6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975 – Wikipedia
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Das 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975, auch 6-Hours and the Formula 5000, The Glen, Watkins Glen Grand Prix Circuit, fand am 13. Juli in Watkins Glen statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mit dem 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen endete die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975, die ganz im Zeichen von Alfa Romeo stand. Die vom deutschen Willi Kauhsen Racing Team eingesetzten Alfa Romeo T33/TT/12 waren auch bei diesem Rennen der Konkurrenz überlegen. Henri Pescarolo und Derek Bell siegten mit einem Vorsprung von 1 Minute und 20 Sekunden auf die Teamkollegen Arturo Merzario und Mario Andretti.
Am selben Tag fand auch ein Rennen der US-amerikanischen Formel-5000-Meisterschaft statt, das Brian Redman vor Al Unser (beide Lola T332) gewann.[1] Die Formel 5000 startete am Vormittag, das 1000-km-Rennen am Nachmittag. Dort fuhr Redman gemeinsam mit Sam Posey einen Werks-BMW 3.0CSL an die sechste Steller der Gesamtwertung und zum Klassensieg.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/TT/12 | 152 | ||
2 | S 3.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/TT/12 | 152 | ||
3 | S 3.0 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine-Renault A442 | 149 | ||
4 | S 3.0 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/3 | 149 | ||
5 | GT | 95 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 143 | ||
6 | T | 24 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 3.0 CSL | 142 | ||
7 | GT | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 141 | ||
8 | GT | 74 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 138 | ||
9 | Trans Am | 78 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 427 | 126 | ||
10 | GT | 77 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 123 | ||
11 | Trans Am | 99 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 454 | 118 | ||
12 | Trans Am | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 454 | 115 | ||
13 | T | 93 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-3 | 111 | ||
14 | Trans Am | 76 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 350 | 105 | ||
15 | Trans Am | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 104 | ||
16 | Trans Am | 22 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 460 | 88 | ||
Ausgefallen | ||||||||
17 | Trans Am | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Datsun 280Z | 117 | ||
18 | GT | 13 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Monza 350 | 103 | ||
19 | Trans Am | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 427 | 96 | ||
20 | T | 25 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 3.0 CSL | 85 | ||
21 | S 3.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/3 | 67 | ||
22 | Trans Am | 90 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 427 | 67 | ||
23 | GT | 57 | ![]() | ![]() ![]() | De Tomaso Pantera | 61 | ||
24 | GT | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 56 | ||
25 | GT | 88 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Monza 350 | 52 | ||
26 | T | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo Alfetta GT | 50 | ||
27 | S 3.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine-Renault A442 | 29 | ||
28 | Trans Am | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 25 | ||
29 | T | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
30 | S 3.0 | 0 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/3-6 | 1 | ||
31 | GT | 36 | ![]() | ![]() ![]() | De Tomaso Pantera | 2 | ||
32 | S 3.0 | 6T | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/TT/12 | 3 |
1 Motorschaden im Training 2 nicht gestartet 2 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
33 | S 2.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Lola T292 |
34 | Trans Am | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette |
35 | Trans Am | 34 | ![]() | ![]() | Ford Mustang |
36 | Trans Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulia GTAm |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 36
- Gestartet: 29
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 50000
- Wetter am Renntag: Regen
- Streckenlänge: 5,435 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:23,900 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 152
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 826,083 km
- Siegerschnitt: 137,148 km/h
- Pole Position: Jody Scheckter – Alpine-Renault A442 (#2) – 1:42,890 = 190,155 km/h
- Schnellste Rennrunde: Gérard Larrousse – Alpine-Renault A442 (#1) – 1:45,956 = 184,653 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Zeltweg 1975 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Mugello 1976 |