French
DeutschŠkoda 35Tr – Wikipedia, wolna encyklopedia
.jpg) Škoda 35Tr w Zlínie | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata produkcji | 2018– |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | Niskopodłogowy trolejbus klasy MEGA |
| Układ drzwi | 2-2-2-2 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Wysokość podłogi | 320 mm / 330 mm / 340 mm |
| Moc silników | 1×250 kW |
| Napięcie zasilania | 600 V DC |
| Długość | 18 559 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3556 mm |
| Masa własna | 19 100 kg |
| Prędkość maksymalna | 65 |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem | 35 |
| Liczba miejsc siedzących | 125 |
Škoda 35Tr – typ trolejbusu wytwarzanego przy współpracy zakładów Škoda Electric (wyposażenie elektryczne i montaż końcowy) i Iveco Bus (karoseria autobusu Iveco Urbanway 18M).
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]35Tr to trzyosiowy, dwuczłonowy, przegubowy, w pełni niskopodłogowy trolejbus z karoserią autobusu miejskiego Iveco Urbanway 18M.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Typ 35Tr wywodzi się od trolejbusu Škoda 25Tr Irisbus, który był wytwarzany w latech 2004–2014 przy współpracy Irisbusa i Škody a którego karoseria pochodziła od autobusów Irisbus Citybus 18M i Irisbus Citelis 18M. Prototyp trolejbusu 35Tr zbudowano na początku 2018 r. i jeszcze w lutym tego samego roku po raz pierwszy pojawił się na ulicach Pilzna na jazdach próbnych[1]. W czerwcu 2018 roku trolejbus został odebrany przez producenta, który w najbliższych tygodniach przebudował go na pierwszy trolejbus typu Iveco Crealis. Zachowano wyposażenie elektryczne, największą zmianą (oprócz malowania) był montaż nowej przedniej ściany. We wrześniu 2018 roku trolejbus został wystawiony na targach IAA 2018 w Hanowerze[2]. Prototyp trolejbusu Iveco Crealis jest wykorzystywany przez producenta w celach demonstracyjnych[3].
W czerwcu 2018 r. firma Dopravní společnost Zlín-Otrokovice (DSZO) zamówiła jeden trolejbus 35Tr z pomocniczymi akumulatorami[4], który miał zostać dostarczony do połowy 2019 r. Zamówienie jednak opóźniło się i dopiero w pierwszej połowie lutego 2020 r. zamówiony trolejbus odbył jazdę próbną w Pilźnie[3]. Krótko potem dostarczono go DSZO[5], a w drugiej połowie marca 2020 r. rozpoczął jazdę próbną z pasażerami w Zlínie[6].
Dostawy
[edytuj | edytuj kod]| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Czechy | Škoda Electric | 2018 | 1 | – | prototyp | [1] |
| Zlín – Otrokovice | 2020 | 1 | 414 | 2. prototyp, z akumulatorami | [7] | |
| Łączna liczba: | 2 | |||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Libor Hinčica: Škoda 35 Tr. V Plzni dokončili trolejbus s karoserií Urbanway. Cs-dopravak.cz, 2018-02-02. [dostęp 2018-06-30].
- ↑ Libor Hinčica: První trolejbus Crealis s výzbrojí Škoda Electric. Cs-dopravak.cz, 2018-09-19. [dostęp 2018-10-05].
- ↑ a b Libor Hinčica: Zlín se dočká trolejbusu Škoda 35 Tr. Cs-dopravak.cz, 2020-02-12. [dostęp 2020-02-15].
- ↑ Libor Hinčica: Do Zlína zamíří trolejbus Škoda 35 Tr. Cs-dopravak.cz, 2018-06-28. [dostęp 2018-06-30].
- ↑ Vůz DSZO #414 (Škoda 35Tr). Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2020-02-18].
- ↑ Jan Sůra: Po Zlíně začal jezdit nový kloubový trolejbus s bateriemi, deset kilometrů ujede mimo troleje. Zdopravy.cz, 2020-03-20. [dostęp 2020-03-20].
- ↑ DSZO: trolejbusy Škoda 35Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2020-02-18].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Trolejbus 35 Tr, skoda.cz