Grand Prix Belgii 1950 – Wikipedia, wolna encyklopedia
5. wyścig z 7 w sezonie 5. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 18 czerwca 1950 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 35 | |||
Długość okrążenia | 14,120 km | |||
Dystans | 494,200 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 14 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 14 kierowców | |||
Sklasyfikowano | 10 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Giuseppe Farina | |||
Zwycięzca | Juan Manuel Fangio | |||
Najszybsze okrążenie | Giuseppe Farina | |||
5. Grand Prix w sezonie 1950 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
12. Grand Prix Belgii | ||||
|
Grand Prix Belgii 1950, oficjalnie XII Grote Prijs Van Belgie – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Alfa Romeo | 4:37 | 1 |
2 | 10 | ![]() | Alfa Romeo | 4:37 | 2 |
3 | 12 | ![]() | Alfa Romeo | 4:41 | 3 |
4 | 2 | ![]() | Ferrari | 4:47 | 4 |
5 | 6 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 4:47 | 5 |
6 | 4 | ![]() | Ferrari | 4:49 | 6 |
7 | 16 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 4:52 | 7 |
8 | 14 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 4:53 | 8 |
9 | 18 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 4:56 | 9 |
10 | 22 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 5:01 | 10 |
11 | 20 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 5:13 | 11 |
12 | 26 | ![]() | Alta | 5:44 | 12 |
13 | 30 | ![]() | Maserati | 5:45 | 13 |
14 | 24 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | — | 14 |
Źródło: Stats F1[2][3] |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/– | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | Alfa Romeo | 35 | 2:47:26 | 2 | ![]() | 8 |
2 | 12 | ![]() | Alfa Romeo | 35 | +0:14 | 3 | ![]() | 6 |
3 | 14 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 35 | +2:19 | 8 | ![]() | 4 |
4 | 8 | ![]() | Alfa Romeo | 35 | +4:05 | 1 | ![]() | 3+1[a] |
5 | 4 | ![]() | Ferrari | 34 | +1 okrążenie | 6 | ![]() | 2 |
6 | 2 | ![]() | Ferrari | 33 | +2 okrążenia | 4 | ![]() | |
7 | 22 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 33 | +2 okrążenia | 10 | ![]() | |
8 | 24 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 32 | +3 okrążenia | 14 | ![]() | |
9 | 26 | ![]() | Alta | 30 | +5 okrążeń | 12 | ![]() | |
10 | 30 | ![]() | Maserati | 29 | +6 okrążeń | 13 | ![]() | |
NS | 20 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 22 | NU (silnik) | 11 | ||
NS | 6 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 20 | NU (silnik) | 5 | ||
NS | 16 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 15 | NU (przegrzanie) | 7 | ||
NS | 18 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 2 | NU (silnik) | 9 | ||
Źródło: Stats F1[4] |
- Uwagi
- ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu.
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
8 | ![]() | Alfa Romeo | 4:34 | 18 |
Źródło: Stats F1[5] |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
10 | ![]() | Alfa Romeo | 1–6, 20–35 | 22 | ||
8 | ![]() | Alfa Romeo | 7–11, 18–19 | 7 | ||
6 | ![]() | Talbot-Lago-Talbot | 13–17 | 5 | ||
12 | ![]() | Alfa Romeo | 12 | 1 | ||
| ||||||
Źródło: Stats F1[6] |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[7]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku[8].
Źródło: [9]
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 4 | 22 | 2 | – | – | 2 | 3 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 4 | 18 | – | 3 | – | – | – | 1 |
3 | 0 | ![]() | 4 | 17 | 2 | – | – | 2 | 1 | 2 |
4 | +1 | ![]() | 4 | 10 | – | – | 2 | – | – | 1 |
5 | -2 | ![]() | 1 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | – |
6 | -1 | ![]() | 3 | 8 | – | 1 | – | – | – | 1 |
7 | -2 | ![]() | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
8 | 0 | ![]() | 3 | 5 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | 0 | ![]() | 3 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 |
= | 0 | ![]() | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
= | 0 | ![]() | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
12 | 0 | ![]() | 3 | 3 | – | – | – | – | – | 2 |
= | 0 | ![]() | 3 | 3 | – | – | – | – | – | 2 |
= | 0 | ![]() | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
15 | 0 | ![]() | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
16 | 0 | ![]() | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
= | 0 | ![]() | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Belgium 1950 – Race entrants [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ Belgium 1950 – Qualifications [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ Belgium 1950 – Starting grid [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ Belgium 1950 – Result [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ Belgium 1950 – Best laps [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ Belgium 1950 – Laps led [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ Sezon 1950 > Klasyfikacje generalne. Zarchiwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2022-04-29]. (pol.).
- ↑ 1950 > Konstruktorzy > Podsumowanie rezultatów. Zarchiwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2022-04-29]. (pol.).
- ↑ BELGIUM 1950 - Championship. STATS F1. [dostęp 2022-04-29]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona Grand Prix Belgii 1950 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2021-10-06]. (ang.).