Sous-marin Type L — Wikipédia

Type L
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin
Histoire
Constructeurs Mitsubishi Heavy Industries
A servi dans  Marine impériale japonaise
Commanditaire Drapeau de l'Empire du Japon Empire du Japon
Période de
construction
1918-1927
Période de service 1920-1945

Le Type L (L型潜水艦, L-gata Sensuikan?) est un type de sous-marins de taille moyenne de la marine impériale japonaise, qui ont servi dans les années 1920 et pendant la Seconde Guerre mondiale.

Les sous-marins de type L ont été construits sous la direction technique de Vickers. Tous les sous-marins ont été construits dans le chantier naval Mitsubishi Heavy Industries de Kobe par le contrat avec Vickers.

Les sous-marins de Type L ont été divisés en quatre sous-classes :

Type L1 (classe Ro-51)

[modifier | modifier le code]
Ro-51 (en tant que Sous-marin no 25) dans les années 1920

En 1916, la Mitsubishi Shipbuilding Corporation a obtenu des informations sur le sous-marin de classe L de Vickers. Mitsubishi, qui a perdu la concurrence au profit des sous-marins de type F de Kawasaki (conception Fiat-Laurenti, classe Ro-1 et classe Ro-3), a acheté à Vickers la licence pour le sous-marin de classe L. La Marine impériale japonaise a espéré une amélioration des technologies des sous-marins et a commandé ce sous-marin à Mitsubishi. Mitsubishi a acheté six kits de sous-marins et a construit deux bateaux par semi-amortissement. Les équipages des sous-marins ont été satisfaits des diesels Vickers car ils se sont avérés fiables. La Marine impériale japonaise a étudié les moteurs diesel et a réalisé de nombreuses variantes de conception similaire, par exemple : Diesel Kampon Mk.24 pour la classe Ro-100.

  • Navires dans la classe
Nom Pose de la quille Lancement Mise en service Fait
Ro-51[1]
ex-sous-marin no 25
10-08-1918 10-10-1919 30-06-1920 Rebaptisé Ro-51 01-11-1924. Désaffecté le 01-04-1940.
Ro-52
ex-sous-marin no 26
10-08-1918 09-03-1920 30-11-1920 Rebaptisé Ro-52 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1932.

Type L2 (classe Ro-53)

[modifier | modifier le code]
Ro-54 dans les années 1920

Le type L2 a subi des changements mineurs par rapport au type L1. Les changements étaient :

  • Les tubes de torpilles latéraux du navire ont été retirés.
  • Les batteries ont été changées. (Le L1 était équipé de 3 groupes, 336 batteries de petite taille. Le L2 était équipé de 2 groupes, 224 batteries de taille moyenne).
  • Navires dans la classe
Nom Pose de la quille Lancement Mise en service Fait
Ro-53
ex-sous-marin no 27
01-04-1919 06-07-1919 10-03-1921 Rebaptisé Ro-53 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1940.
Ro-54
ex-sous-marin no 28
01-11-1919 13-11-1920 10-09-1921 Rebaptisé Ro-54 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1940.
Ro-55
ex-sous-marin no 29
30-03-1920 10-02-1921 15-11-1921 Rebaptisé Ro-55 01-11-1924. Déclassée le 01-04-1940.
Ro-56
ex-sous-marin no 30
10-07-1920 11-05-1921 16-01-1922 Rebaptisé Ro-56 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1940.

Type L3 (classe Ro-57)

[modifier | modifier le code]
Ro-58 en 1925

Le type L3 est un modèle de production sous licence du groupe 2 des sous-marins britanniques de classe L.

  • Navires dans la classe
Nom Pose de la quille Lancement Mise en service Résultats Fait
Ro-57
ex-sous-marin no 46
20-11-1920 03-12-1921 30-07-1922 Rebaptisé Ro-57 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. S'est ensuite sabordé Kure.
Ro-58
ex-sous-marin no 47
15-02-1921 02-03-1922 25-11-1922 Rebaptisé "Ro-58" 01-11-1924. Déclassé le 15-09-1945. S'est ensuite sabordé Shimizu.
Ro-59
ex-sous-marin no 57
18-05-1921 28-06-1922 20-03-1923 Rebaptisé Ro-59 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. Sabordé à Iyo-nada, en mai 1946.

Type L4 (classe Ro-60)

[modifier | modifier le code]
Ro-64

Le type L4 est un modèle de production sous licence du sous-marin britannique de classe L du groupe 3. Leurs performances ont été bonnes. La Marine impériale japonaise en a été satisfait et a arrêté le développement des sous-marins de type Kaichū pendant longtemps. Plus tard, la Marine impériale japonaise n'a pas pu rattraper le retard technique dans le développement des sous-marins de taille moyenne jusqu'à la fin de la guerre du Pacifique.

