Škoda 35Tr – Wikipedia, wolna encyklopedia

Škoda 35Tr
Ilustracja
Škoda 35Tr w Zlínie
Dane ogólne
Producent

Škoda Electric
Iveco Bus

Lata produkcji

2018–

Dane techniczne
Typy nadwozia

Niskopodłogowy trolejbus klasy MEGA

Układ drzwi

2-2-2-2

Liczba drzwi

4

Wysokość podłogi

320 mm / 330 mm / 340 mm

Moc silników

1×250 kW

Napięcie zasilania

600 V DC

Długość

18 559 mm

Szerokość

2550 mm

Wysokość

3556 mm

Masa własna

19 100 kg

Prędkość maksymalna

65

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

35

Liczba miejsc siedzących

125

Škoda 35Tr – typ trolejbusu wytwarzanego przy współpracy zakładów Škoda Electric (wyposażenie elektryczne i montaż końcowy) i Iveco Bus (karoseria autobusu Iveco Urbanway 18M).

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]

35Tr to trzyosiowy, dwuczłonowy, przegubowy, w pełni niskopodłogowy trolejbus z karoserią autobusu miejskiego Iveco Urbanway 18M.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Typ 35Tr wywodzi się od trolejbusu Škoda 25Tr Irisbus, który był wytwarzany w latech 2004–2014 przy współpracy Irisbusa i Škody a którego karoseria pochodziła od autobusów Irisbus Citybus 18M i Irisbus Citelis 18M. Prototyp trolejbusu 35Tr zbudowano na początku 2018 r. i jeszcze w lutym tego samego roku po raz pierwszy pojawił się na ulicach Pilzna na jazdach próbnych[1]. W czerwcu 2018 roku trolejbus został odebrany przez producenta, który w najbliższych tygodniach przebudował go na pierwszy trolejbus typu Iveco Crealis. Zachowano wyposażenie elektryczne, największą zmianą (oprócz malowania) był montaż nowej przedniej ściany. We wrześniu 2018 roku trolejbus został wystawiony na targach IAA 2018 w Hanowerze[2]. Prototyp trolejbusu Iveco Crealis jest wykorzystywany przez producenta w celach demonstracyjnych[3].

W czerwcu 2018 r. firma Dopravní společnost Zlín-Otrokovice (DSZO) zamówiła jeden trolejbus 35Tr z pomocniczymi akumulatorami[4], który miał zostać dostarczony do połowy 2019 r. Zamówienie jednak opóźniło się i dopiero w pierwszej połowie lutego 2020 r. zamówiony trolejbus odbył jazdę próbną w Pilźnie[3]. Krótko potem dostarczono go DSZO[5], a w drugiej połowie marca 2020 r. rozpoczął jazdę próbną z pasażerami w Zlínie[6].

Dostawy

[edytuj | edytuj kod]
Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Numery taborowe Uwagi
 Czechy Škoda Electric 2018 1 prototyp [1]
Zlín – Otrokovice 2020 1 414 2. prototyp, z akumulatorami [7]
Łączna liczba: 2

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b Libor Hinčica: Škoda 35 Tr. V Plzni dokončili trolejbus s karoserií Urbanway. Cs-dopravak.cz, 2018-02-02. [dostęp 2018-06-30].
  2. Libor Hinčica: První trolejbus Crealis s výzbrojí Škoda Electric. Cs-dopravak.cz, 2018-09-19. [dostęp 2018-10-05].
  3. a b Libor Hinčica: Zlín se dočká trolejbusu Škoda 35 Tr. Cs-dopravak.cz, 2020-02-12. [dostęp 2020-02-15].
  4. Libor Hinčica: Do Zlína zamíří trolejbus Škoda 35 Tr. Cs-dopravak.cz, 2018-06-28. [dostęp 2018-06-30].
  5. Vůz DSZO #414 (Škoda 35Tr). Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2020-02-18].
  6. Jan Sůra: Po Zlíně začal jezdit nový kloubový trolejbus s bateriemi, deset kilometrů ujede mimo troleje. Zdopravy.cz, 2020-03-20. [dostęp 2020-03-20].
  7. DSZO: trolejbusy Škoda 35Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2020-02-18].

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]