マルクス・ヴィンケルホック
マルクス・ヴィンケルホック | |
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基本情報 | |
略称表記 | WIN |
国籍 | ドイツ |
出身地 | 同・シュトゥットガルト |
生年月日 | 1980年6月13日(44歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2007 |
過去の所属チーム | '07 スパイカー |
出走回数 | 1 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 2007年ヨーロッパグランプリ |
最終戦 | 2007年ヨーロッパグランプリ |
マルクス・ヴィンケルホック(Markus Winkelhock、1980年6月13日 - )は、ドイツ出身のレーシング・ドライバーである。「マーカス・ヴィンケルホック」、「マルカス・ビンケルホック」などとも表記されることもある。
経歴
[編集]F1以前
[編集]フォーミュラ・ケーニッヒなどの下級フォーミュラを経て、1998年から2000年にかけて、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップに参戦し、その後の2001年から2003年にかけてドイツF3選手権に参戦し、数回の優勝を収め注目された。
2004年からはドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦し、メルセデス・ベンツ・CLKをドライブし、続く2005年には、この年から始まったフォーミュラ・ルノー3.5に参戦し3勝を挙げた。
F1
[編集]2006年
[編集]2006年にはMF1レーシングの第3ドライバー兼テストドライバーとなり、数レースにおいて金曜の練習走行をドライブしたものの、この年には決勝レース出場は叶わなかった。
2007年
[編集]2007年は再度ドイツツーリングカー選手権を戦っていたが、クリスチャン・アルバースに代わりヨーロッパグランプリにスパイカーF1チームから1戦のみ参戦した。
ラップリーダー
[編集]上記のヨーロッパグランプリでは予選で最下位になり、ひとつ順位が上のチームメイトであるエイドリアン・スーティルにも予選のタイムで1秒以上離されるなど低迷した。しかし、決勝レースでは悪天候を予想してフォーメーション・ラップ終了後にピットインをしてレインタイヤに交換を行い、ピットからスタート。その後急変した天気に他車がスピンやピットインを行う中、ポールポジションからドライタイヤでスタートしていたキミ・ライコネンを追い抜き、デビュー戦でトップを走行した。
なお最後方グリッドスタートでのラップリーダーはF1史上2人目の快挙であった。その後もセーフティカーが入ったこともあり、レースが赤旗中断されるまでの6周に渡りトップの座を守り続けた。
再スタート後には遥かに性能に優れるマクラーレンやスクーデリア・フェラーリに抜かれたものの、15周目にマシントラブルでリタイヤするまでの間、中段グループで健闘を続けた。しかし1レースのみの契約であったこともあり、次レースからは山本左近に正ドライバーの座を譲ることになった。
2008年以降
[編集]2010年シーズンまで、アウディ・A4を駆ってドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦。 2011年からはFIA GT1世界選手権に参戦し、2012年に世界チャンピオンとなった。2014年には、スパ24時間レースで優勝を果たした。また2012・2014・2017年にニュル24時間も総合優勝するなど、GTドライバーとしては一流の実績を誇っている。
レース戦績
[編集]フォーミュラ
[編集]ドイツ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
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2001年 | ADAC ベルリン-ブランデンブルク | オペル | HOC 1 7 | HOC 2 6 | NÜR 1 3 | NÜR 2 3 | OSC 1 3 | OSC 2 13 | SAC 1 1 | SAC 2 Ret | NOR 1 11 | NOR 2 Ret | HOC 1 21 | HOC 2 21 | LAU 1 1 | LAU 2 6 | NÜR 1 3 | NÜR 2 2 | A1R 1 Ret | A1R 2 Ret | HOC 1 1 | HOC 2 Ret | 5位 | 141 |
2002年 | メルセデス | HOC 1 5 | HOC 2 5 | NÜR 1 C | NÜR 2 C | SAC 1 5 | SAC 2 Ret | NOR 1 7 | NOR 2 19 | LAU 1 10 | LAU 2 6 | HOC 1 4 | HOC 2 21† | NÜR 1 21 | NÜR 2 1 | A1R 1 4 | A1R 2 15 | ZAN 1 10 | ZAN 2 13 | HOC 1 Ret | HOC 2 3 | 7位 | 28 |
フォーミュラ3・ユーロシリーズ
[編集]年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
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2003年 | ADAC ベルリン-ブランデンブルク | ダラーラ・F302/012 | メルセデス | HOC 1 3 | HOC 2 4 | ADR 1 Ret | ADR 2 17 | PAU 1 21 | PAU 2 Ret | NOR 1 Ret | NOR 2 5 | LMS 1 8 | LMS 2 18 | NÜR 1 1 | NÜR 2 2 | A1R 1 4 | A1R 2 6 | ZAN 1 4 | ZAN 2 4 | HOC 1 Ret | HOC 2 2 | MAG 1 1 | MAG 2 9 | 4位 | 71 |
フォーミュラ・ルノー3.5
[編集]年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | ポイント |
