Deutsche Tourenwagen-Masters 2002 – Wikipedia
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Champions | |
Fahrer: | ![]() |
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rennen: | 20 |
Die Deutsche Tourenwagen-Masters 2002 war die dritte Saison der Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM). Der erste Lauf fand am 21. April 2002 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 6. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt.[1]
Insgesamt wurden 20 Rennen in Deutschland, Belgien, Großbritannien, Österreich und in den Niederlanden gefahren. Es wurden jeweils zwei Läufe an einem der 10 Rennwochenenden durchgeführt.[1]
Gesamtsieger wurde der Franzose Laurent Aïello im Abt-Audi TT-R mit 70 Punkten.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nachdem in der Saison 2001 mehrere grundlegende Reglements-Änderungen zum Ablauf der Renndurchführung und der Punktevergabe eingeführt wurden, blieben diese für 2002 zum großen Teil unverändert.
Durch die Aufnahme der Austragungsorte Zolder und Donington wurde die DTM wieder international breiter aufgestellt. Dafür entfiel das Rennen in Oschersleben und ein Rennen auf dem Nürburgring. Die Rennen wurden statt mit einem fliegenden Start nun mit einem stehenden Start begonnen.
Bei der Punktevergabe erhielten für den Wertungslauf nicht mehr die zehn ersten klassifizierten Fahrer, sondern nur noch die ersten sechs Fahrer, nach dem Schema 10–6–4–3–2–1, Punkte.
Starterfeld
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Rennwochenende |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Vodafone AMG-Mercedes | AMG-Mercedes CLK DTM 2002 | alle |
2 | ![]() | alle | ||
3 | ![]() | Team Abt Sportsline | Abt-Audi TT-R 2002 | alle |
4 | ![]() | Team Abt | alle | |
5 | ![]() | Warsteiner AMG-Mercedes | AMG-Mercedes CLK DTM 2002 | alle |
6 | ![]() | alle | ||
7 | ![]() | Opel-Team Phoenix | Opel Astra V8 Coupé 2002 | alle |
8 | ![]() | alle | ||
9 | ![]() | Team Abt | Abt-Audi TT-R 2002 | alle |
10 | ![]() | Team Abt Sportsline | alle | |
11 | ![]() | Original-Teile AMG-Mercedes | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | alle |
12 | ![]() | alle | ||
14 | ![]() | Opel-Team Holzer | Opel Astra V8 Coupé 2002 | alle |
15 | ![]() | alle | ||
16 | ![]() | OASE AMG-Mercedes | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | 1 |
![]() | 2–10 | |||
17 | ![]() | CEB AMG-Mercedes | alle | |
18 | ![]() | Opel Euroteam | Opel Astra V8 Coupé 2001 | alle |
19 | ![]() | 1–7 | ||
23 | ![]() | Team Abt Sportsline Junior | Abt-Audi TT-R 2002 | alle |
24 | ![]() | Service 24h AMG-Mercedes | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | alle |
31 | ![]() | Opel Euroteam | Opel Astra V8 Coupé 2001 | 10 |
42 | ![]() | Service 24h AMG-Mercedes | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | alle |
43 | ![]() | Opel Euroteam | Opel Astra V8 Coupé 2001 | 8 |
44 | ![]() | 9 |
Rennkalender und Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Runde | Rennstrecke | Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Q.-Lauf | ADAC-Preis Hockenheim![]() | 21. April | 33,852 km | ![]() | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 |
W.-Lauf | 101,556 km | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 | ||||
2 | Q.-Lauf | DTM Zolder![]() | 5. Mai | 27,839 km | ![]() | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 |
W.-Lauf | 83,517 km | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 | ||||
