Grand Prix Holandii 1968 – Wikipedia, wolna encyklopedia
3. wyścig z 11 w sezonie 166. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 90 | |||
Długość okrążenia | 4,193 km | |||
Dystans | 377,370 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 19 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 19 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Chris Amon | |||
Zwycięzca | Jackie Stewart | |||
Najszybsze okrążenie | ||||
3. Grand Prix w sezonie 1968 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Holandii | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Bianchi_and_McLaren_at_1968_Dutch_Grand_Prix.jpg/240px-Bianchi_and_McLaren_at_1968_Dutch_Grand_Prix.jpg)
Grand Prix Holandii 1968 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1968, która odbyła się 23 czerwca 1968, po raz 14. na torze Zandvoort.
16. Grand Prix Holandii, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | Ferrari | 1:23.54 | — |
2 | 6 | ![]() | Brabham-Repco | 1:23.70 | +0.16 |
3 | 3 | ![]() | Lotus-Ford | 1:23.84 | +0.30 |
4 | 5 | ![]() | Brabham-Repco | 1:23.90 | +0.36 |
5 | 8 | ![]() | Matra-Ford | 1:24.41 | +0.87 |
6 | 10 | ![]() | Ferrari | 1:24.42 | +0.88 |
7 | 1 | ![]() | McLaren-Ford | 1:24.45 | +0.91 |
8 | 2 | ![]() | McLaren-Ford | 1:24.58 | +1.04 |
9 | 7 | ![]() | Honda | 1:25.22 | +1.68 |
10 | 4 | ![]() | Lotus-Ford | 1:25.48 | +1.94 |
11 | 15 | ![]() | BRM | 1:25.51 | +1.97 |
12 | 18 | ![]() | Brabham-Repco | 1:25.79 | +2.25 |
13 | 21 | ![]() | Lotus-Ford | 1:25.86 | +2.32 |
14 | 20 | ![]() | BRM | 1:26.07 | +2.53 |
15 | 16 | ![]() | BRM | 1:26.72 | +3.18 |
16 | 17 | ![]() | Matra | 1:26.76 | +3.22 |
17 | 22 | ![]() | Brabham-Repco | 1:28.29 | +4.75 |
18 | 14 | ![]() | Cooper-BRM | 1:28.31 | +4.77 |
19 | 19 | ![]() | McLaren-BRM | 1:28.43 | +4.89 |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Matra-Ford | 90 | 2:46:11.2 | 5 | 9 |
2 | 17 | ![]() | Matra | 90 | + 1:33.93 | 16 | 6 |
3 | 15 | ![]() | BRM | 89 | + 1 okr. | 11 | 4 |
4 | 10 | ![]() | Ferrari | 88 | + 2 okr. | 6 | 3 |
5 | 22 | ![]() | Brabham-Repco | 87 | + 3 okr. | 7 | 2 |
6 | 9 | ![]() | Ferrari | 85 | + 5 okr. | 1 | 1 |
7 | 16 | ![]() | BRM | 85 | + 5 okr. | 15 | |
8 | 19 | ![]() | McLaren-BRM | 82 | + 8 okr. | 19 | |
9 | 3 | ![]() | Lotus-Ford | 81 | poślizg | 3 | |
Niesklasyfikowani | |||||||
NS | 4 | ![]() | Lotus-Ford | 80 | niesklasyfikowany | 10 | |
NS | 18 | ![]() | Brabham-Repco | 63 | przepustnica | 12 | |
NS | 21 | ![]() | Lotus-Ford | 55 | skrzynia biegów | 13 | |
NS | 7 | ![]() | Honda | 50 | poślizg | 9 | |
NS | 20 | ![]() | BRM | 50 | alternator | 14 | |
NS | 6 | ![]() | Brabham-Repco | 39 | zapłon | 2 | |
NS | 5 | ![]() | Brabham-Repco | 22 | poślizg | 4 | |
NS | 2 | ![]() | McLaren-Ford | 19 | wypadek | 8 | |
NS | 1 | ![]() | McLaren-Ford | 10 | silnik | 7 | |
NS | 14 | ![]() | Cooper-BRM | 9 | wypadek | 18 |