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2005年 | ドラコ・マルチレーシング USA | ZOL 1 NC | ZOL 2 3 | MON 1 DNS | VAL 1 11 | VAL 2 12 | LMS 1 1 | LMS 2 5 | BIL 1 Ret | BIL 2 7 | OSC 1 Ret | OSC 2 3 | DON 1 5 | DON 2 1 | EST 1 4 | EST 2 2 | MNZ 1 3 | MNZ 2 1 | 3位 | 114 |
F1
[編集]年 | チーム | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | ポイント |
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2006年 | MF1 | M16 | BHR TD | MAL | AUS TD | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER TD | HUN TD | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | NC | 0 |
2007年 | スパイカー | F8-VII | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR Ret | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | NC | 0 |
(key)
スポーツカー
[編集]FIA GT1世界選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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2011年 | All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ | ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV | ABU QR 6 | ABU CR 3 | ZOL QR 1 | ZOL CR 1 | ALG QR 7 | ALG CR 6 | SAC QR 9 | SAC CR Ret | SIL QR Ret | SIL CR 5 | NAV QR 1 | NAV CR 2 | PRI QR 7 | PRI CR 8 | ORD QR DSQ | ORD CR 8 | BEI QR 12 | BEI CR Ret | SAN QR 6 | SAN CR Ret | 5位 | 102 |
2012年 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | NOG QR 6 | NOG CR 3 | ZOL QR 6 | ZOL CR 9 | NAV QR 5 | NAV QR 2 | SVK QR 4 | SVK CR 3 | ALG QR 1 | ALG CR 2 | SVK QR 3 | SVK CR 2 | MOS QR 2 | MOS CR 5 | NUR QR 3 | NUR CR 2 | DON QR 5 | DON CR DSQ | 1位 | 145 |
FIA GTシリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ
[編集]年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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2013年 | フェニックス・レーシング | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | NOG QR | NOG CR | ZOL QR | ZOL CR | ZAN QR | ZAN QR | SVK QR | SVK CR | NAV QR | NAV CR | BAK QR 9 | BAK CR 12 | NC | 0 | ||
2014年 | Pro | NOG QR 2 | NOG CR Ret | BRH QR 5 | BRH CR Ret | ZAN QR Ret | ZAN CR 11 | SVK QR 15 | SVK CR Ret | ALG QR Ret | ALG CR 6 | ZOL QR 16 | ZOL CR 18 | BAK QR 6 | BAK CR 3 | 11位 | 32 | ||
2015年 | Pro | NOG QR Ret | NOG CR 8 | BRH QR 6 | BRH CR 8 | ZOL QR 4 | ZOL CR 5 | MOS QR 10 | MOS CR 6 | ALG QR 3 | ALG CR 2 | MIS QR 12 | MIS CR 12 | ZAN QR 3 | ZAN CR Ret | 9位 | 48 | ||
2016年 | アウディ・R8 LMS | Pro | MIS QR 15 | MIS CR 27 | BRH QR 13 | BRH CR 11 | NÜR QR 21 | NÜR CR 22 | HUN QR WD | HUN CR WD | CAT QR Ret | CAT CR 16 | NC | 0 | |||||
2017年 | ベルジアン・アウディ・クラブ・チームWRT | Pro | MIS QR Ret | MIS CR DNS | BRH QR 11 | BRH CR 3 | ZOL QR 3 | ZOL CR 1 | HUN QR 7 | HUN CR 5 | NÜR QR 5 | NÜR CR 2 | 2位 | 74 | |||||
2018年 | サンテロック・レーシング | Pro-Am | ZOL 1 15 | ZOL 2 15 | BRH 1 17 | BRH 2 11 | MIS 1 11 | MIS 2 9 | HUN 1 18 | HUN 2 19 | NÜR 1 12 | NÜR 2 15 | 1位 | 134.5 | |||||