3 | Q.-Lauf | The Donington Park German DTM![]() | 19. Mai | 32,184 km | ![]() | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM 2002 |
W.-Lauf | 100,575 km | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM 2002 | ||||
4 | Q.-Lauf | ADAC-Preis Sachsenring![]() | 2. Juni | 32,805 km | ![]() | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 |
W.-Lauf | 102,060 km | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 | ||||
5 | Q.-Lauf | Norisring Speedweekend![]() | 30. Juni | 32,200 km | ![]() | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 |
W.-Lauf | 101,200 km | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 | ||||
6 | Q.-Lauf | Lausitz 200![]() | 14. Juli | 31,738 km | ![]() | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 |
W.-Lauf | 104,282 km | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM 2002 | ||||
7 | Q.-Lauf | Großer Preis der Tourenwagen![]() | 26. August | 32,625 km | ![]() | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM 2002 |
W.-Lauf | 101,500 km | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM 2002 | ||||
8 | Q.-Lauf | DTM A1-Ring Austria![]() | 8. September | 34,608 km | ![]() | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 |
W.-Lauf | 103,824 km | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM 2002 | ||||
9 | Q.-Lauf | Rundstreckenrennen Zandvoort![]() | 29. September | 34,400 km | ![]() | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM 2002 |
W.-Lauf | 103,200 km | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 | ||||
10 | Q.-Lauf | DMV-Preis Hockenheim![]() | 6. Oktober | 36,592 km | ![]() | ![]() | ![]() | Abt-Audi TT-R 2002 |
W.-Lauf | 100,628 km | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM 2002 |
Meisterschaftsergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Punktesystem
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Qualifikationslauf wurden Punkte an die ersten drei klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. |
---|---|---|---|
Punkte | 3 | 2 | 1 |
Im Wertungslauf wurden Punkte an die ersten 6 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Insgesamt kamen 15 Fahrer in die Punktewertung.[1]
Platz | Fahrer | HOC1![]() | ZOL![]() | DON![]() | SAC![]() | NOR![]() | LAU![]() | NÜR![]() | A1R![]() | ZAN![]() | HOC2![]() | Punkte | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 1 | 1 | 1 | 18 | DSQ | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 5 | DSQ | 6 | 1 | 6 | 70 |
2 | ![]() | 11 | 4 | 6 | 3 | 8 | 12 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 | 64 |
3 | ![]() | 3 | 2 | 2 | 4 | 9 | 3 | 14 | 7 | 1 | 3 | 4 | 2 | 16 | 10 | 1 | 11 | 3 | 1 | 3 | 2 | 50 |
4 | ![]() | 6 | DNF | 10 | 9 | 4 | 6 | 9 | 4 | DNF | DNS | 6 | 3 | 4 | 4 | 10 | 1 | 1 | 3 | DNF | 5 | 30 |
5 | ![]() | 8 | 3 | 9 | 10 | 1 | 1 | 16 | DNF | 5 | 4 | 14 | 8 | 11 | DNF | 4 | 3 | 14 | 8 | DNF | DNF | 24 |
5 | ![]() | 9 | 11 | 8 | 7 | DNF | DNS | 11 | 9 | 2 | 5 | 9 | DNF | 1 | 1 | 5 | 4 | 7 | 17 | 8 | 3 | 24 |
7 | ![]() | 4 | 7 | 5 | 2 | 12 | 2 | 8 | 16* | DSQ | DNS | 3 | 7 | 5 | 9 | 12 | 9 | 2 | 7 | 5 | 13 | 15 |
8 | ![]() | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | DNF | 7 | 6 | DNF | DNS | 13 | 10 | 9 | 7 | 11 | 8 | 8 | 5 | 7 | 4 | 10 |
9 | ![]() | 17 | 9 | 17 | 14 | 6 | 8 | 2 | 3 | 14 | DNF | 8 | 11 | 7 | DNF | 7 | 6 | 4 | DNF | 18* | DNF | 7 |
9 | ![]() | 18 | 17* | 11 | 15 | 3 | 14* | 18 | DNF | 8 | 7 | 11 | 5 | 8 | 6 | 8 | 7 | 5 | 4 | 6 | DNF | 7 |
