeot war das Ergebnis erstaunlich, da die Werksmannschaft mit dem 908 einen neuen Le-Mans-Prototypen nach Sebring brachte. Aufgrund der Reglementsänderungen 2011 wurde ein kleinerer Dieselmotor als im Vorgängermodell verbaut. Es handelte sich hierbei um einen 3,7-Liter-V8-Motor, der 405 kW (550 PS) leistete. Über der Motorabdeckung wurde, den Reglementsänderungen entsprechend, eine Finne hinzugefügt, die einen Überschlag des Fahrzeuges bei einem Unfall verhindern sollte. Zudem wurde nun an der Vorderachse dieselbe Reifengröße wie an der Hinterachse verwendet, an beiden Achsen waren Magnesium-Felgen mit 14,5 Zoll Breite angebracht, die mit Michelin-Radialreifen der Größe 37/71-18 bereift waren. Weitere Modifikationen des Chassis sollten die Fahrbarkeit des Fahrzeugs verbessern. Die beiden Werkswagen wurden von den Teams Alexander Wurz/Anthony Davidson/Marc Gené und Franck Montagny/Stéphane Sarrazin/Pedro Lamy pilotiert.

Audi hatte für die Sportwagensaison 2011 mit dem E18 ebenfalls einen neuen, diesmal geschlossenen Prototyp entwickelt. In Sebring kamen aber noch ein letztes Mal die offenen R15 TDI zum Einsatz. Fahrer waren die bekannten Audi-Piloten Allan McNish, Tom Kristensen, Rinaldo Capello und Mike Rockenfeller. Dazu kamen Timo Bernhard und Romain Dumas, eigentlich Porsche-Werkspiloten, die ausgewählte Langstreckenrennen für Audi bestritten.

Beide Audi kamen schon früh im Rennen in Schwierigkeiten. Beim Wagen mit der Startnummer 1 gab es einen Reifenschaden, nachdem Mike Rockenfeller über Wrackteile fuhr. Dabei wurde die Karosserie beschädigt, was eine längere Reparatur zur Folge hatte. Der zweite R15 kollidierte mit dem Werks-908 von Marc Gené und erlitt dabei einen Aufhängungsschaden. Tom Kristensen übersah Gene bei dessen Überholversuch, und beide Fahrzeuge drehten sich. Die Audis fielen weit zurück, konnten das Rennen aber beenden und erreichten die Ränge vier und fünf im Schlussklassement.

Besser lief es zu Beginn bei Peugeot. Vom Start weg führte neun Stunden lang der 908 mit der Startnummer 8 überlegen das Rennen an. Dann drehte sich Pedro Lamy mit kalten Reifen von der Strecke. Bis er den Wagen wieder auf die Bahn steuern konnte, ging eine volle Rennrunde verloren. Der zweite 908 war nach der Kollision mit dem Audi und der darauf folgenden Reparatur aus dem Spitzenfeld gefallen. Da es in Sebring keine geschlossenen Boxenanlagen gibt, musste Gené, wie bei US-amerikanischen Motorsportveranstaltungen üblich, ins Fahrerlager fahren, um dort die notwendigen Eingriffe durchführen zu lassen. Dabei verlor das Team 17 Runden auf die späteren Sieger.

Die Entscheidung fiel 40 Minuten vor Schluss, als Loïc Duval im Oreca-908 HDi FAP zum letzten Tankstopp an die Box kam und danach bis zum Ende durchfahren konnte. Dadurch ging zwar der HPD ARX-01e von David Brabham, Simon Pagenaud und Marino Franchitti in Führung, musste aber knapp vor dem Ende noch einmal zum Tanken und verlor dabei den Sieg. Franck Montagny und Stéphane Sarrazin konnten im 908 mit der Nummer 8 nur eine halbe der verlorenen ganzen Runde wieder aufholen und mussten sich mit Teamkollegen Lamy mit Rang drei begnügen.