2019年 | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | BRH 1 Ret | BRH 2 Ret | MIS 1 Ret | MIS 2 Ret | ZAN 1 Ret | ZAN 2 DNS | NÜR 1 18 | NÜR 2 7 | HUN 1 19 | HUN 2 12 | 22位 | 3 |
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ
[編集]年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
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2013年 | チーム・フェニックス | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | MNZ 6 | SIL 9 | LEC 12 | SPA 30 | NÜR 29 | 23位 | 12 |
2014年 | ベルジアン・アウディ・クラブ・チームWRT | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 1 | NÜR | 10位 | 43 | |
2015年 | チーム・フェニックス | Pro | MNZ 21 | SIL 34 | LEC 40 | NÜR 30 | NC | 0 | ||
ベルジアン・アウディ・クラブ・チームWRT | SPA 21 | |||||||||
2016年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 50 | NÜR | 21位 | 18 |
2017年 | チームWRT | Pro | MNZ 12 | SIL | 8位 | 30 | ||||
アウディスポーツ・チーム・サンテロック | LEC 9 | SPA 1 | CAT | |||||||
2018年 | サンテロック・レーシング | Pro-Am | MNZ 27 | SIL 35 | CAT 24 | 12位 | 36 | |||
アウディスポーツ・チーム・サンテロック | Pro | LEC 5 | SPA 4 | 18位 | 27 | |||||
2019年 | サンテロック・レーシング | アウディ・R8 LMS Evo | Pro-Am | MNZ 29 | SIL Ret | LEC 30 | 11位 | 30 | ||
アウディスポーツ・チーム・サンテロック | Pro | SPA 4 | CAT | 19位 | 12 | |||||
2020年 | Pro | IMO 5 | NÜR 10 | SPA 6 | LEC 12 | 15位 | 22 | |||
2021年 | Pro | MNZ 9 | LEC 10 | NÜR | SPA | CAT | 12位* | 3* |
インターコンチネンタルGTチャレンジ
[編集]年 | メーカー | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
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2016年 | アウディ | アウディ・R8 LMS | Pro | BAT 3 | SPA 11 | SEP 2 | 5位 | 33 | ||
2017年 | Pro | BAT Ret | SPA 1 | LAG 1 | 1位 | 50 | ||||
2018年 | Pro | BAT Ret | SPA 1 | SUZ 3 | LAG 2 | 4位 | 58 | |||
2019年 | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | BAT 10 | LAG 7 | SPA 3 | SUZ 7 | KYA 4 | 11位 | 40 | |
2020年 | Pro | BAT 12 | IMS 4 | SPA 5 | KYA 8 | 9位 | 26 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | フェニックス・レーシング | エンツォ・イデ アントニー・クンペン | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | 453 | 30位 | 12位 |
2014年 | ベルジャン・アウディ・クラブ・チームWRT | ローレンス・ヴァントール レネ・ラスト | Pro | 527 | 1位 | 1位 | |
2015年 | ローレンス・ヴァントール レネ・ラスト | Pro | 508 | 21位 | 11位 | ||
2016年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | フランク・スティップラー クリストファー・ミース | アウディ・R8 LMS | Pro | 425 | 50位 | 26位 |
2017年 | アウディスポーツ・チーム・サンテロック | クリストファー・ハーゼ ジュール・グーノン | Pro | 546 | 1位 | 1位 | |
2018年 | クリストファー・ハーゼ フレデリック・ヴァーヴィシュ | Pro | 511 | 4位 | 4位 | ||
2019年 | クリストファー・ハーゼ フレデリック・ヴァーヴィシュ | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | 363 | 4位 | 4位 | |
2020年 | クリストファー・ハーゼ ドリアン・ボコラッチ | Pro | 527 | 6位 | 6位 | ||
2021年 | クリストファー・ハーゼ パトリック・ニーダーハウザー | Pro | 554 | 6位 | 6位 | ||
2022年 | アウディスポーツ・チーム・アテンプト | デニス・マーシャル リカルド・フェラー | アウディ・R8 LMS Evo II | Pro | 534 | 12位 | 12位 |
ニュルブルクリンク24時間レース
