Grand Prix Holandii 1953 – Wikipedia, wolna encyklopedia
3. wyścig z 9 w sezonie 26. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Park Zandvoort | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 90 | |||
Długość okrążenia | 4,193 km | |||
Dystans | 377,370 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Alberto Ascari | |||
Zwycięzca | Alberto Ascari | |||
Najszybsze okrążenie | Luigi Villoresi | |||
3. Grand Prix w sezonie 1953 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Holandii | ||||
|
Grand Prix Holandii 1953 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 7 czerwca 1953 po raz 2. na torze Circuit Park Zandvoort.
4. Grand Prix Holandii, 2. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 1:51,1 | - | - |
2 | 12 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 1:52,7 | +1,6 | +1,6 |
3 | 6 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 1:53,1 | +0,4 | +2,0 |
4 | 4 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 1:53,7 | +0,6 | +2,6 |
5 | 14 | José Froilán González | Maserati | P | 1:54,1 | +0,4 | +3,0 |
6 | 8 | Mike Hawthorn | Ferrari | P | 1:54,9 | +0,8 | +3,8 |
7 | 18 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | P | 1:58,7 | +3,8 | +7,6 |
8 | 10 | Louis Rosier | Ferrari | D | 1:59,5 | +0,8 | +8,4 |
9 | 34 | Stirling Moss | Connaught-Lea-Francis | D | 2:00,0 | +0,5 | +8,9 |
10 | 20 | Harry Schell | Gordini | E | 2:00,1 | +0,1 | +9,0 |
11 | 26 | Roy Salvadori | Connaught-Lea-Francis | D | 2:00,5 | +0,4 | +9,4 |
12 | 24 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 2:01,2 | +0,7 | +10,1 |
13 | 16 | Felice Bonetto | Maserati | P | 2:01,5 | +0,3 | +10,4 |
14 | 28 | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea-Francis | D | 2:01,9 | +0,4 | +10,8 |
15 | 38 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 2:02,4 | +0,5 | +11,3 |
16 | 36 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 2:03,1 | +0,7 | +12,0 |
17 | 30 | Johnny Claes | Connaught-Lea-Francis | E | 2:03,9 | +0,8 | +12,8 |
18 | 32 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | D | 2:06,4 | +2,5 | +15,3 |
19 | 22 | Roberto Mieres | Gordini | E | 2:08,5 | +2,1 | +17,4 |
20 | 40 | Fred Wacker | Gordini | E | brak czasu | - | - |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 90 | 2:53:35,8 | ||
2 | 1 | 6 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 90 | +10,4 | |
3 | 10 | 16 | Felice Bonetto José Froilán González | Maserati | P | 59 30 | +1 okr. | |
4 | 2 | 8 | Mike Hawthorn | Ferrari | P | 89 | +1 okr. | |
5 | 2 | 18 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | P | 88 | +2 okr. | |
6 | 6 | 24 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 87 | +3 okr. | |
7 | 1 | 10 | Louis Rosier | Ferrari | D | 86 | +4 okr. | |
8 | 8 | 36 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 84 | +6 okr. | |
9 | 34 | Stirling Moss | Connaught-Lea-Francis | D | 83 | +7 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
4 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 67 | +23 okr. | przepustnica | ||
28 | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea-Francis | D | 63 | +27 okr. | silnik | ||
20 | Harry Schell | Gordini | E | 59 | +31 okr. | przekładnia | ||
30 | Johnny Claes | Connaught-Lea-Francis | E | 52 | +38 okr. | niesklasyfikowany | ||
12 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 36 | +54 okr. | przekładnia | ||
22 | Roberto Mieres | Gordini | E | 28 | +62 okr. | przekładnia | ||
14 | José Froilán González | Maserati | P | 22 | +68 okr. | przekładnia | ||
32 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | D | 19 | +71 okr. | zawieszenie | ||
26 | Roy Salvadori | Connaught-Lea-Francis | D | 14 | +76 okr. | zawór | ||
38 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 7 | +83 okr. | przepustnica | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
40 | Fred Wacker | Gordini | E | 0 | auto niedysponowane | |||
22 | Jean Behra | Gordini | E | 0 | zwolniony przed wyścigiem | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
4 | Luigi Villoresi | Ferrari | 1:52,8 | 59 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Alberto Ascari | Ferrari | 1-90 | 90 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Alberto Ascari | 2 | 17 | 2 | - | - | 2 | 1 | - |
2 | -1 | Bill Vukovich | 1 | 9 | 1 | - | - | 1 | 1 | - |
3 | 0 | Luigi Villoresi | 2 | 7 | - | 1 | - | - | 1 | 1 |
4 | N | Giuseppe Farina | 2 | 6 | - | 1 | - | - | - | 1 |
5 | -2 | Art Cross | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
6 | -1 | José Froilán González | 2 | 6 | - | - | 2 | - | - | - |
7 | -1 | Mike Hawthorn | 2 | 6 | - | - | - | - | - | - |
8 | N | Felice Bonetto | 2 | 2 | - | - | 1 | - | - | 1 |
9 | -2 | Duane Carter | 1 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
9 | -2 | Sam Hanks | 1 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
11 | -2 | Oscar Alfredo Gálvez | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
11 | -2 | Jack McGrath | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
11 | N | Emmanuel de Graffenried | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
14 | -3 | Paul Russo | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
14 | -3 | Fred Agabashian | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ NETHERLANDS 1953 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1953 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1953 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-02-18]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1953 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-02-18]. (ang.).
- ↑ 1953 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).