Großer Preis von Belgien 1953 – Wikipedia

 Großer Preis von Belgien 1953

Renndaten
4. von 9 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953
Name:	XV Grote Prijs van Belgie
Datum:	21. Juni 1953
Ort:	Spa
Kurs:	Spa-Francorchamps
Länge:	508,32 km in 36 Runden à 14,12 km
Wetter:	heiß
Pole-Position
Fahrer:	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Maserati
Zeit:	4:30,0 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Argentinien José Froilán González	Italien Maserati
Zeit:	4:34,0 min (Runde 11)
Podium
Erster:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zweiter:	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari
Dritter:	Argentinien Onofre Marimón	Italien Maserati

Der Große Preis von Belgien 1953 (offiziell XV Grote Prijs van Belgie) fand am 21. Juni auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.

Nach dem Großen Preis der Niederlande führte Alberto Ascari in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Bill Vukovich und mit zehn Punkten vor Luigi Villoresi.

Maserati war mit dem Debüt der neuen Fahrzeuge in den Niederlanden zufrieden, stattete sie jedoch mit verstärkten Hinterachsen aus. Die Werkswagen fuhren Juan Manuel Fangio und José Froilán González sowie der argentinische Debütant Onofre Marimón. Ein vierter Wagen wurde dem belgischen Lokalmatador Johnny Claes zur Verfügung gestellt. Ferrari trat in der üblichen Vier-Wagen-Besetzung mit Ascari, Giuseppe Farina, Villoresi und Mike Hawthorn an. Louis Rosier sowie die Ecurie Francorchamps mit den einheimischen Jacques Swaters und Charles de Tornaco meldeten private Ferrari 500. Beim Gordini-Team wurde der freie Platz von Robert Manzon durch Jean Behra besetzt.

Mit Ascari, Farina, Fangio und Rosier (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Das Training zeigte, dass die neuen Maserati in allen Aspekten mit Ferrari mithalten konnten. Fangio sicherte sich die Pole-Position vor den zeitgleichen Ascari und González.

Am Start beschleunigten die Maserati von González und Fangio den Ferrari Ascaris aus und gingen in Führung. González lag vor Fangio und vergrößerte seinen Vorsprung Runde um Runde. In der 10. Runde blieb er jedoch mit einem gebrochenen Gaspedal liegen, Fangio übernahm automatisch die Führung. Diese dauerte für ihn jedoch nur 2 Runden, dann musste er mit Motorschaden ebenfalls aufgeben. Claes wurde hereingeholt und übergab Fangio seinen Wagen, er fiel dadurch auf den achten Platz zurück. Die Ferrari mit Ascari und Farina lagen nun vorn, Farina konnte seine zweite Position jedoch nur drei Runden halten, dann musste er mit Motorschaden aufgeben. Hawthorn übernahm die zweite Position hinter Ascari, doch auch ihm gelang es nicht, sie bis ins Ziel zu behaupten, denn in der 29. Runde musste er stoppen, um die Benzinleitung reparieren zu lassen. Villoresi erbte den zweiten Platz und fuhr bis ins Ziel. Weniger Glück hatte Fangio, der sich in Claes Wagen bis auf die dritte Position vorgekämpft hatte. In der letzten Runde wollte er an dem abgestellten Wagen von González vorbeifahren, übersah dabei von einem Konkurrenten aus die Piste geschleuderten Schotter und rutsche in den Begrenzungsgraben, wobei sich sein Fahrzeug überschlug.^[1] Fangio blieb unverletzt. Damit erreichte Marimón in seinem erst zweiten Grand Prix als Dritter das Podium. Ascari siegte ungefährdet und baute seinen Vorsprung in der Fahrerwertung weiter aus.^[2]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Officine Alfieri Maserati	02	Argentinien José Froilán González	Maserati A6GCM	Maserati 2.0 L6	P
	04	Argentinien Juan Manuel Fangio
	06	Belgien Johnny Claes
	28	Argentinien Onofre Marimón
Italien Scuderia Ferrari	08	Italien Luigi Villoresi	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	10	Italien Alberto Ascari
	12	Italien Giuseppe Farina
	14	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn
Frankreich Equipe Gordini	16	Frankreich Jean Behra	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E
	18	Frankreich Maurice Trintignant
	20	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell
	38	Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker
Vereinigtes Konigreich HWM	22	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	HWM 53	Alta 1.5	D
	24	Belgien Paul Frère
	26	Vereinigtes Konigreich Peter Collins
Schweiz Emmanuel de Graffenried	30	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati A6SSG	Maserati 2.0 L6	P
Frankreich Ecurie Rosier	32	Frankreich Louis Rosier	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	D
Belgien Georges Berger	34	Belgien Georges Berger	Simca-Gordini T15GC	Gordini	E
Belgien Arthur Legat	36	Belgien Arthur Legat	Veritas Meteor	Veritas 2.0 L6	E
Belgien Ecurie Belge	40	Belgien André Pilette	Connaught A	Francis 2.0 L4	E
Belgien Ecurie Francorchamps	42	Belgien Jacques Swaters	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	E
	44	Belgien Charles de Tornaco