9 | ![]() | 1 | DNF | 21* | DNF | 2 | DNF | 4 | DNF | DNS | DNS | 5 | 9 | 10 | 5 | 6 | DNF | 11 | 18 | DNF | DNF | 7 |
12 | ![]() | DNF | DNF | 13 | 6 | 11 | 4 | 13 | 8 | 10 | 6 | 20 | 14 | 18 | 17 | 19 | 13 | DNF | 12 | 11 | 9 | 5 |
13 | ![]() | 10 | 6 | 12 | 18 | 7 | 5 | 21* | DNS | DNF | 12 | 10 | DNF | 6 | 12 | 13 | 16 | 9 | 19 | 4 | DNF | 3 |
13 | ![]() | 16 | 10 | 18 | 17 | DNF | DNS | 5 | 5 | 6 | DNF | 7 | 6 | 13 | 15 | 9 | 19 | 15 | 10 | 9 | 7 | 3 |
15 | ![]() | 13 | 14 | 3 | 8 | 13 | DNF | 10 | 11 | DSQ | 11 | 19 | 17 | 19 | 11 | 21 | 15 | 10 | DNF | 16 | DNF | 1 |
16 | ![]() | 14 | 10 | 0 | ||||||||||||||||||
16 | ![]() | 7 | 16* | 16 | 13 | 17 | 10 | 12 | 10 | 12 | 9 | 16 | 15 | 17 | 8 | 15 | 18 | 18 | 13 | 13 | 12 | 0 |
16 | ![]() | 16 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||
16 | ![]() | 20 | 12 | 7 | 12 | 16 | 7 | 20 | 14 | DNF | 10 | 15 | 12 | 14 | 18 | 17 | 12 | 13 | 16 | 17* | DNF | 0 |
16 | ![]() | 19 | 8 | 14 | 19* | 10 | 11 | 15 | 15 | 7 | DNF | 12 | 13 | 7 | 13 | 14 | 17 | 12 | 9 | 15 | 11 | 0 |
16 | ![]() | 18 | 10 | 0 | ||||||||||||||||||
16 | ![]() | 19 | 16 | 14 | 9 | 19 | 13 | 11 | 8 | 17 | DNF | 21* | 14 | 16 | DNF | 17 | 11 | 12 | DNF | 0 | ||
16 | ![]() | 12 | DNF | 15 | 11 | 15 | 13 | 17 | DNF | 9 | DNF | 18 | 16 | 12 | 17 | 20 | 14 | 19 | 15 | 10 | 8 | 0 |
16 | ![]() | 14 | 13 | 20* | DNS | 19* | DNF | 6 | 12 | 13 | 13 | 21* | DNF | 15 | 19* | 0 | ||||||
16 | ![]() | 15 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||
Platz | Fahrer | HOC1![]() | ZOL![]() | DON![]() | SAC![]() | NOR![]() | LAU![]() | NÜR![]() | A1R![]() | ZAN![]() | HOC2![]() | Punkte |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Markenwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Konstrukteur | HOC1![]() | ZOL![]() | DON![]() | SAC![]() | NOR![]() | LAU![]() | NÜR![]() | A1R![]() | ZAN![]() | HOC2![]() | Punkte | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 0 | 7 | 0 | 5 | 3 | 14 | 1 | 9 | 3 | 12 | 2 | 14 | 4 | 17 | 2 | 23 | 3 | 10 | 2 | 16 | 147 |
2 | ![]() | 6 | 17 | 5 | 19 | 2 | 12 | 3 | 10 | 3 | 14 | 4 | 9 | 2 | 8 | 4 | 2 | 3 | 11 | 4 | 7 | 145 |
3 | ![]() | 0 | 2 | 1 | 2 | 1 | 0 | 2 | 7 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 3 | 28 |
Teamwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Platz | Team | HOC1![]() | ZOL![]() | DON![]() | SAC![]() | NOR![]() | LAU![]() | NÜR![]() | A1R![]() | ZAN![]() | HOC2![]() | Punkte | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 0 | 7 | 0 | 4 | 3 | 10 | 1 | 6 | 1 | 9 | 2 | 10 | 1 | 4 | 2 | 10 | 0 | 6 | 2 | 10 | 88 |
2 | ![]() | 2 | 10 | 3 | 16 | 0 | 6 | 3 | 10 | 0 | 10 | 4 | 3 | 2 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 85 |
3 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 2 | 2 | 0 | 4 | 3 | 13 | 0 | 13 | 3 | 4 | 0 | 6 | 54 |
4 | ![]() | 1 | 7 | 2 | 3 | 0 | 6 | 0 | 0 | 3 | 4 | 0 | 6 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 10 | 1 | 6 | 53 |
5 | ![]() | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 | 11 |
6 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 10 |
7 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 |
7 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 |
9 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
10 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
10 | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d DTM – Internetseite: 2002: TT Time. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.