[編集]ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2010年 | フェニックス・レーシング | デニス・ロステク ルカ・ルートヴィッヒ マルク・ブロンツェル | アウディ・R8 LMS | SP9 GT3 | 153 | 3位 | 1位 |
2011年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | フランク・スティップラー マルク・ヘンリネシ クリストファー・ハーゼ | SP9 GT3 | 155 | 4位 | 2位 | |
2012年 | フランク・スティップラー クリストファー・ハーゼ マルク・バッセン | アウディ・R8 LMS ウルトラ | SP9 GT3 | 155 | 1位 | 1位 | |
2013年 | G-ドライブ・レーシング・バイ・フェニックス | フランク・スティップラー マイク・ロッケンフェラー マルセル・フェスラー | SP9 GT3 | 87 | 5位 | 5位 | |
2014年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | クリストファー・ハーゼ クリスチャン・マメロウ レネ・ラスト | SP9 GT3 | 159 | 1位 | 1位 | |
2015年 | クリストファー・ハーゼ クリスチャン・マメロウ レネ・ラスト | SP9 GT3 | 59 | DNF | DNF | ||
2016年 | クリストファー・ハーゼ フランク・スティップラー レネ・ラスト | アウディ・R8 LMS | SP9 | 67 | DNF | DNF | |
2017年 | アウディスポーツ・チーム・ランド | コナー・デ・フィリッピ クリストファー・ミース ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ | SP9 | 158 | 1位 | 1位 | |
2018年 | アウディスポーツ・チーム・BWT | マイク・ロッケンフェラー クリストファー・ハーゼ ニコ・ミュラー | SP9 | 131 | 12位 | 11位 | |
2019年 | アウディスポーツ・チーム・カーコレクション | クリストファー・ハーゼ マルセル・フェスラー レネ・ラスト | アウディ・R8 LMS Evo | SP9 | 156 | 3位 | 3位 |
2020年 | クリストファー・ハーゼ ミルコ・ボルトロッティ | SP9 Pro | 85 | 2位 | 2位 | ||
2021年 | クリストファー・ハーゼ ニコ・ミュラー | SP9 Pro | 59 | 5位 | 5位 |
バサースト12時間レース
[編集]バサースト12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2014年 | ユナイテッド・オートスポーツ | エリック・ルクス マーク・パターソン | アウディ・R8 LMS ウルトラ | A | 294 | 6位 | 6位 |
2015年 | フェニックス・レーシング | ローレンス・ヴァントール マルコ・マペッリ | AP | 269 | 2位 | 1位 | |
2016年 | ローレンス・ヴァントール アレックス・デイビソン | アウディ・R8 LMS | AP | 297 | 4位 | 4位 | |
2017年 | ジャメック・ペム・レーシング | ロビン・フラインス フランク・シュティプラー | APP | 6 | DNF | DNF | |
2018年 | アウディスポーツ・チーム・バルボリン | クリストファー・ミース クリストファー・ハーゼ | APP | 238 | DNF | DNF | |
2019年 | クリストファー・ミース クリストファー・ハーゼ | APP | 304 | 14位 | 9位 | ||
2020年 | ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ マッテア・ドルディ | アウディ・R8 LMS Evo | A-GT3 Pro | 306 | 18位 | 11位 | |
2022年 | リカルド・フェラー ヤッサー・シャヒン | APA | 285 | 7位 | 7位 |
ドイツツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2004年 | パーソン・モータースポーツ | メルセデス・ベンツ・CLK-DTM | HOC 15 | EST 17 | ADR 20 | LAU 13 | NOR 18 | NÜR Ret | OSC 16 | ZAN 14 | BRN 18 | HOC 13 | 19位 | 0 | |
2007年 | アプト・スポーツライン | アウディ・A4 DTM 2007 | HOC | OSC | LAU Ret | BRH 14 | NOR | 19位 | 0 | ||||||
フューチャーコムTME | アウディ・A4 DTM 2005 | MUG 9 | ZAN 13 | NÜR Ret | CAT 12 | HOC 13 | |||||||||
2008年 | チーム・ロズベルグ | アウディ・A4 DTM 2007 | HOC 12 | OSC 6 | MUG 7 | LAU Ret | NOR 11 | ZAN 8 | NÜR 9 | BRH 11 | CAT 11 | BUG 11 | HOC Ret | 11位 | 6 |
2009年 | アウディ・A4 DTM 2008 | HOC 4 | LAU Ret | NOR 13 | ZAN DSQ | OSC Ret | NÜR 4 | BRH Ret | CAT Ret | DIJ 10 | HOC 8 | 10位 | 11 | ||
2010年 | HOC 15 | VAL Ret | LAU 10 | NOR Ret | NÜR Ret | ZAN DNS | BRH Ret | OSC Ret | HOC Ret | ADR 4 | SHA 7 | 12位 | 7 |
縁戚
[編集]ATSやブラバムなどからF1に出走した経歴のあるレーサー、マンフレッド・ヴィンケルホックを父に持つほか、叔父のヨアヒム・ヴィンケルホックもAGSからF1に出走した経歴を持つ。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- Official website(公式サイト)