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	km/h	Startreihe
01	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Maserati	4:30,0	188,27	1 L
02	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	4:32,0	186,88	1 M
03	Argentinien José Froilán González	Italien Maserati	4:32,0	186,88	1 R
04	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	4:36,0	184,17	2 L
05	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	4:39,0	182,19	2 R
06	Argentinien Onofre Marimón	Italien Maserati	4:40,0	181,54	3 L
07	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Italien Ferrari	4:42,0	180,26	3 M
08	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	4:45,0	178,36	3 R
09	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	4:49,0	175,89	4 L
10	Belgien Johnny Claes	Italien Maserati	4:50,0	175,28	4 R
11	Belgien Paul Frère	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	4:52,0	174,08	5 L
12	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Frankreich Gordini	4:53,0	173,49	5 M
13	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	4:56,0	171,73	5 R
14	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	4:57,0	171,15	6 L
15	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	5:03,0	167,67	7 R
16	Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker	Frankreich Gordini	5:03,0	167,67	6 L
17	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	5:14,0	161,89	7 M
18	Belgien André Pilette	Vereinigtes Konigreich Connaught	5:23,0	157,37	7 R
19	Belgien Arthur Legat	Deutschland Veritas	5:41,0	149,07	8 L
20	Belgien Georges Berger	Frankreich Simca-Gordini	5:58,0	141,99	8 R
21	Belgien Jacques Swaters	Italien Ferrari	keine Zeit	–	–
22	Belgien Charles de Tornaco	Italien Ferrari	keine Zeit	–	–

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	36	2:48:30,3	02
02	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	36	+ 2:48,2	05
03	Argentinien Onofre Marimón	Italien Maserati	35	+ 1 Runde	06
04	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	35	+ 1 Runde	09
05	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	35	+ 1 Runde	08
06	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Italien Ferrari	35	+ 1 Runde	07
07	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Frankreich Gordini	33	+ 3 Runden	12
08	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	33	+ 3 Runden	13
09	Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker	Frankreich Gordini	32	+ 4 Runden	15
10	Belgien Paul Frère	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	30	+ 6 Runden	11
11	Belgien André Pilette	Vereinigtes Konigreich Connaught	29	+ 7 Runden	18
–	Belgien Johnny Claes	Italien Maserati	13	DNF	10
	Argentinien Juan Manuel Fangio		22
–	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	19	DNF	17
–	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	16	DNF	04
–	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Maserati	13	DNF	01
–	Argentinien José Froilán González	Italien Maserati	11	DNF	03	4:34,0 (02.)
–	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	9	DNF	14
–	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	4	DNF	16
–	Belgien Georges Berger	Frankreich Simca-Gordini	3	DNF	20
–	Belgien Arthur Legat	Deutschland Veritas	0	DNF	19
DNS	Belgien Jacques Swaters	Italien Ferrari	–	–	–	–
DNS	Belgien Charles de Tornaco	Italien Ferrari	–	–	–	–

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Italien Alberto Ascari Ferrari 25 02 Italien Luigi Villoresi Ferrari 13 03 Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich Kurtis Kraft 9 04 Argentinien José Froilán González Maserati 7 05 Italien Giuseppe Farina Ferrari 6 06 Vereinigte Staaten 48 Art Cross Kurtis Kraft 6 07 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Ferrari 6 08 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 5 09 Argentinien Onofre Marimón Maserati 4 10 Italien Felice Bonetto Maserati 2 11 Argentinien Oscar Gálvez Maserati 2 12 Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks Kurtis Kraft 2 13 Vereinigte Staaten 48 Duane Carter Kurtis Kraft 2 14 Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath Kurtis Kraft 2 15 Frankreich Maurice Trintignant Gordini 2 16 Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian Kurtis Kraft 1,5 17 Vereinigte Staaten 48 Paul Russo Kurtis Kraft 1,5 18 Frankreich Jean Behra Gordini 0 19 Frankreich Louis Rosier Ferrari 0 20 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Gordini 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 21 Vereinigte Staaten 48 John Barber Cooper 0 22 Vereinigtes Konigreich Peter Collins H.W.M. 0 23 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Connaught 0 24 Vereinigtes Konigreich Alan Brown Cooper 0 25 Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker Gordini 0 26 Belgien Paul Frère H.W.M. 0 27 Belgien André Pilette Connaught 0 – Frankreich Robert Manzon Gordini 0 – Argentinien Juan Manuel Fangio Maserati 0 – Argentinien Carlos Menditéguy Gordini 0 – Argentinien Adolfo Schwelm-Cruz Cooper 0 – Argentinien Pablo Birger Simca-Gordini 0 – Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Connaught 0 – Belgien Johnny Claes Connaught / Maserati 0 – Argentinien Roberto Mieres Gordini 0 – Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Cooper 0 – Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Connaught 0 – Vereinigtes Konigreich Lance Macklin H.W.M. 0 – Belgien Georges Berger Simca-Gordini 0 – Belgien Arthur Legat Veritas 0

• Ergebnisse

1. ↑ Nye, Doug und Moss, Stirling: Fangio, Heel Verlag Königswinter; S. 94. (ISBN 3-89365-236-1)
2. ↑ Soweit nicht anders angegeben basierend auf: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S58. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)