  • Navires dans la classe
Nom Pose de la quille Lancement Mise en service Résultats Fait
Ro-60
ex-sous-marin no 59
05-12-1921 20-12-1922 17-09-1923 Rebaptisé Ro-60 01-11-1924. Perdu dans un accident à Kwajalein. 29-12-1941.
Ro-61
ex-sous-marin no 72
05-06-1922 19-05-1923 09-02-1924 Endommagé le USS Casco 30-08-1942 Renommé Ro-61 01-11-1924. Coulé par USS Reid 31-08-1942.
Ro-62
ex-sous-marin no 73
08-09-1922 29-09-1923 24-07-1924 Rebaptisé "Ro-62" 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. Sabordé à Iyo-nada, en mai 1946.
Ro-63
ex-sous-marin no 84
02-04-1923 24-01-1924 20-12-1924 Rebaptisé Ro-63 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. Sabordé à Iyo-nada, en mai 1946.
Ro-64
ex-sous-marin no 79
15-10-1923 19-08-1924 30-04-1925 Rebaptisé Ro-64 01-11-1924. Coulé par une mine navale dans la baie de Hiroshima. 12-04-1945.
Ro-65 15-11-1924 19-09-1925 30-06-1926 Perdu dans un accident à Kiska 04-11-1942.
Ro-66 01-12-1925 25-10-1926 28-07-1927 Collision avec le "Ro-62" et naufrage au sud-ouest de Wake Island le 17-12-1941.
Ro-67 05-03-1925 18-03-1926 15-12-1926 Déclassé le 20-07-1945. Sabordé Sasebo, juillet 1948.
Ro-68 06-02-1924 23-02-1925 29-10-1925 Déclassé le 30-11-1945. Abandonné Maizuru, 30-04-1946.

Caractéristiques

[modifier | modifier le code]
Type L1 (Ro-51) L2 (Ro-53) L3 (Ro-57) L4 (Ro-60)
Déplacement Surface 893 tonnes 893 tonnes 889 tonnes 988 tonnes
Immersion 1 075,2 tonnes 1 075,3 tonnes 1 102,7 tonnes 1 301 tonnes
Longueur (hors-tout) 70,59 mètres 70,59 mètres 72,89 mètres 78,39 mètres
Maître-bau 7,16 mètres 7,16 mètres 7,16 mètres 7,41 mètres
Tirant d'eau 3,90 mètres 3,94 mètres 3,96 mètres 3,96 mètres
Centrale électrique et arbre 2 × Vickers diesels, 2 hélices 2 × Vickers diesels, 2 hélices 2 × Vickers diesels, 2 hélices 2 × Vickers diesels, 2 hélices
Puissance Surface 2 400 chevaux-vapeur 2 400 chevaux-vapeur 2 400 chevaux-vapeur 2 400 chevaux-vapeur
Immersion 1 600 chevaux-vapeur 1 600 chevaux-vapeur 1 600 chevaux-vapeur 1 600 chevaux-vapeur
Vitesse Surface 17 nœuds (31 km/h) 17,3 nœuds (32 km/h) 17,1 nœuds (32 km/h) 15,7 nœuds (29 km/h)
Immersion 10,2 nœuds (19 km/h) 10,4 nœuds (19 km/h) 9,1 nœuds (17 km/h) 8,6 nœuds (16 km/h)
Rayon d'action Surface 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h)
Immersion 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h)
Profondeur d'essai 60 mètres 60 mètres 60 mètres 60 mètres
Carburant 75 tonnes 75 tonnes 75 tonnes 75 tonnes
Équipage 45 45 46 48
Armement (initial)
  • 4 × tubes lance-torpilles de 450 mm (4 × à l'avant)
  • 8 × torpilles Type 44
  • 1 × canon anti-aérien de 76,2 mm L/23.5
  • 4 × tubes lance-torpilles de 533 mm (4 × à l'avant)
  • 8 × Torpille Type 6e année torpedoes
  • 1 × canon anti-aérien de 76,2 mm L/23.5
  • 1 × mitrailleuse de 6,5mm
  • 6 × tubes lance-torpilles de 533 mm (6 × à l'avant)
  • 12 × torpille Type 6e année
  • 1 × canon anti-aérien de 76,2 mm L/40 naval gun
  • 1 × mitrailleuse de 6,5mm

Références

[modifier | modifier le code]
  1. 呂号第51潜水艦 (Ro-Gō Dai-51 Sensuikan?). Il en va de même ci-après.

Bibliographie

[modifier | modifier le code]
  • « Rekishi Gunzō », History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces", Gakken (Japan), March 2005, (ISBN 4-05-603890-2)
  • (en) The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III, Ushio Shobō (Japan), September 1980, Book code 68343-44
  • (en) The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition", Ushio Shobō (Japan), February 1988, Book code 68344-36
  • (en) The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II "Revised edition", Ushio Shobō (Japan), March 1988, Book code 68344-37