170000 Zuschauer kamen am Renntag an die Strecke. Diese Rekordkulisse hatte ihren Grund auch im großen Starterfeld. Während im Vorjahr nur 33 Teams das Rennen aufnahmen, war es 2011 56.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMP1	10	Frankreich Team Oreca Matmut	Frankreich Nicolas Lapierre Frankreich Loïc Duval Frankreich Olivier Panis	Peugeot 908 HDi FAP	332
2	LMP1	01	Frankreich Highcroft Racing	Australien David Brabham Frankreich Simon Pagenaud Vereinigtes Konigreich Marino Franchitti	HPD ARX-01e	332
3	LMP1	8	Frankreich Peugeot Sport Total	Frankreich Franck Montagny Frankreich Stéphane Sarrazin Portugal Pedro Lamy	Peugeot 908	332
4	LMP1	2	Deutschland Audi Sport Team Joest	Vereinigtes Konigreich Allan McNish Danemark Tom Kristensen Italien Rinaldo Capello	Audi R15 TDI	327
5	LMP1	1	Deutschland Audi Sport Team Joest	Deutschland Mike Rockenfeller Deutschland Timo Bernhard Frankreich Romain Dumas	Audi R15 TDI	326
6	LMP1	016	Vereinigte Staaten Dyson Racing Team Inc.	Vereinigte Staaten Chris Dyson Vereinigte Staaten Jay Cochran Vereinigtes Konigreich Guy Smith	Lola B09/86	324
7	LMP1	12	Schweiz Rebellion Racing	Schweiz Neel Jani Niederlande Jeroen Bleekemolen Frankreich Nicolas Prost	Lola B10/60	320
8	LMP1	7	Frankreich Peugeot Sport Total	Osterreich Alexander Wurz Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Spanien Marc Gené	Peugeot 908	315
9	LMPC	036	Vereinigte Staaten Genoa Racing	Vereinigte Staaten Mike Guasch Deutschland Jens Petersen Vereinigte Staaten Dane Cameron	Oreca FLM09	312
10	GT	56	Deutschland BMW Motorsport	Deutschland Dirk Müller Vereinigte Staaten Joey Hand Vereinigtes Konigreich Andy Priaulx	BMW M3 E92 GT	312
11	LMPC	005	Vereinigte Staaten Core Autosport	Vereinigtes Konigreich Ryan Dalziel Vereinigte Staaten Jon Bennett Vereinigte Staaten Frankie Montecalvo	Oreca FLM09	312
12	GT	66	Deutschland BMW Motorsport	Deutschland Dirk Werner Vereinigte Staaten Bill Auberlen Brasilien Augusto Farfus	BMW M3 E92 GT	312
13	GT	03	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Monaco Olivier Beretta Vereinigte Staaten Tommy Milner Spanien Antonio García	Chevrolet Corvette C6-ZR1	312
14	GT	04	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin Danemark Jan Magnussen Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Chevrolet Corvette C6-ZR1	311
15	GT	51	Italien AF Corse	Italien Gianmaria Bruni Italien Giancarlo Fisichella Deutschland Pierre Kaffer	Ferrari F430 GTC	311
16	GT	045	Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports	Deutschland Jörg Bergmeister Vereinigte Staaten Patrick Long Deutschland Marc Lieb	Porsche 997 GT3 RSR	310
17	GT	044	Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports	Vereinigte Staaten Darren Law Vereinigte Staaten Seth Neiman Deutschland Marco Holzer	Porsche 997 GT3 RSR	306
18	LMPC	006	Vereinigte Staaten Core Autosport	Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette Mexiko Ricardo González Mexiko Rudy Junco	Oreca FLM09	305
19	GTE Am	57	Vereinigte Staaten Krohn Racing	Vereinigte Staaten Tracy Krohn Italien Michele Rugolo Schweden Niclas Jönsson	Ferrari F430 GTC	302
20	LMP2	055	Vereinigte Staaten Level 5 Motorsports	Mexiko Luis Díaz Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Lola B11/40	300
21	GTC	054	Vereinigte Staaten Black Swan Racing	Irland Damien Faulkner Vereinigte Staaten Tim Pappas Niederlande Sebastiaan Bleekemolen	Porsche 997 GT3 Cup	299
22	GTC	066	Vereinigte Staaten TRG	Vereinigte Staaten Duncan Ende Frankreich Alain Li Vereinigte Staaten Spencer Pumpelly	Porsche 997 GT3 Cup	299
23	GTC	030	Vereinigte Staaten NGT Motorsports	Vereinigtes Konigreich Sean Edwards Vereinigte Staaten Henrique Cisneros Vereinigte Staaten Carlos Kauffmann	Porsche 997 GT3 Cup	296
24	GTC	011	Vereinigte Staaten JDX Racing	Vereinigte Staaten Nick Ham Vereinigte Staaten Scott Blackett Kanada Chris Cumming	Porsche 997 GT3 Cup	295
25	GTC	068	Vereinigte Staaten TRG	Sudafrika Dion von Moltke Vereinigte Staaten Jim Norman Vereinigte Staaten Peter Ludwig	Porsche 997 GT3 Cup	295
26	GT	040	Vereinigte Staaten Robertson Racing	Vereinigte Staaten Boris Said III Vereinigte Staaten Andrea Robertson Vereinigte Staaten David Robertson	Ford GT	294
27	LMPC	063	Vereinigte Staaten Genoa Racing	Deutschland Christian Zugel Vereinigte Staaten Elton Julian Vereinigte Staaten Éric Lux	Oreca FLM09	294
28	GT	59	Monaco Luxury Racing	Schweiz Jean-Denis Delétraz Frankreich Frédéric Makowiecki Monaco Stéphane Ortelli	Ferrari 458 Italia	292
