フィッティパルディ・F6
カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | ![]() | ||||||||
デザイナー | ラルフ・ベラミー | ||||||||
先代 | フィッティパルディ・F5 | ||||||||
後継 | フィッティパルディ・F7 | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
エンジン | フォード-コスワース DFV 3.0 V8 | ||||||||
トランスミッション | ヒューランド FGA400 5速 MT | ||||||||
重量 | 582 kg (1,283 lb) | ||||||||
燃料 | シェル | ||||||||
タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | フィッティパルディ・オートモーティブ | ||||||||
ドライバー | 14. エマーソン・フィッティパルディ 19. アレックス=ディアス・リベイロ | ||||||||
初戦 | 1979年南アフリカグランプリ | ||||||||
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フィッティパルディ・F6 (Fittipaldi F6) は、フィッティパルディが1979年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはラルフ・ベラミー。
概要
[編集]アルミニウム製モノコックのシャシーにフォード-コスワース DFVエンジンを搭載、タイヤはグッドイヤー。
1979年南アフリカグランプリに投入され、エマーソン・フィッティパルディがドライブ、13位でフィニッシュした。F6が出走したのはこのGPのみであった。
F6A
[編集]改良型のF6Aは第10戦西ドイツグランプリから投入された。最高位はアメリカグランプリの7位。アレックス・リベイロがドライブしたセカンドカーは予選通過することは無かった。
F1における全成績
[編集]年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
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1979年 | F6/F6A | フォード-コスワース DFV | G | ARG![]() | BRA![]() | RSA![]() | USW![]() | ESP![]() | BEL![]() | MON![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | AUT![]() | NED![]() | ITA![]() | CAN![]() | USA![]() | 1* | 21位 | |
![]() | 13 | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | 7 | ||||||||||||||
![]() | DNQ | DNQ |
- *F5Aによる1ポイントを含む。