Grand Prix Holandii 1973 – Wikipedia, wolna encyklopedia
10. wyścig z 15 w sezonie 230. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 72 | |||
Długość okrążenia | 4,226 km | |||
Dystans | 304,272 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Ronnie Peterson | |||
Zwycięzca | Jackie Stewart | |||
Najszybsze okrążenie | Ronnie Peterson | |||
10. Grand Prix w sezonie 1973 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Holandii | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Gijs_van_Lennep_1973_Dutch_GP_3_%28cropped%29.jpg/240px-Gijs_van_Lennep_1973_Dutch_GP_3_%28cropped%29.jpg)
Grand Prix Holandii 1973 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1973, która odbyła się 29 lipca 1973, po raz 18. na torze Zandvoort.
20. Grand Prix Holandii, 18. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Zandvoort wrócił do kalendarza Formuły 1 po rocznej nieobecności. Podczas tego wyścigu zginął Roger Williamson, była to pierwsza z dwóch ofiar śmiertelnych w sezonie 1973. François Cevert, który zajął drugie miejsce w tym wyścigu, później zginął w czasie ostatniego wyścigu sezonu Stanów Zjednoczonych. Wyścig wygrał Jackie Stewart.
Wypadek
[edytuj | edytuj kod]Jadący swój drugi wyścig w Formule 1 Brytyjczyk Roger Williamson na 8 okrążeniu, najprawdopodobniej w wyniku pęknięcia opony, uderzył w barierki, po czym bolid wylądował do góry kołami i zaczął płonąć. Jadący za nim David Purley zatrzymał się i pobiegł pomóc koledze, próbując przewrócić bolid na koła. Obsługa toru mu nie pomogła, przyglądając się obojętnie całemu zajściu. Płomienie wkrótce objęły cały bolid i urosły do takich rozmiarów, że szanse uratowania Williamsona były bliskie zeru. Od szczątków pojazdu odciągnął Purleya człowiek z obsługi, który musiał zrobić to siłą. Purley w furii uderzył go i podniósł ręce w akcie rozpaczy. Całą scenę w niedzielne popołudnie oglądały przed telewizorami miliony ludzi. Gdy w końcu przybył wóz strażacki, było już za późno. Williamson zginął na miejscu (niewydolność układu oddechowego). David Purley odznaczony został 11 medalami za heroizm i odwagę, w tym najwyższym cywilnym odznaczeniem Medal Jerzego za próbę ratowania Williamsona.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Lotus-Ford | 1:19.47 | — |
2 | 5 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:19.97 | +0.50 |
3 | 6 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:20.12 | +0.65 |
4 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 1:20.31 | +0.84 |
5 | 10 | ![]() | Brabham-Ford | 1:20.59 | +1.12 |
6 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 1:20.60 | +1.13 |
7 | 27 | ![]() | March-Ford | 1:20.70 | +1.23 |
8 | 24 | ![]() | Surtees-Ford | 1:21.02 | +1.55 |
9 | 20 | ![]() | BRM | 1:21.14 | +1.67 |
10 | 17 | ![]() | Shadow-Ford | 1:21.23 | +1.76 |
11 | 21 | ![]() | BRM | 1:21.43 | +1.96 |
12 | 19 | ![]() | BRM | 1:21.56 | +2.09 |
13 | 11 | ![]() | Brabham-Ford | 1:21.82 | +2.35 |
14 | 28 | ![]() | Ensign-Ford | 1:22.01 | +2.54 |
15 | 25 | ![]() | Iso Marlboro-Ford | 1:22.10 | +2.63 |
16 | 1 | ![]() | Lotus-Ford | 1:22.24 | +2.77 |
17 | 12 | ![]() | Shadow-Ford | 1:22.50 | +3.03 |
18 | 14 | ![]() | March-Ford | 1:22.72 | +3.25 |
19 | 22 | ![]() | Tecno | 1:22.73 | +3.26 |
20 | 26 | ![]() | Iso Marlboro-Ford | 1:22.95 | +3.48 |
21 | 18 | ![]() | March-Ford | 1:23.09 | +3.62 |
22 | 16 | ![]() | Shadow-Ford | 1:24.14 | +3.67 |
23 | 15 | ![]() | March-Ford | 1:24.45 | +3.98 |
24 | 23 | ![]() | Surtees-Ford | 1:32.33 | +11.86 |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Tyrrell-Ford | 72 | 1:39:12.45 | 2 | 9 |
2 | 6 | ![]() | Tyrrell-Ford | 72 | + 15.83 | 3 | 6 |
3 | 27 | ![]() | March-Ford | 72 | + 1:03.01 | 7 | 4 |
4 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 72 | + 1:09.13 | 6 | 3 |
5 | 20 | ![]() | BRM | 72 | + 1:13.37 | 9 | 2 |
6 | 26 | ![]() | Iso Marlboro-Ford | 70 | + 2 okr. | 20 | 1 |
7 | 24 | ![]() | Surtees-Ford | 69 | + 3 okr. | 8 | |
8 | 19 | ![]() | BRM | 68 | + 4 okr. | 12 | |
9 | 25 | ![]() | Iso Marlboro-Ford | 68 | + 4 okr. | 15 | |
10 | 16 | ![]() | Shadow-Ford | 67 | + 5 okr. | 22 | |
11 | 2 | ![]() | Lotus-Ford | 66 | skrzynia biegów | 1 | |
Niesklasyfikowani | |||||||
NS | 12 | ![]() | Shadow-Ford | 56 | niesklasyfikowany | 17 | |
NU | 21 | ![]() | BRM | 52 | pompa paliwowa | 11 | |
NU | 23 | ![]() | Surtees-Ford | 52 | elektryka | 24 | |
NU | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 31 | silnik | 4 | |
NU | 11 | ![]() | Brabham-Ford | 27 | wypadek | 13 | |
NU | 22 | ![]() | Tecno | 22 | układ paliwowy | 19 | |
NU | 10 | ![]() | Brabham-Ford | 9 | pęknięta opona | 5 | |
NU | 18 | ![]() | March-Ford | 8 | zatrzymał się by pomóc Williamsonowi | 21 | |
NU | 14 | ![]() | March-Ford | 7 | tragiczny wypadek | 18 | |
NU | 1 | ![]() | Lotus-Ford | 2 | kondycja fizyczna | 16 | |
NU | 15 | ![]() | March-Ford | 2 | elektryka | 23 | |
NU | 17 | ![]() | Shadow-Ford | 1 | wypadek | 10 | |
Nie wystartowali / nie dopuszczeni do ponownego startu | |||||||
DYS | 28 | ![]() | Ensign-Ford | 0 | zawieszenie | 14 |