29	GTC	034	Vereinigte Staaten Kelly Moss Motorsports	Vereinigte Staaten Peter LeSaffre Vereinigte Staaten Andrew Davis Vereinigte Staaten Bob Faieta	Porsche 997 GT3 Cup	291
30	LMP2	26	Frankreich Signatech Nissan	Frankreich Franck Mailleux Spanien Lucas Ordoñez Frankreich Soheil Ayari	Oreca 03	290
31	LMP2	35	Frankreich OAK Racing	Frankreich Frédéric Da Rocha Frankreich Patrice Lafargue Belgien Andrea Barlesi	Pescarolo 01	287
32	GTC	077	Vereinigte Staaten Magnus Racing	Vereinigte Staaten Craig Stanton Vereinigte Staaten John Potter Vereinigtes Konigreich Mathew Marsh	Porsche 997 GT3 Cup	282
33	LMP2	33	Vereinigte Staaten Level 5 Motorsports	Frankreich Christophe Bouchut Vereinigte Staaten Scott Tucker Portugal João Barbosa	Lola B11/80	280
34	GTC	023	Vereinigte Staaten Alex Job Racing	Vereinigte Staaten Leh Keen Vereinigte Staaten Bill Sweedler Vereinigte Staaten Brian Wong	Porsche 997 GT3 Cup	279
35	GT	098	Vereinigte Staaten Jaguar RSR	Vereinigte Staaten P. J. Jones Kanada Ken Wilden Vereinigte Staaten Rocky Moran junior	Jaguar XKR	256
36	GTE Am	63	Deutschland Proton Competition	Osterreich Richard Lietz Italien Gianluca Roda Deutschland Christian Ried	Porsche 997 GT3 RSR	252
37	LMPC	018	Vereinigte Staaten Performance Tech Motorsports	Deutschland Jan-Dirk Lueders Vereinigte Staaten Anthony Nicolosi Vereinigte Staaten Jarrett Boon	Oreca FLM09	246
38	GT	099	Vereinigte Staaten Jaguar RSR	Brasilien Bruno Junqueira Brasilien Cristiano da Matta Spanien Oriol Servià	Jaguar XKR	35
Ausgefallen
39	GT	002	Vereinigte Staaten Extreme Speed Motorsports	Vereinigte Staaten Guy Cosmo Vereinigte Staaten Ed Brown Vereinigtes Konigreich Rob Bell	Ferrari 458 Italia	268
40	GT	062	Vereinigte Staaten Risi Competizione	Brasilien Jaime Melo Finnland Toni Vilander	Ferrari 458 Italia	266
41	GT	004	Vereinigte Staaten Robertson Racing	Vereinigte Staaten Anthony Lazzaro Vereinigte Staaten David Murry Vereinigte Staaten Colin Braun	Ford GT	261
42	GT	048	Vereinigte Staaten Paul Miller Racing	Vereinigte Staaten Bryce Miller Deutschland Sascha Maassen Deutschland René Rast	Porsche 997 GT3 RSR	231
43	GTE Am	62	Vereinigtes Konigreich CRS Racing	Deutschland Pierre Ehret Neuseeland Roger Willis Neuseeland Shaun Lynn	Ferrari F430 GTC	223
44	LMP1	15	Frankreich OAK Racing	Frankreich Matthieu Lahaye Frankreich Pierre Ragues Frankreich Guillaume Moreau	Pescarolo 01	222
45	GT	017	Deutschland Team Falken Tire	Vereinigte Staaten Bryan Sellers Osterreich Martin Ragginger Deutschland Wolf Henzler	Porsche 997 GT3 RSR	220
46	LMPC	038	Vereinigte Staaten Iconik Energy Drinks WRO	Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem Italien Luca Moro Frankreich Olivier Lombard	Oreca FLM09	203
47	LMPC	052	Vereinigte Staaten PR1 Mathiasen Motorsports	Vereinigtes Konigreich Ryan Lewis Vereinigte Staaten Ken Dobson Vereinigte Staaten Henri Richard	Oreca FLM09	185
48	LMP1	06	Vereinigte Staaten Muscle Milk Aston Martin Racing	Vereinigte Staaten Greg Pickett Deutschland Klaus Graf Deutschland Lucas Luhr	Lola B08/62	151
49	LMP1	24	Frankreich OAK Racing	Monaco Richard Hein Frankreich Jacques Nicolet Frankreich Jean-François Yvon	Pescarolo 01	110
50	GTC	032	Vereinigte Staaten Spectra Resources GMG Racing	Vereinigte Staaten James Sofronas Deutschland Jan Seyffarth Vereinigte Staaten Bret Curtis	Porsche 997 GT3 Cup	87
51	LMPC	089	Vereinigte Staaten Intersport Racing	Kanada Kyle Marcelli Vereinigte Staaten Rusty Mitchell Vereinigte Staaten Tomy Drissi	Oreca FLM09	85
52	GT	001	Vereinigte Staaten Extreme Speed Motorsports	Vereinigte Staaten Scott Sharp Vereinigte Staaten Johannes van Overbeek Deutschland Dominik Farnbacher	Ferrari 458 Italia	58
53	GTE Am	50	Frankreich Larbre Compétition	Schweiz Gabriele Gardel Frankreich Patrick Bornhauser Frankreich Julien Canal	Chevrolet Corvette C6-ZR1	37
54	GT	050	Vereinigte Staaten Panoz Racing	Vereinigtes Konigreich Ian James Schweiz Benjamin Leuenberger	Panoz Abruzzi	19
55	GT	008	Vereinigte Staaten West Yokohama Racing	Niederlande Nicky Pastorelli Deutschland Dominik Schwager Vereinigte Staaten Brett Sandberg	Lamborghini Gallardo LP560-4	10
56	GTE Am	60	Vereinigte Arabische Emirate Gulf AMR Middle East	Deutschland Roald Goethe Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Frankreich Fabien Giroix	Aston Martin V8 Vantage	5
Nicht gestartet
57	GTC	023T	Vereinigte Staaten Alex Job Racing	Vereinigte Staaten Leh Keen Vereinigte Staaten Bill Sweedler Vereinigte Staaten Brian Wong	Porsche 997 GT3 Cup	1

¹ Trainingswagen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
58	LMP1	007	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Deutschland Stefan Mücke Vereinigtes Konigreich Darren Turner Mexiko Adrián Fernández	Aston Martin AMR-One
59	LMP1	037	Vereinigte Staaten Intersport Racing	Vereinigte Staaten Jon Field Vereinigte Staaten Clint Field	Lola B06/10
60	LMP2	05	Vereinigtes Konigreich LNT	Vereinigte Staaten Andrew Prendeville Vereinigte Staaten Rusty Mitchell Vereinigtes Konigreich Luke Hines	Radical SR9
61	LMP1	5	Schweiz Hope Racing	Schweiz Steve Zacchia Frankreich Olivier Lombard	Oreca 01
62	GT	58	Monaco Luxury Racing	Frankreich François Jakubowski Frankreich Anthony Beltoise	Ferrari 458 Italia
63	GT	61	Italien AF Corse	Italien Piergiuseppe Perazzini Italien Marco Cioci	Ferrari F430 GTC

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Frankreich Nicolas Lapierre	Frankreich Loïc Duval	Frankreich Olivier Panis	Peugeot 908 HDi FAP	Gesamtsieg
LMP2	Mexiko Luis Díaz	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay		Lola B11/40	Rang 20
LMPC	Vereinigte Staaten Mike Guasch	Deutschland Jens Petersen	Vereinigte Staaten Dane Cameron	Oreca FLM09	Rang 9
GT	Deutschland Dirk Müller	Vereinigte Staaten Joey Hand	Vereinigtes Konigreich Andy Priaulx	BMW M3 E92 GT	Rang 10
GTE Am	Vereinigte Staaten Tracy Krohn	Italien Michele Rugolo	Schweden Niclas Jönsson	Ferrari F430 GTC	Rang 19
GTC	Irland Damien Faulkner	Vereinigte Staaten Tim Pappas	Niederlande Sebastiaan Bleekemolen	Porsche 997 GT3 Cup	Rang 21

• Gemeldet: 63
• Gestartet: 56
• Gewertet: 38
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: warm und trocken
• Wetter am Renntag: 1700000
• Streckenlänge: 5,955 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:28,423 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 332
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1976,918 km
• Siegerschnitt: 164,634 km/h
• Pole Position: Stéphane Sarrazin – Peugeot 908 (#9) – 1:46,571 – 201,147 km/h
• Schnellste Rennrunde: Alexander Wurz – Peugeot 908 (#7) – 1:48,141 – 198,228 km/h
• Rennserie: 1. Lauf zur ALMS-Saison 2011
• Rennserie: 1. Lauf zum Intercontinental Le Mans Cup 2011

Commons: 12-Stunden-Rennen von Sebring 2011 – Sammlung von Bildern

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